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L'avenir du Diesel
Comment voyez-vous évoluer la part du Diesel dans le total des achats d’automobiles neuves des particuliers en France dans les cinq prochaines années ?
Elle va diminuer lentement car l’absence d’écart de prix significatif entre essence et gazole a considérablement réduit l’attractivité économique du diesel
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Elle va diminuer rapidement car la motorisation essence a des marges de progrès très supérieures au diesel en termes de consommation de carburant et de réduction des émissions de CO2.
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Elle restera stable car les facteurs négatifs (différentiel de prix essence/gazole, prix plus élevé des véhicules diesel) seront compensés par les facteurs positifs (bonus malus)
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Elle continuera d’augmenter car malgré la hausse des cours du pétrole le bonus malus encourage les particuliers à opter pour le diesel
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Vos commentaires sur ce sujet
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DOMINIQUE VOMSCHEID, le 26/06/2008 à 08:44
Je pense que le vrai débat n'est pas de savoir qui gagne entre le Diesel et l'essence, mais plutôt quels sont les technolgies ou les compléments d'équipements qui feront que le moyen de transport automobile devienne de moins en moins polluant avec un coût d'utilisation constant dans le temps voir plus économique.
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