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Marchés - 14/06/2018

L'Allemagne pénalise les ventes mondiales des trois marques premium en mai

Avec deux jours de vente en moins en Allemagne en mai, les trois marques premium ont souffert. Mercedes (+ 2,3%) résiste mieux que Audi qui stagne (+0,7%) et BMW qui baisse (-1,8%).

Les trois marques premium allemandes nous ont habitués à une croissance forte de leurs ventes ces dernières années. Au cours du mois de mai, ils ont dérogé à la règle : Le leader Mercedes réalise un gain de seulement 2,3%, avec 198 187 véhicules vendus dans le monde, ce qui constitue néanmoins le meilleur mois de mai de son histoire ; Audi stagne (+0,7%), avec 160 600 unités ; et BMW baisse (-1,8%), avec 173 940 unités, en raison d’un manque de disponibilité de X3 et d’un attentisme en Chine lié à l’évolution des taxes d’importation à venir, explique-t-il.
Les trois marques ont aussi été affectées par deux jours de vente en moins sur le marché allemand : Mercedes y a perdu 4,2% (à 26 252 unités), Audi 9% (à 25 574 unités) et BMW 13,6% (à 23 618 unités).
Sur les 5 premiers mois de l’année, leurs résultats mondiaux sont meilleurs : Mercedes gagne 5,4%, à 985 675 unités ; Audi 6,4%, à 785 300 unités ; et BMW seulement 1,6%, à 858 675 unités.
L’activité restent portés par leur SUV : Mercedes en a vendu près de 350 000 depuis le début de l’année, en hausse de 11%, soit plus d’un tiers de son mix. Il Il attend beaucoup du lancement en juin de son nouveau Classe G.
Chez BMW, malgré le manque de X3, les ventes de SUV ont représenté plus de 35% des volumes, à 303 200 unités (+3,4%) sur 5 mois. Toutefois, la Série 1 (82 828 unités, +11,6%) et la Série 5 (156 105, +12,5%) se portent encore mieux.
Audi réalise 36,6% de ses ventes avec ses SUV (287 500 unités, dont 125 750 Q5), en hausse de 10,9% depuis le début de l’année. Les SUV représentent même 51% de son mix en Amérique du Nord. En Europe, c’est le Q2 qui réussit le mieux, avec 38 250 ventes (+9%) depuis le début de l’année. Le Q8, qui arrivera au troisième trimestre en Europe, va aider Audi à atteindre son objectif de réaliser 50% de ses ventes avec des SUV en 2025.
Xavier Champagne

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