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Marchés - 08/06/2010

France : le GPL à 4,2% du marché en avril, les hybrides ne progressent pas Exclusif

La croissance des immatriculations GPL ne faiblit pas, selon des données de AAA-Data (*), elles ont été multipliées par 7 en mai. Cette croissance se fait toujours essentiellement au détriment de l'essence. L'Insight ne parvient pas à s'imposer sur le segment hybride.

Récapitulatif des immatriculations VP neufs par énergie en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs Essence par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs Diesel par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs Superéthanol par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs Hybride par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs GPL + Essence par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs GNV + Essence par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Immatriculations VP neufs Electrique par marque en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)


Les immatriculations de véhicules à bi-carburation GPL sont toujours portées par la Dacia Sandero qui représente 61% de ce segment en mai avec pratiquement 4 900 unités. La Clio est la deuxième vente du segment avec 1 765 unités (22% de part de marché).
Les autres acteurs de ce marché sont Chevrolet avec deux modèles, Aveo et Spark, pour un total de 8% du segment et Opel avec la Meriva (347 unités). On compte aussi quelques C3, Corsa, Bravo et Lada Niva.
Au cumul des 5 premiers mois le GPL représente 3,7% des immatriculations.

Les autres offres alternatives sont toujours très marginales. On assiste toujours à une quasi-disparition de l'offre GNV avec seulement 13 voitures immatriculées en mai dont 9 Punto.

Hybride en recul
Le segment hybride est en recul avec 538 unités essentiellement à cause de la baisse des immatriculations de la Honda Insight (48 unités) qui ne convainc pas face à la Prius dont les volumes sont en hausse de 24% à 268 unités. Honda n’est pas encore parvenu à imposer l’Insight auprès des entreprises et taxis notamment. Sur ce segment Honda ne dispose pas encore d’une notoriété suffisante et avec 459 immatriculations au cumul, le constructeur est très en retard sur son plan de marche qui prévoyait un volume 2010 de 2 500 unités.
Sur ce segment, Toyota bénéficie de l’antériorité avec 268 Prius (+24%) en mai et 2 103 au cumul (+42%).

Le superéthanol animé par Renault
Si les volumes de véhicules roulant au superéthanol ont doublé (passant à 727 unités) ce segment reste très marginal avec moins de 0,3% du marché. C'est Renault qui l’anime avec la Logan, la Mégane, le Scénic et le Kangoo qui font à eux quatre 85% des volumes de mai.
Les marques qui il y a quelques années avaient misé sur ce créneau comme Ford ou Volvo s'en désintéressent, tandis que Saab est en phase de transition.
A noter deux voitures électriques en mai : une Tesla et un Fiorino Micro Vett, ce qui porte à 17 le nombre de véhicules électriques immatriculés en France au cours des 5 premiers mois de 2010.
Florence Lagarde et Farida Sacha
(*) Les données statistiques que nous utilisons pour le marché français sont celle de AAA-Data, une marque de l’Association auxiliaire de l’automobile.

Lire les Hit-parade :
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Essence par modèle en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Diesel par modèle en France mai  2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Superéthanol par modèle en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Hybride par modèle en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs GPL + Essence par modèle en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs GNV + Essence par modèle en France mai  2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Electrique par modèle en France mai 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Essence par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Diesel par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Superéthanol par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs Hybride par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs GPL + Essence par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs GNV + Essence par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)
Lire le détail du Hit-parade VP neufs  Electrique par modèle en France 5 mois 2010 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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