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Marchés - 03/10/2018

Le marché automobile en Espagne subit le contrecoup du WLTP en septembre

Après deux mois d’euphorie (+19% en juillet et +49% en août), due à l’entrée en vigueur du WLTP le mois dernier, le marché automobile en Espagne ralentit fortement sa croissance en septembre (-17%, à 69 129 immatriculations).

En septembre, les immatriculations de VP neufs en Espagne ont enregistré un volume de 69 129 unités, soit une baisse de 17% par rapport au même mois en 2017. 

Ce fort ralentissement des ventes est lié au changement de la réglementation des mesures des émissions entrée en vigueur en septembre. Ainsi durant la période estivale, le marché automobile en Espagne avait enregistré des hausses très élevées des immatriculationde 19% en juillet et 49% en août en raison d'anticipations. 

Nous pensons que le marché automobile va clôturer l’année 2018 avec une hausse de 8,5%. Toutefois, il est possible que les ventes au cours du dernier trimestre soient en baisse“, explique l’Anfac (Association des constructeurs automobiles en Espagne) dans son communiqué

Depuis le début de l’année, les immatriculations conservent une tendance élevée de +12%, à 1,042 million d’unités. 

En septembre, l’ensemble des canaux de distribution a été touché et plus particulièrement celui des loueurs qui est en retrait de 43% sur le mois et de 8% au cumul des 9 mois. Le canal des entreprises est également impacté : il accuse une baisse de 12% sur le mois mais reste en positif (+20%) à fin septembre. 

Seuls les petits SUV sont en hausse de 4%
Représentant 44% du marché, les SUV ont chuté de 6%, à 30 824 immatriculations, soit 1 970 unités de moins qu’en septembre 2017. Dans cette catégorie, seuls les petits SUV ont continué de progresser, (+4%, à 10 423 unités). Depuis le début de l’année, le segment des SUV s’octroie une augmentation de 32%, avec 423 878 immatriculations, soit un gain de 7 points de parts de marché par rapport à la même période en 2017.

Le Diesel perd 12% de parts de marché
En septembre et sur 9 mois, le Diesel ne représente que 37% du marché, soit une perte de 12 points. Ce sont les versions essence qui gagnent du terrain et représentent 54% du mix en septembre, soit un gain de 10 points. Depuis le début de l’année, les motorisations essence représentent 57% du volume du marché, soit 11 points de mieux qu’en 2017. 

Seat et Peugeot dominent le marché en septembre
Tiré par ses modèles Arona (1 314 unités) et Ibiza (+4,5%, à 1 847 unités), Seat, première marque sur son marché, s’octroie une progression de 15%, avec 6 227 immatriculations. Ce qui permet à la marque un gain de 2,5 points de parts de marché ce mois-ci. Au cumul des 9 mois, la marque totalise 85 107 unités, soit une hausse de 19%. 

Dans la suite du top 10 des marques, Peugeot enregistre une augmentation de 5,4%, avec 6 213 unités et gagne 2 points de parts de marché en septembre. La croissance de la marque est à mettre au crédit de ses SUV 2008 (+22%, à 1 406 unités) et 3008 (+60%, à 1 898 véhicules) qui continuent à dynamiser ses ventes ce mois-ci. A fin septembre, le constructeur s’octroie une croissance de 17%, à 75 006 unités.
Toyota et Kia sont en hausse de respectivement 5,8% (à 4 779 unités) et 7,8% (à 4 386 véhicules) en septembre. Pour Toyota, les immatriculations sont en progression de 10%, à 55 574 unités à fin septembre. Avec 55 574 unités, Kia affiche une hausse de 25% au cumul.

En très forte progression en juillet (+33%) et en août (+85%), Renault subit le contrecoup du WLTP en septembre avec des immatriculations en fort repli de 51%, à 3 559 unités. Au cumul, la marque reste en positif (+10,7%, avec 78 426 immatriculations).

Du côté des marques premium, seuls trois constructeurs progressent sur le marché espagnol en septembre : Volvo (+30%, à 1 387 unités), Mini (+25%, à 983 véhicules) et Jaguar (+38%, à 259 modèles).
Farida Sacha

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