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Marchés - 07/03/2019

France : la Tesla prend la deuxième place du marché des électriques en février

Les immatriculations de modèle essence ont augmenté de 11,5% en février pour une baisse équivalente des Diesel. Les 400 premières ventes de Tesla 3 dynamisent le marché de l'électrique alors que Zoé et Leaf voient leurs ventes stagner.

Selon les données Dataneo, le marché VP français a progressé de 2,1% en février. Les immatriculations de modèle essence ont augmenté de 11,5% (soit 10 000 unités de plus) quand celles de modèles Diesel chutaient dans les mêmes proportions (soit 8 000 unités de moins). Le Diesel ne pèse plus que 35,7% des ventes en février. C'est mieux qu'en janvier (34%) mais, avec les portes ouvertes de mars, qui devraient booster les ventes à particuliers, ce ratio ne devrait pas s'améliorer...
Très majoritaire sur le segment B, l’essence commence aussi à s’affirmer sur le segment C. Ainsi, l’Audi A3 est passée majoritairement en essence en février, avec 470 unités (+64%) contre 373 Diesel (-21%). Chez les généralistes, la bascule s’est faite chez Ford avec une Focus vendue à 56% en essence et chez Volkswagen avec la Golf et le T-Roc. Pour les françaises 308 et Mégane, l’importance des ventes flottes rend encore le Diesel majoritaire, comme pour les premium Série 1 et Classe A. Citroën, moins représentée sur ce canal B2B, vend 59% de C4 Cactus en essence. Sur les segments supérieurs, l’essence pèse tout de même 41% des ventes de C5 Aircross et 40% des ventes de DS 7 Crossback.

La Tesla 3 entre directement à la deuxième place du marché électrique
Les immatriculations de modèles électriques ont bondi de 46% (soit 900 unités de plus) pour représenter 1,7% de part de marché. Cette forte hausse ne vient pas des habituels leaders, Zoé (1 200 unités, +4%) et Leaf (326 unités, +6%), mais de deux nouvelles venues, la Tesla 3, qui enregistre 400 immatriculations, et la Kia e-Niro, avec 253 unités. La BMW i3 participe aussi à l’animation du marché avec un bond de 140%, à 196 unités.
La Tesla 3 a été vendue à 258 unités à des particuliers, derrière la Zoé (600 unités, -15%) mais toujours devant la Leaf (130 unités, +140%) et l’i3 (118 unités, +17%).
Les hybrides progressent peu (+1%) pour peser 4,1% du marché. Le Toyota C-HR (+22%) prend 23% de ce marché, la Yaris (-22%) en prend près de 19% et le Rav-4 (-13%) en prend 8%. La Suzuki Swift (+30%) s’octroie pour sa part 6% de ce marché.
Les hybrides rechargeables (+7%), dont l’offre ne va cesser de se développer, ne représentent encore que 0,7% du marché. Les Volvo XC60 (+111%) et XC90 (+174%) prennent à eux seuls un tiers des ventes ; le Mitsubishi Outlander (x10) en prend 16% ; le Range Rover (dont version Sport) en prend 13% et le Mini Countryman 12%.
Xavier Champagne et Farida Sacha

Récapitulatif des immatriculations VP neufs par énergie en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Diesel par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Essence par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Electrique par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs GNV par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs GPL par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Hybride non Rechargeable par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Hybride Rechargeable par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Superéthanol par marque en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Les immatriculations VUL neufs par marque pour chaque catégorie d'énergie en février 2019. Les hit-parades VP neufs et VUL neufs pour chaque catégorie d'énergie février et au cumul 2 mois 2019 sont disponibles pour les adhérents du Club Autoactu.com dans notre base de données.

Lire le détail des immatriculations VP neufs par modèle en France 2 mois 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par modèle en France février 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par modèle en France 2 mois 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

Il serait temps de se pencher sur la problématique de la politique de développement des bornes elec.
En effet certaines sont installées dans des endroits où il n’y a personne dessus et des villes qui en manquent.
Qui doit payer pour cela ? Les collectivités,les constructeurs,les distributeurs de jus,bref la charrue est loin devant les Bœufs.
Les bornes à Paris c’est j’y suis j’y reste et en banlieue c’est je suis seule ce soir.
Paris est orpheline de ses Bolloré....ne jamais laisser la gestion à des écolos,non jamais
alain boise, Le jeudi 07 mars 2019



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