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Marchés - 06/12/2019

La baisse (-6,1%) des particuliers continue de peser sur le marché britannique en novembre

Le marché automobile britannique a perdu 1,3% en novembre, avec un recul des particuliers de 6,1% et des entreprises de 3,1%.

Le manque de confiance des particuliers et des entreprises, l'incertitude économique et la confusion sur le Diesel continuent d'affecter le marché automobile britannique. Ainsi celui-ci a enregistré une nouvelle baisse modérée (-1,3%), avec 156 621 unités de VP neufs en novembre.

En novembre, le canal des particuliers reste dans le rouge (-6,1%) à 65 114 unités. Également en retrait, celui des entreprises dont les immatriculations ont chuté (-3,1%) à 4 565 unités en novembre. Seul le canal des loueurs reste sur une tendance à la hausse (+2,8%), à 86 942 immatriculations et représente 55% du volume du marché en novembre.

Avec un volume fortement en déclin (-27,2%), les motorisations Diesel ne représentent plus que 24% du marché contre 32% en novembre 2018. Après une baisse (-3,2%) en octobre 2019, les versions essence sont en légère hausse (+2%), avec 97 441 immatriculations, soit 62% du marché en novembre 2019. Pour le deuxième mois consécutif, les modèles électriques enregistrent un nouveau record (+228,8%, à 4 652 unités) en novembre, après celui d'octobre 2019 (+151,8%). Tandis que les versions hybrides et hybrides rechargeables ont réalisé une croissance de respectivement +34% et 15% en novembre.

Forte hausse de Ford et Audi
Leader du marché, Ford s'octroie une croissance de 10,7%, avec 16 238 unités en novembre. Suivi de Volkswagen, BMW et Mercedes dont les immatriculations sont en retrait de respectivement -2,9%, -9,2% et -8,7% en novembre.

Malgré la hausse (+66%) de la Corsa, Vauxhall reste en fort retrait (-10,2%) en novembre, avec 10 382 unités. Avec 9 392 immatriculations, Audi s'octroie la plus forte progression (+37,3%) des marques premium et du top 10 de novembre.

Pour ce mois de novembre, aucun des constructeurs français ne figurent dans le top 10 par marque, Peugeot, douzième marque en novembre, enregistre une hausse (+4,4%) à 5 504 unités. Loin derrière, Renault relégué à la 17e position, accuse une forte baisse (-26,7%) avec 3 503 unités en novembre. Suivi de Citroën, dont les immatriculations ont très faiblement progressé (+0,1%) à 2 874 unités ce mois-ci.
Farida Sacha

Lire le détail des immatriculations VP neufs par marque au Royaume-Uni novembre 2019 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

Chuis déçu, pas une fois le mot Brexit ni le nom de Boris.
Bruno HAAS, Le vendredi 06 décembre 2019

Ni WLTP !
;0)
Luc Os, Le vendredi 06 décembre 2019

… Au delà du Brexit et de Bojo …
La demande des particuliers se casse la "gueule" sur la PLUPART des marchés européens de l'automobile, notamment, les plus matures … Un signe que "tout se passe bien" … ?

Comme indiqué, le manque de confiance des particuliers au regard de l'incertitude économique et de la confusion … découlant du Diesel Gate et du changement de dispositif normatif en sont sans doute à l'origine … Chez nous, nous avons les "circonvolutions" fiscales autour du système du Malus, comme si cela ne suffisait pas, après les errements du système d'immatriculation ...
;0)
ADEAIRIX, Le vendredi 06 décembre 2019

Et les errements du système de retraite...à moins d'une marche arrière sur le levier de vitesses, et en tout cas l'embrayage patine et c'est sur qu'elle va casser.!
Jo Duchene, Le vendredi 06 décembre 2019

Pourquoi parler de marche arrière et d'embrayage qui patine ... c ringard?
Pour l'instant le moteur s'emballe ...plutôt une CVT approximative ...
Pardon pardon une CGT ! (Je galèje )
;0)
ADEAIRIX, Le vendredi 06 décembre 2019



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