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édition du lundi 06 octobre 2008
Michelin maintient ses objectifs pour 2010, si l'environnement ne se dégrade pas
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Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, a déclaré vendredi qu'il tablait
sur un recul du marché automobile européen compris entre 2% et 5% l'année prochaine.
ConstructeursFord et Toyota révisent leurs objectifs de ventes à la baisse en Russie
De grands constructeurs automobiles comme Ford et Toyota sont contraints de revoir
à la baisse leurs prévisions de ventes sur le marché russe, qui commence également
à être affecté par la crise du crédit, rapporte vendredi le journal Vedomosti.
ConstructeursLes nouveautés des prochains mois
Désormais, nous diffusons chaque mois la lettre européenne d'Eurotax, "Model
Information News", qui fait le point sur les nouveaux modèles (véhicules particuliers
et utilitaires légers) des mois à venir. Voici la lettre de octobre 2008.
ConstructeursHeuliez lancera en 2010 un nouveau concept de véhicule électrique
Heuliez entend devenir l’un des constructeurs majeurs de véhicules électriques.
Il marque d’emblée sa différence avec la Will, premier véhicule électrique à accueillir
l’Active Wheel de Michelin, une roue intégrant le moteur et la suspension électriques.
ConstructeursMatra à l'heure de l'électrique
Fabricant et distributeur des véhicules de la marque américaine GEM, Matra MS
se positionne sur le transport écologique en centre-ville avec son offre électrique allant
du vélo aux véhicules utlitaires. Son concept-car UV, commercialisé en 2010, franchit
un palier technologique par rapport à son offre actuelle.
EquipementiersValeo repousse ses objectifs 2010
Valeo se prépare à décaler ses objectifs 2010 pour s'adapter à l'ajustement de
production de ses grands clients, a déclaré vendredi Thierry Morin, P-DG de l'équipementier
automobile.
EquipementiersArmand Batteux n’a pas une vision apocalyptique de l’avenir
Malgré la crise économique actuelle et la baisse au 1er semestre de l’activité
des équipementiers en France, l’optimisme d’Armand Batteux, président de la Fiev,
n’est pas entaché. Mais pour le long terme. Pour 2008, la Fiev attend une baisse
de 4% des ventes des usines françaises.
AnalysePourquoi l’indien Argentum a investi dans Heuliez
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de
recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de
Management des Réseaux du Groupe ESSCA.
Edition du vendredi 03 octobre 2008
Edition du mardi 07 octobre 2008