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Marchés - 17/07/2017

Mercedes devance encore ses concurrents ce semestre et passe même devant Audi en Chine

La dynamique des trois marques premium allemandes a été bien différente ce semestre : Mercede conserve un rythme à deux chiffres, parvenant même à devancer Audi sur son marché de prédilection, la Chine ; BMW gagne 5%, après un faible mois de juin (+2%); et Audi signe un semestre en négatif (-4,7%) en raison d'un conflit avec ses distributeurs chinois qui a duré plusieurs mois et n'a pu être résolu qu'en mai.

 

Ce semestre, Mercedes caracole en tête des marques premium avec 1,144 million de véhicules vendus dans le monde, affichant une croissance à deux chiffres (+13,7%), comme il le fait depuis quatre ans (sur ses 6 années de croissance consécutives). Après un mois de juin plutôt calme (+2%), la marque BMW termine le semestre en hausse de 5%, avec 1,038 million de vente. Audi a renversé la tendance en Chine en juin (+1,7%) mais trop tardivement pour repasser en positif ce semestre : le conflit avec ses distributeurs locaux grèvent ses ventes en Chine de 12,2%, à 254 785 unités, et impacte ses ventes mondiales de 4,7%, à 908 950 unités vendues, malgré sa résistance en Europe (+0,6%, à 455 26 unités) et sa progression aux Etats-Unis (+6,2%, à 96 934 unités).
Ce marché américain est la seule note négative de Mercedes : la marque y perd 0,5% au cours du semestre, à 161 960 ventes. Il faut dire que ce marché est en recul de 2,1% ce semestre. Mercedes fait en revanche un bond de 34% en Chine, pour passer devant Audi (avec 292 679 unités), bien que ce dernier soit repassé devant en juin (51 900 contre 50 090). Mercedes gagne aussi 8,9% en Europe, à 484 120 véhicules vendus, dont 151 790 en Allemagne (+6,3%). Sur ce marché allemand très bataillé, Audi reste leader en termes de livraison, avec 167 620 unités (+0,9%), mais est dépassé par Mercedes en termes d’immatriculation (publiées par le KBA) qui s’empare ainsi de la deuxième place du marché, derrière Volkswagen.
Au niveau mondial, le best-seller de Mercedes reste la Classe C, avec plus de 210 000 unités vendues, dont le premier débouché est la Chine, avec la version longue. La croissance de ses ventes est portée par la Classe E (+68,4%, à 181 940 unités) et ses SUV (+13,4%, à 385 044 unités).
Chez BMW, c’est le X1 (avec 136 748 unités, +45,2%), dont la commercialisation en Chine a débuté en avril, qui a permis à la marque de progresser ce semestre. BMW et Mini (non dissociées dans les chiffres communiqués par le constructeur) ont ainsi livré 293 280 véhicules en Chine (+18,4%) ce semestre, pour 554 846 en Europe (+2,2%), dont 156 104 en Allemagne (-1,4%), et 171 291 (-4,1%) aux Etats-Unis. Sa Série 1 (+6,5%, à 91 802 unités) et sa Série 7 (+26,9%, à 32 290 unités) ont également participé à la modeste croissance de BMW.
Xavier Champagne

 

 

 

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Réactions

L'étoile brille,l'hélice est en drapeau et les anneaux ne sont plus seigneurs,quelle baston.
alain boise, Le lundi 17 juillet 2017

l'est poète ce matin...
;0)
Lucos, Le lundi 17 juillet 2017

Jaloux?
alain boise, Le lundi 17 juillet 2017

En attendant le "caca allemand cher et pas fiable" de notre Jo se vend comme des petits pains !
Bruno HAAS, Le lundi 17 juillet 2017



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