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Marchés - 07/11/2019

Belle performance de Yaris et de Corolla sur le canal des particuliers en octobre

Que des marques françaises dans le top 10 des immatriculations VP en octobre. En revanche, sur le canal des particuliers, la Toyota Yaris pointe à la 6e place et la Corolla se classe seconde berline du segment C, devant la Mégane et la Golf.

La nouvelle Clio monte en puissance. Elle a renforcé son leadership en France en octobre en s’octroyant 5,3% des ventes, soit 1,2 point de plus qu’en septembre. Toutefois, sur le canal des particuliers, elle ne prend "que" 5% du marché, derrière la Sandero (5,4%). Sur le canal des entreprises (dont leasers), elle est un peu en retrait en octobre, avec 6,3% des ventes (derrière le 3008 à 7,2%) par rapport à son leadership sur 10 mois, à 7,9%. Sa plus forte pénétration, elle l’obtient sur le marché des loueurs courte durée, à 8,6% (1,9 point au-dessus de son niveau sur 10 mois).
Octobre fut un mois de transition pour la 208, avec le lancement de la nouvelle en milieu de mois. Elle n’est pas si éloignée de la Clio, avec 5,1% de parts de marché, mais 43,2% de ses immatriculations ont été faites sur stock (VD ou constructeurs) et elle ne se classe que 5e sur le marché des particuliers avec 3,8% de PDM. Il faudra attendre le mois de novembre pour avoir un premier aperçu de son attrait auprès du public.
Dernière du podium, la C3 réalise un bon mois, avec près de 4,3% de PDM, avec des ventes saines : 4,2% de PDM chez les particuliers et un bond à 5,5% chez les entreprises.

La Corolla, deuxième berline du segment C vendue aux particuliers
Le Captur est remonté à la 4e place du marché en octobre, avec près de 3,6% de PDM, alors qu’il est devancé par le 3008 et la Sandero sur 10 mois. Il profite en effet du lancement de la nouvelle génération début novembre qui s’est traduit par un volume élevé de VD en octobre, pesant 38% de ses immatriculations. Il doit se contenter d’une 10e place auprès des particuliers avec 2,2% de PDM (2,8 % sur 10 mois).
Le 3008, 6e, reste solide, avec 3,3% de PDM en octobre, prenant la première place en B2B (avec 7,2% de PDM) mais reculant chez les particuliers, à 2,1% pour une 11e place.
La 308 fait aussi un bon mois, à 2,9% de PDM, avec une 3e place en B2B (à 6,2% de PDM) et un niveau stabilisé à 1,7% chez les particuliers. Première berline du segment C sur ce canal, la 308 est suivie de la Corolla qui fait un excellent mois à près de 1,1% ;  de la Logan, à 0,8% ; de la Mégane, à 0,7% et de la Golf, qui s’est effondrée à 0,4% dans le cadre de son "run-out".

Sandero et Duster trustent 9,4% du marché des particuliers
Les Dacia Sandero et Duster prennent les 7e et 8e places en octobre, avec un total de 5,5% de PDM. Inexistantes en B2B (moins de 0,4% de PDM à elles deux), elles prennent 9,4% du marché des particuliers.
Le 2008 est tombé à la 9e place du marché, avec 2,6% de PDM. Sa nouvelle génération est disponible à la commande mais les VD n’ont pas encore été déployés dans le réseau. Elle prend encore près de 2,9% du marché des particuliers et est stable à 2% en B2B.
Enfin, à la 10e place, la Twingo réalise ses 2,3% de PDM habituel (cette année en tout cas), avec un bond à 3,3% auprès des particuliers.

La Yaris, à la 6e place du marché des particuliers
Certains modèles n’apparaissent pas dans le top 10 général malgré une présence forte sur certains canaux. Ainsi, sur un marché des entreprises dynamique en octobre, la Mégane se renforce à la 5e place (à 4,7% de PDM), suivie du 5008 à la 6e (3,5%), du Kadjar à la 8e (3,1%) et du Scénic à la 10e (à 2,9%).
Sur un marché des particuliers en retrait, la nouvelle Yaris prend une belle 6e place (à 3,4% de PDM). A la 9e place, le C3 Aircross est en peu en retrait (à 2,4%) par rapport à ses résultats sur 10 mois (2,5%).
Avec l’arrivée de nombreuses nouveautés, le volume de VD a bien progressé en octobre. La Corsa réalise 3% des volumes de VD (à la 7e place, place qu’elle conserve sur 10 mois), soit 48,4% de ses immatriculations totales.
Sur le canal des loueurs courte durée, enfin, c’est la Polo qui se distingue à la 2e place (avec 5,8% des volumes) derrière la Clio (à 8,6%). La Smart Fortwo a fait une grosse livraison pour se classer 7e (à 2,8%) ainsi que la Fiat 500 à la 9e (à 2,4%).
Xavier Champagne et Farida Sacha

Lire le détail des immatriculations VP neufs par modèle en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs par modèle en France 10 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par modèle en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par modèle en France 10 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

 

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Réactions

La Logan n'est pas une berline de segment C !
Frederic, Le jeudi 07 novembre 2019

Combien fabriquées en Gaule?....stop délocalisations Yaris le prouve
alain boise, Le jeudi 07 novembre 2019

2ème Berline du segment C des particuliers..
Vous en voyez sur la route ?
;0)
Luc Os, Le jeudi 07 novembre 2019

La 2ème Berline du segment C des particuliers ?
Sur la route pas de trop … En conurbation plus …

Sur le papier, la 180 ch était prometteuse ...(esthétique "consensuelle", finitions, fiche technique) mais ce sont plutôt des poneys en fait … Conduite placide requise (pour la ville remarque …)
Avec la CVT décidément non … Côté BVA y beaucoup mieux sur le marché, reste l'hybridation… Un bon outil cependant outre les VP il y a les flottes ... ?

… Cf essai l' argus d'hier du CH-R avec le même moteur …
Plus homogène qu'auparavant selon eux ... la base est bonne donc rien de tout à fait étonnant (Y en a au moins un qui va "savourer") … Dommage pour cette satanée transmission épicycloïdale à variation continue !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 07 novembre 2019



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