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Les actualités automobiles à la une

Édition du lundi 16 juin 2025

Constructeurs - 16/06/2025 - #Fiat , #Stellantis

John Elkann, ce qu'il pense d’Antonio Filosa

Le 12 juin, à Turin, John Elkan a reçu lors du congrès du journal Automotive News Europe, un "Automotive News Centennial Award" qui récompense "les dynasties industrielles". A cette occasion, il a livré quelques informations sur ce qui fait d'Antonio Filosa "le bon dirigeant". Et redit son souhait de "dérèglementation" en Europe.

Analyse - 16/06/2025

L’électrification de l’industrie automobile européenne sera souveraine ou ne sera pas

A un même constat de retard et de dépendance de l’Europe de l’automobile face à la Chine peuvent être associées des conclusions assez opposées. Certains y voient une très bonne raison de revenir sur le "ban" c'est-à-dire la décision de prohiber la vente de véhicules thermiques après 2035. D’autres, dont nous sommes, en déduisent qu’un appel comme celui formulé par M. Draghi après l’été 2024 doit enfin être entendu pour que l’électrification puisse s’envisager sans que l’UE renonce à la souveraineté de son industrie.

Autour de l'auto - 16/06/2025 - #Skoda , #Ford

Continental renforce son partenariat avec le Tour de France

Partenaire du Tour de France depuis 2018, Continental renforce encore sa présence sur la Grande boucle en 2025. En équipant 7 des 22 équipes engagées avec son pneu GP 5000 S TR, ainsi que les voitures et les motos de l’organisation, en récompensant le vainqueur de chaque étape et en soutenant l’opération “Jeunes cadets”. Un partenariat fondamental pour Continental qui trouve avec le Tour de France un outil de communication de premier ordre.

Édition du vendredi 13 juin 2025

Analyse - 13/06/2025 - #Renault , #Tesla , #Byd , #Mg , #Xpeng , #Stellantis

Pourquoi l’électrification de l’automobile européenne sera chinoise ou ne sera pas

La Chine détient l’essentiel de la chaîne de valeur pour électrifier l’automobile. Les trois quarts de la transformation des matières premières destinées aux batteries (lithium, cobalt, graphite, manganèse) et aux aimants sont effectués en Chine. L’Empire du Milieu est incontournable et le restera longtemps puisqu’il faudra au moins 15 ans pour que la chaîne de valeur électrique se développe en Europe malgré les politiques, les aides, et les contraintes réglementaires et fiscales bénéficiant aux véhicules électriques. L’Europe aura-t-elle le temps de développer une industrie avant que son marché automobile ne soit dominé par la Chine ?

Réseaux - 13/06/2025

Doyen Auto se renforce en Belgique avec un nouveau rachat

Le distributeur de PR, Doyen Auto, a annoncé une prise de participation majoritaire dans le capital du groupe Thijsen Autoparts, un concurrent belge, qui vient de rejoindre le réseau Autodistribution et pèse plus de 4 millions d’euros de chiffre d’affaires.

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