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Constructeurs - 27/05/2019

Renault et Fiat Chrysler veulent former un géant mondial

(AFP) - A eux deux, ils formeraient un nouveau géant de l'automobile : le français Renault et l'italo-américain Fiat Chrysler s'apprêtent à annoncer lundi un projet d'alliance de nature à bouleverser tout le secteur.

Un communiqué devrait être publié pour dire que "sera étudiée la possibilité d'un rapprochement entre les deux groupes", a dit dimanche l'une des sources interrogées par l'AFP, sous couvert d'anonymat, soulignant que l'objectif à terme serait d'aboutir à "une fusion".

"Une annonce se prépare pour les prochaines heures, peut-être demain (lundi) matin avant l'ouverture de la Bourse", a-t-elle ajouté.
"Renault et Fiat Chrysler discutent d'un rapprochement capitalistique et s'apprêtent à faire une communication" lundi, a confirmé une deuxième source, ajoutant qu'un conseil d'administration devait se tenir vers 08H00 (heure de Paris).
Le Financial Times et le Wall Street Journal avaient évoqué des discussions dès samedi.
L'Etat français, grand actionnaire de Renault, a pris acte "avec ouverture" des négociations en cours, mais  sera "vigilant sur l'emploi, l'empreinte industrielle et les interêts patrimoniaux", a fait savoir une source proche du gouvernement.
Selon une autre source, l'annonce serait l'aboutissement de "discussions qui avaient déjà commencé sous Carlos Ghosn", l'ancien patron emblématique du constructeur français, mis en examen au Japon pour des malversations financières.
  
Crise entre Renault et Nissan
Son arrestation fin novembre à Tokyo a ouvert une crise entre Renault et son allié japonais Nissan, à l'origine des révélations qui ont déclenché l'enquête.
"La question désormais est : +quelle va être la réaction des Japonais?+", a indiqué à l'AFP une source proche du dossier, qui dit craindre qu'ils ne soient "furieux". Selon une autre source, "Nissan n'a pas été impliqué dans ce dossier". Mais un autre responsable évoque de premières réactions "positives"...
Renault et Nissan ont refusé de commenter. Un conseil de l'alliance franco-japonaise est prévu mercredi à Tokyo avec les dirigeants des deux groupes.
Un rapprochement entre Renault et Fiat Chrysler, intégrant également les japonais Nissan et Mitsubishi, créerait un ensemble de près de 16 millions de véhicules, qui distancerait largement ses rivaux Volkswagen (10,6 millions de véhicules vendus en 2018) et Toyota (10,59 millions).
Elle changerait aussi profondément le rapport de forces au sein de l'attelage Renault-Nissan-Mitsubishi. Renault avait poussé ces dernières semaines pour une intégration renforcée avec Nissan, qui l'a éconduit. Mais qui risque désormais de se trouver relégué au second plan.
Renault (avec Dacia, Lada, Samsung, Alpine) a vendu l'an dernier 3,9 millions de véhicules, Nissan 5,65 millions et Mitsubishi Motors 1,22. Fiat Chrysler, qui compte 13 marques (dont Jeep, Alfa Romeo, Dodge, Ram...), a écoulé 4,8 millions de véhicules en 2018.
Fiat Chrysler (FCA) est depuis plusieurs semaines au centre de rumeurs de rapprochements.

Complémentarités
"Dans les deux à trois prochaines années, il y aura de réelles opportunités" en termes d'alliances et de partenariats dans le secteur automobile et "FCA jouera un rôle actif et constructif" dans ce mouvement de consolidation, avait affirmé récemment le patron de FCA Mike Manley.
Renault, dont l'action a chuté depuis le scandale Ghosn, pèse environ 15 milliards d'euros en Bourse, pas loin des 18 milliards de Fiat Chrysler. C'est pourtant le groupe français qui apparaît en position de force.
"Sans partenaire, Fiat ne peut pas survivre. Ils n'ont aucun véhicule électrique, ils ont seulement de vieux modèles, la seule chose qui les maintient en vie ce sont les ventes aux Etats-Unis", a expliqué à l'AFP Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Center Automotive Research (CAR), basé en Allemagne.
Selon lui, "Renault réalise un joli coup stratégique et s'éloigne désormais de Nissan, un partenaire dont les intentions sont devenues difficiles à comprendre".
Tous les constructeurs cherchent actuellement à joindre leurs forces pour réaliser les investissements colossaux rendus nécessaires par les évolutions technologiques dans l'automobile : électrification, conduite autonome, véhicules connectés...
Ils affrontent par ailleurs une conjoncture mondiale difficile, avec notamment un retournement du marché chinois.
FCA et Renault, qui fabriquent tous deux des voitures populaires, auraient la possibilité de partager de nombreux éléments techniques. Renault apporterait notamment son savoir-faire dans les véhicules électriques.
FCA offrirait, lui, une part de marché importante en Amérique du Nord, avec des gros véhicules SUV et pick-up particulièrement rentables, qui ne sont pas le point fort de Renault.
AFP

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Réactions

Deuxième enterrement de l’Alliance et sans la fanfare cette fois,que va dire l’Europe?
alain boise, Le lundi 27 mai 2019

Au contraire, si ça se fait Nissan perdra de l'importance.
;0)
Lucos, Le lundi 27 mai 2019

Bien dit perdra de l’importance.....et Mitsubishi ?
alain boise, Le lundi 27 mai 2019

Plus 15% ce matin à Paris....y’a bon
alain boise, Le lundi 27 mai 2019

… Stratégiquement, sur le concept, cela semble un bon coup au regard des complémentarités (forces/faiblesses) des deux constructeurs déjà développées dans ces colonnes …

Et oui comme le souligne Lucos, si cette nouvelle alliance (ou fusion) intervient bien, il y a de quoi en rabattre du côté du Japon …
Une "ceinture de sécurité" même si Nissan/Mitsu s'enfonçait dans ses ressentiments nationalistes … Peut-être aussi un façon de les convaincre "subtilement" de l'intérêt de l'Alliance … Une inversion de l'adage contre "bon cœur mauvaise fortune" en somme !
… Pour les amateurs de rapport de force

Après il y a les modalités pratiques d'une Alliance ou d'une fusion …
Et là c'est un très très gros chantier qui nécessite beaucoup de savoir faire par ailleurs...
Nous en sommes seulement aux annonces ...
;0)
ADEAIRIX , Le lundi 27 mai 2019

Quels sont les bilans des quatre?( FCA,RNO,NISS,MITSU)combien de marge sachant que FCA paye déjà à Tesla des droits à polluer......mauvais temps à Palo Alto?
alain boise, Le lundi 27 mai 2019

L'Alliance avec Nissan Mitsu aurait-elle du plomb dans l'aile, Renault préférant se rapprocher de FCA en prévision d'un fier repli nationaliste nippon ?L'ère Ghosn semble être désormais du passé !
PDK, Le lundi 27 mai 2019

Si la fusion se confirme, on comprend que c'est le nouvel ensemble FCA-Renault qui détiendra les 44% de Nissan. Quand il s'agira de rendre des comptes devant ce nouveau board italo-americano-français, ça va sans doute être moins moins marrant pour Nissan qu'avec la Régie seule (où il ne fallait surtout pas froisser les japonais).
M'étonne pas que la réaction côté Nissan soit "mesurée"...
Yaa, Le lundi 27 mai 2019

Cette fusion ne serait pas faite pour cela, simplement pour devenir les plus gros pour les 2 et parce que cela arrange FCA.
L'effet secondaire n'est pas inintéressant…avec Nissan qui n'aurait plus que 7,5 % cet ensemble
;0)
Lucos, Le lundi 27 mai 2019

Re ...et MITSU ?
alain boise, Le lundi 27 mai 2019

C'est Nissan qui détient une participation de 34% dans Mitsubishi Motors, donc ça va dépendre du rôle de Nissan.
Se posera aussi la question des participations croisées avec Daimler.
Yaa, Le lundi 27 mai 2019

Donc 2 Japonais,un Français,un Italien,et un Américain dans le même bateau,c’est beau.
Que va dire la Commission de la concurrence?
alain boise, Le lundi 27 mai 2019



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