Equipementiers - 10/07/2018 - #Renault , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Byd

Le fabricant chinois de batteries CATL va créer une usine en Allemagne

Article reservé aux abonnés

Le chinois CATL va implanter sa première usine européenne de cellules de batteries, à Erfurt, en Allemagne. Au même moment se négocie l'installation du constructeur chinois de véhicules électriques Thunder Power en Belgique.

S'identifier S'abonner

Les différents abonnements	Info	Marché	Club
Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités
Recevoir par mail des Alertes Infos
Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Evénements
Accès illimité à tous les articles du journal
Accès illimité à la base de données statistiques automobile
Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

Autres articles

Marchés

Le marché du vieux VO a baissé de 4,3% ce semestre

Les ventes de VO de 5 ans et plus (pesant 65,4% du marché) ont baissé de 4,8% ce semestre alors que les ventes de VO de 1 à 5 ans, pesant un peu plus du quart du marché, ont progressé de 5,4%, grâce à la prime à la conversion.

Constructeurs

Pierre Boutin, Volkswagen : "Nous allons garantir le malus 2018"

Face à l’incertitude sur l’application du nouveau protocole d’homologation WLTP, le groupe Volkswagen a pris la décision de "garantir le malus".

Nominations

Changement à la direction Vans de Mercedes-Benz France

Depuis le 1er juillet dernier, Jean-Christophe Ajax a pris la direction des ventes VN de Mercedes-Benz Vans en France. La direction après-vente de Mercedes-Benz Vans France est confiée à Virginie Guinot.

Réseaux

Wolfgang Kopplin va rejoindre le groupe Emil Frey

L’ex-patron de la filiale de Ford en Allemagne devrait intégrer le conseil d’administration du groupe Emil Frey en septembre prochain pour prendre en charge l’activité du groupe de distribution en Allemagne.

Constructeurs

Objectifs CO2 : Ce qui est en jeu au Parlement européen

Ce mardi 10 juillet, les députés européens de deux (Transports et Industrie) des trois commissions concernées par la proposition de règlement européen sur les objectifs CO2 de la période 2021 à 2030 voteront leurs amendements. On y trouve des objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les VP à -50% ou -75% en 2030 (par rapport à 2021), un objectif à 0g/km en 2035 ou 2040 et la suppression de la prise en compte de la masse.

Voir tous les articles