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Les actualités automobiles à la une

Édition du mardi 17 février 2026

Moto - 17/02/2026

BMW Motorrad à la peine, malgré le renouvellement complet de sa gamme Boxer

Après une quinzaine d’années de constante progression, BMW Motorrad marque le pas depuis deux ans, ayant enregistré une nouvelle baisse de 8% en 2025. C’est certes moins que la tendance du marché (-15%), mais en 2025, BMW a fini de renouveler complètement sa gamme Boxer dont la nouvelle version 1300 ne semble pas rencontrer le succès escompté. Or, cette catégorie de motos représente traditionnellement 50% des ventes totales du constructeur bavarois en France.

BMW Motorrad à la peine, malgré le renouvellement complet de sa gamme Boxer
Marchés - 17/02/2026

Quelle réponse européenne face au "rouleau compresseur chinois" ?

Un rapport du Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan, qui sera présenté à Bruxelles dans quelques jours, analyse l’exposition des différents secteurs manufacturiers en Europe à la concurrence chinoise et propose deux options pour contre-attaquer, un droit de douane généralisé de 30% ou une dévaluation de l’euro de 20% à 30%.

Quelle réponse européenne face au "rouleau compresseur chinois" ?

Édition du lundi 16 février 2026

Réseaux - 16/02/2026 - #Jaguar , #Jaguar Land Rover , #Land Rover

Jean-Noël de Galzain, CEO de Wallix : "Se protéger contre le risque de cyberattaque n’est plus une option"

Le piratage récent des habilitations SIV de nombreux garages montre que le risque de cyberattaque ne concerne pas que les constructeurs, comme Jaguar Land Rover, mais aussi les PME. Mobilians et l’association HexaTrust proposent aux professionnels de l’automobile de s’autodiagnostiquer et des outils pour se protéger. Jean-Noël De Galzain, président de l’association et CEO de Wallix, nous en dit plus.

Jean-Noël de Galzain, CEO de Wallix : "Se protéger contre le risque de cyberattaque n’est plus une option"
Analyse - 16/02/2026 - #Renault , #Stellantis , #Toyota

Déclin de l’emploi automobile en France : après les méfaits de la concurrence intra-européenne, doit-on subir aussi ceux de la concurrence chinoise ?

La publication par l’Insee d’un travail d’analyse de la trajectoire de l’industrie auto française depuis 2010 a, pour de bonnes raisons, été largement reprise et commentée. Il ne s’agissait toutefois que d’un travail rétrospectif qui vient au fond constater les dégâts. Le rapport publié le 9 février par le Haut Commissariat à la Stratégie et eu Plan et largement repris par Clément Beaune, le Haut Commissaire, aborde les problèmes d'aujourd'hui. Pour l’automobile comme pour bien d’autres industries en Europe, il constate que la Chine ses coûts de production bas, sa monnaie sous-évaluée et la qualité de ses fabrications ne nous laisse pas le choix : une protection massive est urgente et vitale.

Déclin de l’emploi automobile en France : après les méfaits de la concurrence intra-européenne, doit-on subir aussi ceux de la concurrence chinoise ?
Constructeurs - 16/02/2026 - #Stellantis

Stellantis : la pression des syndicats fait passer l’enveloppe d'augmentation de salaires 2026 de 0,9% à 2,1%

Après cinq rounds de négociation et plus de neuf heures d’échanges, la négociation annuelle obligatoire (NAO) 2026 de Stellantis France s’est conclue sur une proposition d’augmentation de la masse salariale globale de 2,1 %. Un niveau identique à celui de l’an dernier, alors même que l’inflation est tombée à 0,7 %, contre 1,2 % en 2025.

Stellantis : la pression des syndicats fait passer l’enveloppe d'augmentation de salaires 2026 de 0,9% à 2,1%

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