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Salons - 06/03/2019

De nouvelles supercars dévoilées au Salon de Genève

Le Salon de Genève se distingue des autres salons par la forte présence des supercars. Petit tour d’horizon des nouveautés parmi ces modèles inaccessibles et rares.

Avec neuf marques absentes au salon de Genève, l’année 2019 aura tout de même un petit goût amer pour les organisateurs du salon. Mais le salon qui a lieu chaque année depuis 1930 reste l’une des références des rendez-vous européens pour les constructeurs. On vous propose un petit tour du côté des nouvelles supercars présentées à cette édition 2019 du Salon de Genève.

Aston Martin All-Terrain Lagonda est le concept vers une nouvelle gamme de véhicule de luxe à la pointe de la technologie, entraîné par des groupes motopropulseurs à zéro émission. Le concept tout-terrain Lagonda est une étude proche de l’avenir qui poursuit l’évolution d’un langage de conception qui devrait être utilisé dès 2022, sur le nouveau site de production de Saint Athan au Pays de Galles. 

Bentley fête son centenaire lors du Salon de Genève et présente son nouveau SUV Bentayga Speed. L’un des plus rapides au monde, au style plus ciblé pour correspondre à ses performances. La puissance du moteur W12 passe de 608 à 635 ch, pour une vitesse maximale de 306 km/h et atteint le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Conçu et produit en Grande-Bretagne, ce nouveau modèle s’appuie sur une longue tradition de modèle Speed introduit avec la Continental GT en 2007. 

Ferrari F8 Tributo est la remplaçante de la 488 GTB. La nouvelle F8 Tributo embarque le moteur V8 central arrière de la marque considéré dans le monde auto comme la quintessence de la sportivité et du plaisir de conduire. La F8 Tributo mesure 4,61 m de long, 1,98 m de large et 1,2 m de haut. Equipé d'un moteur central arrière V8 turbo à 90° (total 3902 cm3), pour une puissance maximale de 720 chevaux, sa vitesse maximale atteint 340 km/h. Avec 50 CV de plus que la 488 GTB, la F8 Tributo est plus légère et bénéficie d’une amélioration de 10% de l’efficacité aérodynamique, qui crée un équilibre de poids optimal. 

Lamborghini Huracan EVO Spyder est conçue pour atteindre le grand frisson. Elle est dotée d’un V10 90° IDS, 40 soupapes, d’une cylindrée de 5 204 cm3, d’une puissance maximale de 640 ch à 8 000 tr/min pour un couple de 600 Nm à 6 500 tr/min. Le design de l’EVO Spyder est étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aérodynamisme. Le splitter avant facilite un double flux d’air dans la coque, où les nouveaux déflecteurs permettent une charge aérodynamique supplémentaire, soit cinq fois supérieure à la précédente version. A l’arrière, un nouveau spoiler suspendu canalise l’air de façon plus aérodynamique. Lamborghini annonce un prix de 202 430 euros (prix de vente suggéré hors taxes) pour l’Huracan Evo Spyder, pour une commercialisation au printemps prochain.

Koenigsegg a révélé hier son nouveau modèle Jesko. Le nom est en hommage au père du fondateur de la marque. Il est propulsé par un moteur V8 bi-turbo redéfini avec un nouveau vilebrequin à plat à 180°, et doté d’une nouvelle admission, de turbo plus grands avec injection d’air et un contrôle de pression plus précis. Le moteur développe 1 280 ch, plus de puissance avec une efficacité accrue, tout en atteignant une limite de régime plus élevée à 8 500 tr/min. Le V8 de la Jesko atteint un couple maximal de 5 100 tr/mn. La nouvelle boîte de vitesses LST (transmission de vitesse de la lumière) sur le Jesko est une unité multi-embrayage à 9 rapports qui redéfinit la conduite haute performance. Sa vitesse de pointe se situe entre 485 et 500 km/h. Son aérodynamisme avancé lui permet de fournir une charge de 800 kg à 250 km/h et de 1 000 kg à 275 km/h. 

Appartenant au constructeur indien Mahindra & Mahindra, Pininfirina, le prestigieux carrossier et design, a présenté sa première supercar électrique au salon de Genève. Et là encore, le concepteur a dévoilé sa Battista nommée en hommage au créateur de la marque ‘Pinin’ Farina. Pininfarina Battista arrive en 2020, date du 90e anniversaire de la marque, en tant que voiture routière la plus puissante jamais conçue et construite en Italie. Elle offrira le niveau de performance d’une Formule 1 actuelle. Sous son capot un moteur de 1 900 ch et 2 300 Nm de couple, zéro émission poussant à 100 km/h en moins de deux secondes, mais capable de parcourir 450 km avec une seule charge de batterie Li-ion de 120 kWh de Rimac Automobili. Pininfarina annonce une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.
Farida Sacha

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Réactions

J’ai hâte d’y être mais Lucos censure....dommage
alain boise, Le mercredi 06 mars 2019

Et Rinspeed ? Piëch ? Sbarro et les autres ...
ADEAIRIX , Le mercredi 06 mars 2019



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