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Marchés - 10/04/2019

Le marché américain baisse en mars mais reste à un niveau élevé

Le marché américian a enregistré son troisième mois de baisse en mars (-3,1%) mais il reste néanmoins à un haut niveau, toujours dynamisé par les nouveautés notamment sur le segment des pick-up et SUV qui résiste (+0,4%).

Le marché automobile américain a baissé de 3,1% en mars dernier, à moins de 1,606 million de véhicules. Toutefois, le niveau de vente annualisé et corrigé des variations saisonnières (SAAR), reste élevé, à 17,42 millions de véhicules, alors que les experts s’attendaient à ce qu’il tombe sous les 17 millions pour la première fois depuis 2014. "La confiance des consommateurs faiblit mais elle reste élevée et indique qu’ils sont toujours disposés à faire de gros achats. La croissance économique ralentit et devrait retrouver un niveau de croissance tendanciel à plus long terme d'environ 2%", constate Patrick Manzi, économiste en chef à la Nada (association des dealers américains), cité dans le rapport mensuel de Kerrigan Advisors.
Le prix de vente moyen des véhicules neufs vendus en mars était de 33 606 dollars, un record pour le mois, alors que parallèlement le niveau de promotion a baissé, à 3 689 dollars, contre 3 903 dollars un an plus tôt, selon JD Power.
Le segment des berlines a chuté de 10,6%, à 484 657 véhicules immatriculés en mars alors que les light trucks résistaient (+0,5%) pour représenter 69,8% des ventes totales, un record.
Sur le trimestre, les ventes sont en recul de 3,2%, avec un fort recul des berlines (-10,8%) et une résistance des pick-up et SUV (+0,4%).
Parmi les marques du top 5 (totalisant plus de 53% des ventes), seule Honda progresse en mars (+4,1%) et sur le trimestre (+1,3%) pour pointer à près de 8,4% de parts de marché. Le leader Ford (-2,2% sur le trimestre) s'octroie près de 14,1% du marché, devant Toyota (-6,1%), sous les 12%, Chevrolet (-7,8%), à 11,3%, et Nissan (-11,6%), à 8,3% de parts de marché.
Parmi les autres marques, Kia gagne 10% en mars, grâce aux SUV Sorento (+18%) et au nouveau SUV Telluride, pour se rapprocher de Hyundai, (+1,7%), tous deux totalisant 7,3% de parts de marché.
Le leader des marques européennes, Volkswagen bondit de 14%, à 2,3 % du marché grâce à la berline Jetta (+ 65%) et aux SUV Tiguan (+22%) et Atlas (+22%).
BMW profite du lancement des X3 (+48%) et X7 pour prendre la tête des trois marques allemandes premium, avec un gain de 2,9% en mars (dont +25% sur le segment des SUV).
Mercedes (-2,7%) est à contre-courant avec une hausse de ses ventes de berlines (+2,6%, grâce à la Classe C, en hausse de 10%, et au lancement de la Classe A) et une baisse de ses SUV (-6,5%, à cause de GLE et GLA).
Quant à Audi (+1,1%), elle perd 5,1% sur le segment des berlines (malgré le bond des A6, A7 et A8) et gagne 6,7% sur le segment des SUV (grâce à Q5 et au lancement de Q8).
A noter aussi les bonnes performances de Lexus (+8,2%) qui talonne Mercedes en mars ; de Mitsubishi (+37%) grâce à l’Outlander et l’Eclipse Cross ; de Volvo (+16,2%) grâce à tous ses SUV mais aussi à la berline S60 (+30%) ; et de Tesla (+17%) qui profite à plein du Model 3 (+75%, à 7 000 unités) mais subit la chute du Model X (-41%, à 1 000 unités) et du Model S (-50%, à 1 000 unités).
Xavier Champagne et Farida Sacha

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