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Constructeurs - 12/12/2019

Amende de 20 millions d’euros pour Nissan dans l’affaire Ghosn

Inculpé en décembre 2018 en même temps que Carlos Ghosn et Greg Kelly pour "violation de la loi japonaise sur les instruments et échanges financiers", Nissan devrait écoper d’une amende de 20 millions d’euros. Si Nissan reconnait l’infraction, Carlos Ghosn lui la conteste.

La "Securities and exchange surveillance commission" (SESC), le régulateur de la Bourse de Tokyo a recommandé au Premier ministre japonais et à l’agence des services financiers (FSA) d’infliger à Nissan une amende de 2,4 milliards de yen (20 millions d’euros) dans le cadre de l’affaire Ghosn.
Cette sanction intervient dans le volet de l’inculpation pour "violation de la loi japonaise sur les instruments et échanges financiers" concernant la déclaration de la rémunération de Carlos Ghosn pour les exercices 2010 (1er avril 2010 au 31 mars 2011) à 2017 (1er avril 2017 au 31 mars 2018) à l’origine de son arrestation en novembre 2018 qui vise Carlos Ghosn, son ancien bras droit, Greg Kelly, et Nissan.

Nissan qui n’a pas encore reçu l’avis officiel de la SESC a annoncé son intention de s’exécuter. "Sauf circonstances particulières ou autres raisons, la société entend ne pas contester les faits allégués et le montant de la sanction administrative pécuniaire", écrit le constructeur dans un communiqué. Nissan a depuis modifié ses déclarations aux autorités financières reconnaissant de fait cette infraction.

Dans les conclusions que ses avocats ont remis au bureau du procureurs, Carlos Ghosn conteste l’existence d’une rémunération future cachée.
"Il n'y a pas de "compensation non payée" comme le prétendent les procureurs (…) et il n’y a aucune trace de "compensation non payée", y compris dans les livres, les accords et les procès-verbaux des réunions de Nissan", assurent les avocats de Ghosn dans leurs conclusions. "M. Ghosn n'a jamais demandé le paiement de la "compensation non payée", et Nissan ne l'a jamais fait", disent-ils.

Cette affaire repose sur le fait que lors de l’entrée en vigueur au Japon de l’obligation de diffuser les rémunérations individuelles des dirigeants à partir de février 2010, Carlos Ghosn craignant un tollé sur le montant de sa rémunération l’avait considérablement réduite. Celle-ci avait alors été fixée à 1 milliard de yen (8,3 millions d’euros au cours actuel), soit pratiquement divisée par deux si l’on en croit les sommes annoncées par le bureau du procureur.
Le procureur japonais reproche à Carlos Ghosn d’avoir eu l’intention de toucher de manière différée la partie de la rémunération à laquelle il avait renoncé puisque le directeur du secrétariat de Nissan, Hideaki Ohnuma, tenait à jour la comptabilité de cet écart de rémunération. Hideaki Ohnuma fait partie des dirigeants de Nissan qui ont signé un accord avec le bureau des procureurs de Tokyo ayant mené à l'arrestation de Carlos Ghosn.
Pour sa défense, Carlos Ghosn explique que "le montant de l'indemnité que M. Ghosn aurait pu légitimement recevoir était basé sur l'évaluation de ses performances, de ses capacités et de ses perspectives, et aurait pu être utilisé comme base si M. Ghosn avait signé un contrat avec une nouvelle société".
Florence Lagarde

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Réactions

Inculpation sur la base des et si Carlos l’avait fait...M Di Meo apprenez le Japonais et vite
alain boise, Le jeudi 12 décembre 2019

Mais non, lisez bien !
Ohnuma tenait les comptes de la différence et a tout raconté au procureur…
Ca va finir parole contre parole.
;0)
Luc Os, Le jeudi 12 décembre 2019

Tenir une comptabilité obscure pour nuire ne dit pas que CG a touché.....il aurait pu demander de la renumeration
alain boise, Le jeudi 12 décembre 2019

Théorie du complot ourdi par le triangle de fer japonais pour empêcher la fusion totale de l'alliance ?
Nous verrons bien…
;0)
Luc Os, Le jeudi 12 décembre 2019

Si l'on exclue (!) Carlos Ghosn qui était donc le grand responsable de l'information financière chez Nissan ... Monsieur Hideaki Ohnuma apparemment.. ....un autre intervenant ?

D'aitre part s'agissant d'un point de règlementation remontant à 2010 publié par un organisme régulateur (SESC) la publication de ces informations financières n'etaient elles pas soumises à la certification d'experts de ce domaine ...?

Enfin ... en fonction de l'article le passage "tenait à jour la comptabilite de cet ecart" implique quelle réalité concrète , par exemple :
1 une inscription dans la comptabilité en tant que dette due au grand timonier ?
2 ou plutôt une simple inscription dans un "simple" registre avec couverture en cuir détenu (!) et mis à jour par l'ex honorable Hidehaki Ohnuma ?
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 12 décembre 2019

Enfin "Si l'on exclut" plus tôt...(!).
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 12 décembre 2019

Désolé...commentaires ici...perte de temps...la REALITE est bien exposée par la rédactrice, à savoir, NISSAN est susceptible d'être puni par une amende de 20 millions de dollars (c'est l'événement) ...par la suite nous verrons si les avocats de NISSAN vont plaider pour payer moins ou avoir un non lieu !
POINT FINAL à la ligne ...wait and see !
Jo Duchene, Le jeudi 12 décembre 2019

Jolie fatuité ! … Vous avez bien raison Duchene d'être dans l'optimisation du temps !

En + c'est pas comme si vos commentaires récurrents nous faisaient gagner du temps, à tous, ici …
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 12 décembre 2019

Je vous explique même si vous dormez pas,...La Rédactrice en Chef nous offre un post pour nous informer d'un événement...et je dit merci !
A vous et les autres qui réagissent ici sur ce site ...je ne vous doit RIEN et c'est réciproque !
Jo Duchene, Le jeudi 12 décembre 2019

Merci pour ces précisions Duchêne … Vous avez raison vous n’êtes pas prêt de m’endormir !

Alors à mon tour, je vous explique …
Le directrice en chef rédige des articles ou des éditoriaux, les journalistes (pigistes ou pas) rédigent des articles et les différents profils invités par la rédaction commettent des chroniques …
Voilà pour le cadre et je ne saurais confondre mes commentaires avec leurs articles ou chroniques !

Quant à "nous", humbles observateurs (plus ou moins petits…) nous nous « fendons » de commentaires … Bien que nous ne soyons pas à Washington, vous préférez le terme de « post » … Qu’importe !

Aux uns et aux autres d’intervenir selon leur gré pour faire part de leur étonnement, de leur questionnement voire d’apporter des précisions en lien avec la chronique ou l’article à l’origine du fil des commentaires (ou posts donc) …
Comme vu précédemment et à maintes reprises, la règle implicite (voire explicite) de la partie forum, c’est que ces échanges soient empreints de courtoisie et comme la notion semble vous échapper, très souvent, au moins pouvons nous nous caler sur une certaine bienveillance …


Or écrire comme vous le faites dans ce fil, je cite : « Désolé...commentaires ici...perte de temps... « ce qui revient à dire autrement « tous les commentaires qui ont précédé le mien c’est de la bouillie pour les chats » (le premier mot qui me vient est en 5 lettres) c’est juste du dénigrement ou de la malveillance « en boîte » … Vous suivez ?

Donc permettez-moi d’écrire à ce propos « jolie fatuité » ce qui me semble terriblement urbain, vous devriez en convenir … !

PS 1 : dommage Duchene pour cette rechute, récemment vous aviez semblé avoir mieux compris la règle implicite (ou explicite) …

PS 2 : les 20 millions payables (ou pas) par Nissan je m'en contrebalance comme de ma 1ère bottine (de course) tellement à l'échelle de l'entité c'est une goutte d'eau .. Reste l'égo maltraité … Bof !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 12 décembre 2019

Je dis bof aussi... vous voyez que nous sommes d’accord !
Jo Duchene, Le jeudi 12 décembre 2019



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