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Constructeurs - 04/04/2019

Ford aura 16 modèles électrifiés dans sa gamme européenne d'ici à 2021

Ford a révélé hier son nouveau Kuga et un nouveau petit SUV, le Puma, ainsi que toute sa gamme électrifiée jusqu'en 2021, dont un Transit 100% électrique.

En septembre dernier, Ford révélait la toute première image d’un SUV électrique, inspiré de la Mustang. Ce modèle sera doté d’une autonomie exceptionnelle de 600 km (WLTP) et sera commercialisé en 2020 en Europe, a révélé hier le constructeur lors d’un grand show organisé à Amsterdam.
Ford avait déjà annoncé début 2018 le triplement de ses investissements initialement prévus en faveur de l’électrification de sa gamme : il va y consacrer une enveloppe de 11 milliards de dollars d’ici à 2022 pour un plan qui prévoit le lancement de 16 véhicules électriques et 24 modèles hybrides dans le monde.
Hier, le constructeur a révélé sa gamme européenne jusqu'en 2021 : 16 véhicules électrifiés disponibles entre cette année et 2021 (voir infographie). "Et ce n’est que le début, promet-il, chaque nouveau modèle de la marque sera désormais décliné dans une ou plusieurs versions électrifiées".

Nouveau Kuga et nouveau Puma en hybridation légère
Par "électrifié", il faut notamment entendre "mild-hybride" ou hybridation légère (alterno-démarreur et batterie de 48 V fournissant une assistance électrique au démarrage). 7 modèles parmi les 16 électrifiés en seront dotés, dont, en 2020, la Fiesta (pour une consommation de 4,9 l/100 km et des émissions de 112 g/km de CO2 en WLTP), la Focus (4,7 l/100 km et 106 g/km) et le nouveau Kuga (5,0 l/100 km et 132 g/km) qui a été révélé pour l’occasion (voir photo).
Dès fin 2019, Ford lancera un nouveau petit SUV mild-hybride, concurrent du Captur, le Puma (5,5l/100km et 124 g/km) qui sera assemblé dans son usine de Craiova, en Roumanie, avec l’Ecosport.

Kuga et Explorer en hybride rechargeable
Le nouveau Kuga sera également disponible en 2020 en version hybride (5,6 l/100 km et 130 g/km) et hybride rechargeable (1,2 l/100 km et 29 g/km). Cette dernière version offrira une autonomie supérieure à 50 km en mode électrique. D’une puissance totale de 225 ch, Il disposera d’un moteur essence 2.5 l quatre cylindres combiné à un moteur électrique, alimenté par une batterie lithium-ion de 14,4 kWh.
En 2020, le grand SUV Explorer sera également en hybride rechargeable (3,4 l/100 km et 78 g/km) tout comme le fourgon Transit Custom (3,3 l/100 km et 75 g/km) et son équivalent en minibus 8 places.

Un Transit électrique en 2021
Deux modèles seulement seront proposés en électrique pure : le SUV électrique, inspiré de la Mustang déjà évoqué, et un Transit électrique en 2021.
Xavier Champagne

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