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Réseaux - 07/11/2019

Maserati ouvre à Dubaï sa plus grande concession du monde

La plus grande concession Maserati du monde a été ouverte par le groupe Al Tayer Motors à Dubaï.

Le groupe Al Tayer Motors, qui distribue 6 marques automobiles (Ford, Lincoln, Jaguar, Land Rover, Ferrari et Maserati) dans les Emirats Arabes Unis, vient d’ouvrir la plus grande concession Maserati du monde à Dubaï.
Avec 3 644 m2 la concession s’étend sur 5 niveaux (dont 2 de parking) avec ses showrooms VN et VO, son atelier, son espace de mise en main et de personnalisation mais aussi un salon avec un bar dégustation de café italien. Des technologies respectueuses de l’environnement ont été utilisées pour la construction (éclairage LED, capteurs de mouvements, matériaux d’isolation dernier cri).
Xavier Champagne

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Réactions

Au moins il ne risque pas de servir une Grappa avec le café......
Mr sécurité roustiere, Le jeudi 07 novembre 2019

Pas une boite pour le Gros Marcel donc…
;0)
Pour revenir sur le sujet, c'est incroyable ce que l'ego des Hommes peut générer comme cathédrales…
;0)
Luc Os, Le jeudi 07 novembre 2019

… Pour la Grappa … Apportez donc le théière … !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 07 novembre 2019

"matériaux d’isolation dernier cri" pour les longues soirées d'hiver ?
;-)
clerion, Le jeudi 07 novembre 2019

Maserati est au sommet de la vague, vous avez remarqué ?
;-)
clerion, Le jeudi 07 novembre 2019

D'un côté du bâtiment Maserati et de l'autre Ferrari...(ce que laisse entrevoir la 2eme photo....
Beaux salonx du jouet !
:-)
Typique des emirati...toujours faire plus grand, plus gros ..... très mégalomane !
BS, Le jeudi 07 novembre 2019

Clérion, même pas une concession exclusive..pfff…
;0)
Luc Os, Le jeudi 07 novembre 2019

Pendant ce temps, des rumeurs en provenance de Detroit indiquent que Carlos Tavares voudrait sabrer les deux marques hautement déficitaires Alpha-Romeo et Maserati .... arf ;-)
Chr$, Le jeudi 07 novembre 2019

Au secours Chr$ !
Alpha-rmacie
Alpha-bet
Alpha-raiode
Non Chr$, vous n'avez pas le droit !

Et si Carlos T suppriment Alfa Romeo, ce ne sera plus du tout mon copain. Ca doit le terrifier...
Bruno HAAS, Le jeudi 07 novembre 2019

On trouvera toujours des acheteurs (et des gens pour racheter) pour Alfa et Maserati..pas de souci !
Comment peut-on imaginer au vu de la pression de l'argent que Carlos T.puisse travailler à long terme ?
Nous serons obligés de dire bientôt que c'était mieux avant...
Imaginez-vous à Dubaï (j'y suis allé), que vous vivez là bas et que vous avez un revenu plus que confortable...et avec un plein à 0,50 centimes d'euro le litre...et vous avez aussi déjà un gros SUV par exemple Lexus Rh toutes options...une Maserati c'est le truc pas cher en coupé et il y a de la place pour ce garer partout.
En plus aller de Dubaï au Qatar sinon Oman par l'autoroute, c'est la caisse confort qu'il faut !
Jo Duchene, Le jeudi 07 novembre 2019

1. Surtout que la légende a commencé avec Alfa et pas avec Ferrari..
2. Psst C'est Alalfa à Dubai…
;0)
Luc Os, Le jeudi 07 novembre 2019

Au fait ce serait bêta de ne plus avoir Alfa !
Jo Duchene, Le jeudi 07 novembre 2019

… Ainsi donc ce qui attirait la convoitise de Ferdinand PIECH il n’y a pas si longtemps alors qu’Alfa Roméo ne se portait déjà pas bien serait devenu bon à jeter selon les rumeurs … ( ?) …

La rumeur ne viendrait elle pas des « américains » de Detroit qui craignent pour certaines marques de leur portefeuille de marques, aussi … Un contre feu en somme … ?

Il est vrai que l’environnement à furieusement changé en assez peu de temps (5 ans) …
Tout est possible … Tout est envisageable … (?)
La difficulté aujourd’hui si la « fusion » va jusqu’au bout (ce qui en prends l’allure maintenant) c’est de repositionner les marques comme Alfa (Lancia avec DS c’est plus compliqué ?) et de leur procurer un plan produits digne de ce nom … Maserati n’a pas ce problème en quelque sorte au sein de la nouvelle entité … c’est du pognon qu’il faut ramener chez eux …
Il doit y a avoir des possibilités quand même avec de « l’intelligence » … En outre les GMPs V6 d’Alfa ou Maserati, qui faisaient tant défaut, hier encore selon les analystes, dans la gamme PSA (et Renault) peuvent trouver des applications … A moins que les dirigeant considèrent que c’est mort avec la norme WLTP et la suite annoncée… Les spécialistes savent si ils ont de l’espace, au moins, face au contexte règlementaire US …
Après, pour quelle raison, une hybridation des V6 ne serait-elle pas techniquement envisageable …

La limite à tout çà c’est qu’il faudra allouer des ressources financières pour cela … Cà ne sera pas la bataille du rail mais celle du cash … Et c’est là que le bât blesse m'a-t-on dit ...
Souhaitons quand même que Tavares que ne sacrifie pas Alfa/ Maserati sur l’autel de la rationalisation comme il le fit pour les CC et les RCZ ...
Moet & see !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 07 novembre 2019

Pour la pollu/conso les ennemis sont le poids et le nombre de cylindres, donc un V6 c'est pas raccord du moins en Europe…
;0)
Luc Os, Le jeudi 07 novembre 2019

Oui Luc OS c'était un peu dans mon commentaire, m'a-t-il semblé ?
Mais de la confirmation de votre part, notamment, çà fait plaisir ... !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 07 novembre 2019

je faisais écho à la possibilité du V6 Hybride..
;0)
Luc Os, Le jeudi 07 novembre 2019

Donc vous faisiez écho à la possibilité du V6 Hybride… ?

Oups … Dites voir cher Luc Os ... chez Porsche (voire chez Audi …) doivent pas être trop à l'aise avec tous leurs V6 hybrides, alors (?).
;0)

ADEAIRIX, Le jeudi 07 novembre 2019



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