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Constructeurs - 31/01/2019

Le suédois Koenigsegg rejoint le pôle électrique constitué par le chinois Evergrande

Le consortium chinois Evergrande Group, actionnaire de Faraday Future, a repris en janvier la société suédoise Nevs (ex-Saab) qui elle-même s'est associée au constructeur de supercars Koenigsegg pour créer une nouvelle offre de véhicule électrique.

Le consortium chinois Evergrande Group, déjà actionnaire de l'américain Faraday Future, multiplie les acquisitions dans le domaine de la mobilité électrique. Courant janvier, il a déboursé 930 millions de dollars pour prendre le contrôle à 51% de Nevs (National Electric Vehicle Sweden), société créée en 2012 sur la base des actifs et des brevets de Saab Automobile. Nevs a ainsi son siège social à Trollhättan, en Suède, mais produit en Chine, à Tianjin, où il va débuter cette année la production de Nevs 9-3 électriques (l’utilisation de la marque Saab lui est interdite) ainsi que d’autres voitures électriques en 2020 dans une nouvelle usine à Shanghai actuellement en construction.
Evergrande a également fait l’acquisition début janvier de 58% du fabricant de batteries automobiles Shanghai Cenat New Energy Co Ltd, pour un montant de 156 millions de dollars.
Via sa nouvelle filiale Nevs, le consortium chinois vient également de prendre une participation minoritaire de 20% dans le constructeur suédois de supercars Koenigsegg, à travers un apport en cash de 150 millions d’euros. Les deux entreprises fondent en outre une co-entreprise, dont Nevs sera propriétaire à 65% grâce à un apport de 150 millions de dollars (131 millions d’euros) et dans laquelle Koenigsegg contribuera par l’apport de sa technologie et de ses brevets. Cette co-entreprise aura pour mission de développer un nouveau créneau de véhicules électriques et pourra s’appuyer sur les installations de R&D de Nevs à Trollhättan et ses moyens de production en Chine, ainsi qu’un large réseau de distribution en Chine.
Xavier Champagne

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Réactions

Qui interdit l'utilisation de la marque SAAB ?
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019

.....? Si c'est reellement une question ?
C'est Saab aircraft ou équivalent ... l'entité Suédoise est restée proprietaire du nom
D'ou Nevs 9.3...
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 31 janvier 2019

C'est General Motors qui interdit l'utilisation de la marque SAAB, ainsi que de divers brevets déposés par ce constructeur.... ex constructeur. SAAB leur appartenait et ils l'ont galvaudée.
Marc Flury, Le jeudi 31 janvier 2019

Merci bien.
C'était bien une question car je ne savait plus si GM était encore dans le coup en conservant la marque (en béton) qu'ils ont détruite.
Voilà ce qui arrive quand on se contente du 3ème choix après avoir raté Jaguar et Land..
Marc pour info j'ai vécu la première partie de cette triste histoire.
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019

En tout cas la version automobile de la marque..
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019

Bouh ...les "vilains pas beaux" de la GM … !
Y en a qui vont "adorer"
;0)

Peut être il y a t il une étape que j'ai loupé …. En tous cas, à preuve du contraire, je maintiens ma réponse pour SAAB Aircraft (SAAB AB)
Je livre la source qui date de 2016, d'ailleurs en vente libre

https://news.autojournal.fr/news/1501267/Saab-9-3-NEVS-Chine-Production

Un grand merci à Marc Flury pour son élégant commentaire … il apportera sans doute les précisions de "recollement" … (?)

Sinon plaise à la rédaction de maintenir le lien de l'article AJ
ADEAIRIX, Le jeudi 31 janvier 2019

Ahhh nostalgie quand tu nous tient,l’Aquavit au bar ,la nuit qui tombe à trois heures,Stig au volant de sa Saab deux temps au Monté Carlo.
Bravo à tous et dommage pour la fin.
Il me reste une vieille B 18 bien rouillée au fond de l’atelier avec un moteur grippé......
alain boise, Le jeudi 31 janvier 2019

Merci Alain pour cette disgression … La B18 c'est bien toujours une Volvo … Gardez la précieusement … A Angoulême z'ont peut être encore des restes … Viiiiite vous nous donnerez des nouvelles du chantier de la S800 PLUS TARD …

Pour l'heure "on" attends les précieuses précisions de Marc Flury …!
ADEAIRIX , Le jeudi 31 janvier 2019

Le Monte Carle c'était plutôt Erik on the roof...
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019

Je pensais à Stig Blomkivst ou qq chose comme cela avec un moteur de Taunus Ford.
Nan la B18 reste au fond en souvenir du médecin Suédois et ses filles qui se baignait à Pâques ( au printemps pour les atés)dans une Mer à 7°.
Pour la S800 le vilebrequin à aiguilles me donne des soucis.
Désolé pour cette digression coupable
alain boise, Le jeudi 31 janvier 2019

Car lsson rêve … c'était de gagner le Monte Carle à Erik
… Je sais, je sais n'est pas Clerion qui veut

Sinon … Allez en paix cher Alain
ADEAIRIX, Le jeudi 31 janvier 2019

… On a perdu Marc Flury … Ou bien ?
ADEAIRIX, Le jeudi 31 janvier 2019

Effectivement General Motors était propriétaire de SAAB entre 1990 et 2010, vendu ensuite au constructeur néerlandais Spyker.
Il semble bien que GM soit responsable du non droit d'utilisation du nom et certains brevets, vu le prix bas de la vente. Mais sans garantie. Toutes ces informations sont restées confidentielles.
Après Spyker, la marque est devenue NEVS (National Electric Vehicle Sweden), détenue par des chinois et, à ma connaissance, SAAB AB n'a jamais repris la main.
Marc Flury, Le jeudi 31 janvier 2019

@ADEAIRIX: vous m'avez pas perdu, mais en Suisse nous travaillons... un peu plus ;-)
Marc Flury, Le jeudi 31 janvier 2019

En effet les Français travaillent plus que les Suisses .....en CH
alain boise, Le jeudi 31 janvier 2019

Est ce que Saab vend t’il toujours son fer à repasser dénommé le Grippen je crois?
alain boise, Le jeudi 31 janvier 2019

Merci à Marc Flury d'avoir courageusement lâché le billot pour répéter ce qu'il avait déjà indiqué et faire un petit rappel sur l'infortunée transition avec Spyker …

Si donc, à votre connaissance SAAB AB n'a jamais repris la main, je m'en tiendrai à l'information plus officielle délivrée par l'Auto Journal selon laquelle SAAB AB dispose encore des droits d'utilisation de la marque SAAB et qui conduit à l'interdiction pour laquelle Lucos "avait levé le doigt" …

Du coup je vous livre une autre source qui confirme assurément la 1ere (des fois on va chercher loin ce que l'on a … )
http://www.autoactu.com/nevs-n-utilisera-plus-la-marque-saab.shtml

Merci Marc … Ne lâchez plus le billot c'est mieux !
;0)





ADEAIRIX, Le jeudi 31 janvier 2019

Alain, votre fer à repasser JAS 39 est le plus léger des chasseurs polyvalents.
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019

Le Jas 39 dit Grippen est à l’aviation ce que Dacia est à ´insdutrie Auto Mondiale,c’est du bas coût.
Pourvu que Vlad ne veuille plus envahir la Suède
alain boise, Le jeudi 31 janvier 2019

Non ce rôle est joué par l'Eurofighter monotâche.
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019

Gripen
;0)
Lucos, Le jeudi 31 janvier 2019



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