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Marchés - 03/01/2019

Les VO récents, en forte hausse, ont pesé 34% du marché VO en 2018

En décembre dernier, le marché du véhicule d’occasion récent (moins de 5 ans) a vu sa croissance ralentir (+1,8%) même s’il est resté bien plus dynamique que le marché VN (-14,5%). Sur 12 mois, les VO récents sont en hausse de 7,3% quand les VO anciens ont chuté de 5,3% et les VN n’ont gagné que 3%.

Après les fortes hausses de septembre (+9,6%), octobre (+15%) et novembre (+13,2%), les immatriculations de VO de moins de 5 ans ont progressé plus modestement (+1,8%) en décembre. La faute au recul de 2,8% des VO de 1 à 2 ans (12 à 23 mois) et au ralentissement (+1,3%) des VO de 2 à 5 ans (24 à 59 mois). Les VO de moins d’un an ont également une moindre dynamique (+5,6%) après les +10,8% de septembre, les +16% d’octobre et les +17,6% de novembre.
Les VO anciens (5 ans et plus) ont continué de perdre du terrain (-4,2%) même s’ils pèsent encore 63,5% du marché VO total. Ce sont surtout les VO de 5 à 7 ans (-14,2%) et les VO de 15 ans et plus (-9,3%) qui souffrent.
Sur l’ensemble de l’année, les VO récents (moins de 5  ans) ont progressé de 7,3%, pour peser 1,791 million de VP, soit 34% du marché VO (contre 31,3% en 2017). Renault (+10,8%, pour 20,1% des ventes de VO récents) fait mieux que sur le marché VN (-2,5%, à 18,7% des ventes VP) ; tandis que Peugeot (+6,6%, pour 17,1% des ventes de VO récents) et Citroën (+0,6%, à 9,7% des ventes de VO récents) sont proches de leur présence sur le marché VN.
Presque toutes les marques importées du top 10 sont plus performantes sur le VO récent que sur le VN : Volkswagen (+6,5%) fait 0,8 point de mieux sur le marché du VO récent (7,3%) que sur celui du VN (6,5%) ; Mercedes (+16,4%) fait 1,1 point de part de marché de mieux ; Nissan (+10,5%) fait 1,5 point de mieux ; BMW (+9%) fait 0,9 point de mieux ; Audi (-2%) fait 1,4 point de mieux. Deux raisons à cela : les marques premium ainsi que Volkswagen vendent beaucoup aux loueurs longue durée et sont donc surreprésentées sur les VO de trois ans qui arrivent en fin de contrat de LLD. Nissan a pour sa part une stratégie d’immatriculation de VD-garages qui la surreprésente sur le segment des VO de moins d’un an (il est 4e derrière les français et Volkswagen avec près de 5% de parts de marché). En fin de top 10 du marché des VO récents, la marque Dacia, affiche une part de marché 3,1 points inférieurs que sur le marché VN mais progresse de plus de 19% sur les deux marchés.
Sur l’ensemble du marché VO de 2018, les ventes de modèles Diesel ont chuté de 4,3% (à 3,509 million) et celles de modèles essence ont augmenté de 2,5% (à 1,981 million), selon les données NGC Data publiées par Autoscout 24.
Xavier Champagne et Farida Sacha

Lire le récapitulatif des immatriculations VP Occasion par tranche d'âge en France décembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion "Toutes années" en France décembre - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "Moins d'un an" en France décembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)




Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "7 à 10 ans" en France décembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "10 à 15 ans" en France décembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "15 ans et plus" en France décembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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