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Marchés - 23/09/2016

Hausse de 35,2% du marché européen des véhicules utilitaires en août

En août, les marchés de l'utilitaire et du véhicule industriel affichent une belle santé avec des progressions allant jusqu'à 35,2% pour celui des utilitaires légers qui enregistre 129 615 immatriculations.  

Après un bon mois de juillet en hausse de près de 8%, le marché européen du véhicule utilitaire léger (VUL) neuf continue de croitre fortement en août, pour le 36e mois consécutif. Sur un périmètre de 30 pays (UE 28, hors Malte, avec l’Islande, la Norvège et la Suisse), les immatriculations affichent une progression de 35,2% en août, avec 129 615 unités, soit près de 34 000 unités de plus par rapport à août 2015.
Depuis le début de l'année, le marché est en progression de 14,1%, avec 1,280 million d’unités de VUL neufs (plus 158 000 véhicules qu’en 2015).

L'Allemagne détrône la France au premier rang européen
En août, la hausse est principalement tirée par l’Italie (quatrième marché), dont les immatriculations enregistrent une hausse de 117,8%, à 12 200 unités. Après avoir occupé la troisième place en juillet (+0,5%), en août l’Allemagne (+54%) détrône la France, leader historique du marché en Europe, avec 23 066 unités (3 000 unités de plus que le marché français). La France est quant à elle en hausse de 17,4%, avec 20 025 immatriculations de VUL neufs. En Espagne, c’est une augmentation de 18,5%, avec 10 549 unités ce mois-ci. Parmi les cinq grands marchés, seul le Royaume-Uni enregistre une hausse en deçà de la moyenne européenne de 6,3%, à 15 385 unités.
Cependant, tous les pays ont globalement contribué à la progression de ce marché avec quelques fortes progressions en Hongrie (+117,2%), Croatie (+114,5%) et Chypre (+139,6%).

18% de hausse pour le VUL et le VI en août
Après un repli de 1,4% en juillet, le marché du véhicule utilitaire (5 à 15,9 tonnes) est en forte progression de 18,1% en août, à 24 363 immatriculations. Depuis le début de l’année, les immatriculations de VU neufs ont augmenté de 14,1%, à 214 104 unités, un peu plus de 30 000 véhicules de plus qu’en 2015. Les plus dynamiques dans le top 10 en août sont : la France (+21,3%), l’Italie (+62,2%), la Pologne (+30%), et l’Espagne (+21,5%). L’Allemagne, bien qu’en forte progression de 17,5%, reste en retrait par rapport à la moyenne européenne dans ce segment ce mois-ci.
Egalement en forte augmentation de 17,6%, le marché du véhicule industriel (+16 tonnes) totalise 18 903 unités en août. Au cumul des 8 mois, la progression du VI neuf est de 15,5%, avec 194 648 unités, soit 26 000 de plus qu’en 2015. Dans le top 10, le classement reste identique à celui des VU, l’Allemagne (+13,7%), le Royaume-Uni (+2,4%) et la France (+17,4%). La progression de certains pays est supérieure à la moyenne du marché en août, avec pour la Pologne (+ 26.9%), l’Italie (+58,1%), l’Espagne (+25.3%) et la Belgique (+42,4%).
Après une baisse de 4,2% en juillet, les immatriculations des Bus et Cars sont juste stables (+ 0,3%), à 3 467 unités en août. Depuis le début de l’année, c’est une progression de 3,2%, avec 26 570 immatriculations.
Farida Sacha

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Réactions

Il ne faut pas s'emballer : si la France a un marché plus important que l'Allemagne c'est pour des raisons fiscales
En France les petites voitures sans banquette arrière sont réputées VU et c'est 60 % du marché ! Mais c'est le seul moyen de récupérer la TVA pour une entreprise
De même en Espagne où comme par hasard toutes les fourgonnettes avec banquette arrière sont réputées VU, du moment qu'elles sont repliables ...
D'où la place de ces deux pays dans le hit parade européen des marchés VU .
Il serait intéressant de faire un extrait de ces marchés sur les seuls fourgons
SIRIUS, Le vendredi 23 septembre 2016

Vous avez sans doute raison de pointer les "spécificités fiscales" de certains marchés ... Reste que la tendance positive est là et qu'elle est de bonne augure au regard de la vitalité économique ?
Par ailleurs au moment où nos amis Allemands saluent avec beaucoup de "patriotisme" le VW Crafter ... l'on peut se réjouir de cette tendance au regard des présentations récentes du Peugeot Expert, du Citroën ou du cousin Toyota Proace. N'oublions pas le Fiat TALENTO...
A Sandouville, contrat de progrès favorables ou pas, on doit apprécier aussi ?
ADEAIRIX, Le vendredi 23 septembre 2016



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