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Réseaux - 15/12/2010

Les prix des pièces captives ont augmenté de 3,9% en 2010

L’étude de l’association Sécurité et Réparation Automobiles (SRA) fait état d’une augmentation de 3,9% du prix des pièces captives au cours des 12 derniers mois.

La hausse du prix hors taxes des pièces de carrosserie s’est poursuivie en 2010. Après une hausse de 3,2% en 2009 et de 5,9% en 2008, les constructeurs ont réalisé une augmentation moyenne* du prix de leurs pièces captives de 3,9% sur un an quand l’indice des prix à la consommation a progressé de 1,4% sur la même période.
Les plus fortes hausses enregistrées cette année ont été réalisées par Ford (+8,2%) -qui a augmenté ses prix de 2,43% sur le seul dernier trimestre - Mercedes (+5,7%) et Volkswagen (+6,7%).
Du côté des marques françaises, les marques du groupe PSA ont réalisé des augmentations supérieures à la moyenne du marché avec une hausse de 4,8% pour Citroën et 4,6% pour Peugeot. Renault a pour sa part réalisé une augmentation plus mesurée de 2% du prix de ses pièces. Au cours des dix dernières années, Renault est d’ailleurs la marque qui a le moins augmenté ses prix révèle la SRA. Entre 2000 et 2010, l’augmentation du prix des pièces Renault est de 2,3%, tandis que la plus forte hausse est enregistrée par Fiat, avec un +4,5%. Fiat et les autres marques du groupe sont en revanche les seules dont les prix ont baissé cette année : -0,16% pour Fiat, -0,05% pour Alfa Romeo et -0,56% pour Lancia.
La hausse du prix de la main d’œuvre en 2010 (+3,2%) a fait baisser d’un point le poids des pièces détachées dans la facture réparation-collision moyenne, à 47,3%. Pour autant, elles représentent toujours la charge la plus élevée de la réparation. Les prix des ingrédients peinture ont augmenté de 3,8% et leur part dans la facture reste stable à 10,3%.
Emilie Binois

(*) : La SRA suit l'évolution du prix d'un panier de pièces de rechange (carrosserie + radiateurs) issues des catalogues constructeurs. Les prix observés sont pondérés selon l'importance du parc accidenté de chaque marque.

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Réactions

Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel, les constructeurs vont très bientôt s'en apercevoir.
Entre la hausse des taxes, la hausse du carburant et la hausse continue du prix des réparations, l'automobiliste va sa lasser.

Prix des réparations : pour une base 100 en 2000, nous étions déjà à 162,5 en 2009. Sur cette même base 100 en 2000, l'inflation était à 118,3.
Ca sent le vol organisé...


OAT, Le mercredi 15 décembre 2010

Cette information est intéressante, certes, et sujette à polémique facile, reconnaissons-le, mais il serait souhaitable de pouvoir comparer ces donnés dans toute l'Europe. Ah, ce nombrilisme egocentrique!
Merci
jean Bovy, Le mercredi 15 décembre 2010



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