Sur 9 mois, les ventes de véhicules particuliers ont baissé de 5,6% dans le monde, sous l’effet d’une baisse de plus de 10% en Chine, selon la dernière étude publiée par l'IFP. Dans ce contexte, les ventes de véhicules électrifiés - à batterie (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) - ont continué de croître, de 20%, à 1,5 million d’unités, malgré un recul de 10% au troisième trimestre. Avec cette tendance, "les ventes de VE devraient atteindre 2 à 2,3 millions d’unités d'ici la fin de l'année, soit pratiquement le même niveau qu’en 2018", estime l’IFP.
Le responsable principal du ralentissement est la Chine, avec une baisse de 34% des ventes de PHEV et de 13% des BEV au troisième trimestre. "La principale raison de la chute du marché du VE en Chine est l’arrêt en juin dernier des subventions pour les véhicules ayant une autonomie électrique inférieure à 250 km et la réduction de moitié des subventions pour les véhicules ayant une autonomie supérieure", indique l’IFP. Sur 9 mois, les ventes en Chine ont atteint 782 000 VE, en hausse de 26%, bien en deçà des taux de croissance des années précédentes (+93% en 2018, +68% en 2017, +143% en 2016).
Les ventes de VE ont aussi ralenti de 25% aux Etats-Unis au troisième trimestre 2019, à 79 300 unités, en raison du recul des ventes de Tesla (-37%), acteur qui domine le marché des BEV avec plus de 75% de parts de marché. Sur les neufs premiers mois de l’année, les ventes de BEV restent en progression de 19%, à 166 000 véhicules. "Le ralentissement des ventes de VE aux USA traduit une certaine saturation du marché, actuellement très concentré et orienté vers les modèles haut de gamme. La suppression progressive des subventions fédérales (le seuil de production de 200 000 véhicules donnant droit à une subvention fédérale de 7 500 dollars est déjà atteint pour Tesla et GM) peut aussi expliquer cette tendance", analyse l’IFP.
Les ventes de VE continuent en revanche de croître en Europe, de 27% au troisième trimestre, à 121 600 unités, tirées par les BEV (+87%), alors que les PHEV sont en recul (-27%). Depuis le début de l’année, près de 364 000 VE ont été immatriculés, soit environ 3% du marché VP.
Le parc automobile mondial de VE devrait dépasser les 7 millions de véhicules à la fin de l’année (soit environ 0,5% du parc mondial).
Xavier Champagne