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Marchés - 04/10/2018

Les VO récents toujours en forte hausse en septembre

En septembre, le marché du véhicule d'occasion a suivi la même tendance qu'au premier semestre : une progression des VO de moins de 5 ans et une baisse des vieux VO.

La dichotomie du marché VO s’est encore confirmée en septembre : sur un marché VO stable (+0,2%), les VP de moins de 5 ans progressent nettement (+9,6%) tandis que les VP anciens perdent du terrain (-3,8%). Les très vieux VO, de 15 ans et plus, chutent même de 7,2% en septembre et de 6,9% sur 9 mois, pesant désormais 21,3% du marché. La tranche de 10 à 15 ans pèse encore 23,2% du marché mais recule aussi, de 2,1% en septembre et de 6% sur 9 mois.
A fin septembre, le marché est en recul de 2,5%, avec une hausse de plus de 5% pour les moins de 5 ans (qui pèsent un tiers du marché) et une baisse de plus de 6% pour les plus de 5 ans (qui pèsent les deux tiers).
Cette dynamique des VO récents est en partie liée à la prime à la conversion qui est versée, dans 62% des cas, pour l’achat d’un VO (à condition qu’il soit immatriculé après le 1er janvier 2006 en essence et après le 1er janvier 2011 en Diesel et à condition d’émettre moins de 130 g de CO2/km). La baisse des VO anciens est aussi en partie due à cette prime qui les met à la casse plutôt qu’ils soient revendus une nouvelle fois sur le marché.
Xavier Champagne et Farida Sacha

Lire le récapitulatif des immatriculations VP Occasion par tranche d'âge en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion "Toutes années" en France septembre Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "Moins d'un an" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "1 à 2 ans" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "2 à 5 ans" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "5 à 7 ans" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "7 à 10 ans" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "10 à 15 ans" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail par marque des immatriculations VP Occasion de "15 ans et plus" en France septembre 2018 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

vous écrivez : "Cette dynamique des VO récents est en partie liée à la prime à la conversion qui est versée, dans 62% des cas, pour l’achat d’un VO (à condition qu’il soit immatriculé après le 1er janvier 2006 en essence et après le 1er janvier 2011 en Diesel et à condition d’émettre moins de 130 g de CO2/km)".
En fait, les garages ont été priés, par les constructeurs, d'immatriculer (+/- en masse et avant le 31 août 2018 !) des véhicules neufs conformes au NEDC mais qui étaient, sinon, non-conformes au nouveau cycle d'homologation européenne WLTP obligatoire à compter du 1er septembre 2018 ! OK ces gentils garages ont fait le nécessaire, surtout pas pour les garder, mais pour les revendre dès que possible en tant que "VO-0km" (formule amusante, n'est-il pas ?!) ce qui explique aussi cet intérêt (croissant ou, ici, ponctuel = simple effet d'aubaine ?) pour des "VO récents" et même, ici, joliment bradés par là dessus !!!
FrancoisX, Le jeudi 04 octobre 2018



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