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Marchés - 12/08/2019

Les formules de location, accélérateur du rajeunissement des clients VN, révèle Autoways

Article publié le 29/05/2019 -

Les clients qui ont recours au leasing pour acquérir leur véhicule sont plus jeunes de 5 ans que la moyenne, révèle notamment une étude réalisée par Autoways. Les clients de Citroën sont toujours les plus vieux et ceux de Seat les plus jeunes.

Autoways, nouvel acteur sur le marché de l'analyse des données du SIV, a calculé la moyenne d’âge par marque des achats des particuliers sur la période janvier/avril 2019, soit sur une base de 354 268 immatriculations.

Ces données révèlent que sur cette période les acheteurs (tous types de financements) de véhicules neufs (VP) ont en moyenne 55,7 ans avec un écart important selon les marques : de 60 ans pour Citroën à un peu plus de 46 ans (46,5 exactement) pour Seat.
La marque espagnole est assez unique sur ce plan puisque, pour toutes les autres marques, la moyenne d’âge est supérieure à 50 ans.
Sans surprise, au sein des marques premium, Mini est celle qui attire les clients les plus jeunes (51,7 ans en moyenne) et Porsche les plus vieux (59,2 ans en moyenne).
Chez Mercedes et Audi les moyennes d’âges sont assez proches (respectivement 53,2 ans et 53,6 ans) et leurs clients sensiblement plus jeunes que ceux de BMW (55,5 ans).
Dans l’ensemble, les marques françaises affichent des moyennes d’âges parmi les plus élevées. Ainsi, la moyenne d’âge des clients Dacia est de 55,6 ans et celle des clients Renault de 57 ans.
Les clients sont encore plus vieux dans le groupe PSA (dans sa version PCD) avec une moyenne d’âge supérieure à 57 ans pour ses trois marques. La moyenne d’âge est autour de 58 ans pour DS et Peugeot (respectivement 57,6 ans, 58,1 ans) et atteint 60 ans pour Citroën (60,1 ans). Opel apporte au groupe des clients nettement plus jeunes (53,4 ans en moyenne).
"Je suis notamment surpris que Peugeot et Citroën soient aussi loin des autres malgré leurs efforts pour rajeunir leur gamme. On constate que Peugeot a toujours une clientèle âgée et  Citroën encore plus, alors que les marques Seat, Skoda et Volkswagen trustent trois des quatre premières places. Entre Volkswagen et Citroën, il y a 10 ans d’écart", relève Eric Espinasse, directeur du développement d’Autoways.
Dans tous les cas, les formules de location (LOA et leasing) qui ont représenté 35% des immatriculations des achats des particuliers sur cette période permettent d’attirer une clientèle plus jeune.
Entre ceux qui achètent (comptant ou crédit) et ceux qui louent (LOA ou LLD) la différence d’âge est de 5 ans. Les premiers ont en moyenne 57,6 ans et les seconds 52,5 ans.
Cet écart se constate dans toutes les marques mais c’est pour les marques premium qu’il est le plus important puisque ces formules permettent de "solvabiliser" les clients.
Ainsi, par exemple, pour Mercedes, l’écart est de 6,6 ans entre ceux qui achètent comptant (56,8 ans en moyenne) et ceux qui achètent en leasing (50,2 ans). L’écart dépasse 7 ans pour Audi (56,9 contre 49,7).
"On constate ce que l’on sait tous. Pour les marques premium, il est très intéressant de proposer des offres de leasing puisque les valeurs résiduelles étant très fortes, le coût mensuel en proportion du prix catalogue est beaucoup plus faible", souligne Eric Espinasse.
Sur l’ensemble des marques, la part des véhicules achetés en leasing est de 35% avec un écart allant de 18% chez Opel à 65% chez Mini. La part des véhicules pris en leasing est de 41% chez Seat alors qu’elle n’est que de 25% pour Citroën, ce qui explique sans doute en partie l’écart d’âge de leurs clients.
Florence Lagarde

 

Lire le détail de la moyenne d'âge de VP neufs par marque en France au cumul des 4 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

 

 

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