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Marchés - 05/02/2019

France : le Diesel tombe à 34% du mix en janvier, l’électrique monte à 2%

Sur un marché automobile en baisse de 1,1% en janvier, seules les motorisations Diesel reculent (-17,8%). L’essence gagne 8,9% et l’électrique poursuit son accélération en gagnant 138%, à 2% des ventes totales.

Le mix énergétique des ventes VP du mois de janvier montre une accélération de la tendance. Le Diesel renforce sa chute, tombant à 34,2% du mix, après les 38,9% de l’année 2018 (35,8% sur le seul mois de décembre) et les 47,3% de l’année 2017. Son recul de 17,8% sur le mois est plus marqué chez certains constructeurs, comme les leaders Peugeot (-23,1%) et Renault (-25,1%) mais aussi les généralistes Ford (-35,7%), Opel (-53%), Nissan (-65%) ou Fiat (-49%). Il n’y a guère que Volkswagen (+40,6%) qui contredise la tendance, avec son nouveau T-Roc mais aussi son Touran (+75%) et même sa Polo (+400%) vendue à 535 exemplaires en Diesel, contre 2 116 en essence (-5%).

Les ventes de modèles essence ont augmenté de 8,9% en janvier (après un bond de 18,3% sur l’année 2018) pour peser près de 58% du mix (54,7% en 2018). Pourtant, trois modèles du top 5 reculent : C3 (-1,8%), Clio (-10,3%), Sandero (-6%). Peugeot (+11%), avec notamment la 208 leader (+7,5%), et Renault (+9,4%) font un peu mieux que le marché mais ce sont surtout Opel (+42%), Toyota (+22%), Kia (+21%), Suzuki (+26,6%) et Mini (+19,5%) qui boostent les ventes. Dans le top 10, certains modèles voient leurs ventes bondir : dans l’ordre, Captur (+25%), Twingo (+11%), C3 Aircross (+31%), 3008 (+34%), seul modèle qui n’est pas du segment B, et Corsa (+73%).

L’hybride non rechargeable dynamisé par la micro-hybridation
Comme en 2018, toutes les motorisations alternatives ont progressé en janvier 2019. A 5% du mix (contre 4,2% sur l’année 2018), les hybrides non rechargeables gagnent 5,3%. Toyota progresse peu (+2,3%) mais se maintient à plus de 70% de ce marché. Mais  de nouveaux acteurs arrivent, notamment Audi, à la 4ème place avec 455 immatriculations (contre 60 en janvier 2018) de modèles Q8, A6, Q7, A4 et A7, dotés de la micro-hybridation qui permet d’économiser de l’ordre de 0,7 l au 100 km, grâce à un alternodémarreur couplé à une batterie de 48 volts, batterie qui alimente aussi les équipements du véhicule en 12 volt. Suzuki, second de ce marché avec 581 unités (+12%) est aussi dans la catégorie mild-hybride, à la différence de Honda qui se classe 6e avec 132 immatriculations de CR-V hybride, un vrai celui-là, modèle qui se substitue à la version Diesel qui n’est plus commercialisée.

L’électrique à 2% du marché
L’électrique pure a séduit 1,4% des acheteurs de VN en 2018 et avait terminé l’année en grande forme, à plus de 2% en novembre et à 2,7% en décembre. En janvier, l’électrique démarre à 2%. La Zoé, qui souffrait début 2018 d’un manque de disponibilité de batteries de la part de son fournisseur LG, a sécurisé ses approvisionnements et revient en force avec près de 1 500 unités vendues ce mois-ci, soit 49% du volume total. Si Renault double ses volumes ce mois-ci, ses cinq concurrents les plus proches font encore mieux : Nissan Leaf, Smart Fortwo, BMW i3, Kia Niro et Hyundai Kona se partagent ainsi 40% du marché.

Les hybrides rechargeables en redémarrage
Pénalisés par l’arrêt de certains modèles lors du passage au WLTP en septembre, Les motorisation hybrides rechargeables ne pèsent que 0,7% du marché, en hausse de seulement 10%. BMW (-69%) et Mercedes (-91%), leaders en janvier 2018, se sont effondrés mais ils vont revenir avec de nouvelles motorisations adaptées, comme la gamme Diesel hybride rechargeable de Mercedes. Audi, dont les ventes sont tombées à 3 unités de Q7 va aussi redéployer son offre PHEV sur  Q5, A7 et A8 en 2019. 
En attendant, cinq modèles font 78% du marché : dans l’ordre XC60, Outlander, XC90, Range Rover Sport et Mini Countryman. 
Xavier Champagne et Farida Sacha

Récapitulatif des immatriculations VP neufs par énergie en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Diesel par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Essence par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Electrique par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs GNV par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs GPL par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Hybride non Rechargeable par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Hybride Rechargeable par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Hydrogène par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Immatriculations VP neufs Superéthanol par marque en France janvier 2019 - Source : Dataneo (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Les immatriculations VUL neufs par marque et par énergie janvier 2019. Les hit-parades VP neufs et VUL neufs pour chaque catégorie d'énergie janvier 2019 sont disponibles pour les adhérents du Club Autoactu.com dans notre base de données.

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Réactions

Janvier, essence 58% du mix, Diesel 34%, VE 2%...
Que sont les 6% restants ??
;0)
Lucos, Le mardi 05 février 2019

Les hybrides ...
Porte Nawak, Le mardi 05 février 2019

Yeeessss... !
Je vais reprendre un café moi..
;0)
Lucos, Le mardi 05 février 2019

France : le Diesel tombe à 34% …
Cà a un "ptit" côté Gicquel tendance Roger : "la France a peur" ...

Eh oui … La dé Diéselisation va sans doute plus vite … Au grand dam des constructeurs et, surtout, encore plus des sous-traitants dont l’activité est centrée sur cette motorisation (voir les articles hier …) …
Quand les « carottes sont cuites » …De beaux dossiers en perspective pour Bercy et la PFA après l’intervention de la BPI ( ?)…
Lemaire n'a pas fini de finir … Les exaspérations de s'exaspérer ...

De fait, notre beau pays va tellement bien économiquement qu’il se vend massiquement des véhicules de segment B et C … Donc plutôt des petits modèles pour lesquels le Diesel est loin d’être pertinent au regard de leur usage … De surcroît les études le démontrent le kilométrage moyen ne cesse de décroitre pour différentes raisons (coûts d'usage, radars, style de vie) … Dès lors entre l’harmonisation fiscale des taxes sur les carburants et les campagnes anti Diesel (annonces d’interdiction, bashing divers et variés) comment s’étonner que les « petits rouleurs » s’orientent vers l’essence … (?)Pour la clientèle des flottes, la « décrue » est marquée, également, mais moins rapide car les usages kilométriques sont plus élevés que la moyenne …

Sans parler de l’électrique et excepté le cas de la Yaris (…), le ticket d’entrée des hybrides rechargeables ou pas (les vrais pas les mild !) se situe encore à un niveau supérieur au "budget automobile moyen des ménages" en VN … Et ce ne sont pas les "champions tricolores" qui vont changer la donne, en tous cas à courts termes … !
Arnold ROUX, Le mardi 05 février 2019

Vivement la fin, au plus vite, de l'auto mazout.
http://urlz.fr/50Dc
_Hub_, Le mardi 05 février 2019

Revoilà cousin Hub !
;0)
Lucos, Le mardi 05 février 2019

Rust never sleeps...
;0)
Lucos, Le mardi 05 février 2019

Pour faire plaisir au cousin Hub, je revends ma 407 HDI toute d'origine sans panne et qui fonctionne très bien. Bon, là où il va grincer des dents, c'est que je reprend un diesel
Vincent, Le mardi 05 février 2019

… Vincent allez donc plus loin pour faire plaisir !
Aucune panne sur votre 407 HDI d'accord mais sur quel kilométrage ? 200 ? 300 ? 400 000 km … + ?
Quelle cylindrée ? quel millésime ?
Quand vous étiez à bord pensiez au "génocide" ...
10 à 40 000 * morts annuels européens ... Dites nous Vincent ... *



* selon source police ou syndicats
Fred , Le mardi 05 février 2019

Euh.. Fred !
Vous avez fumé du libanais ou quoi ?
;0)
Lucos, Le mardi 05 février 2019

Sacré Fred un peu plus Vincent était bon Nuremberg
alain boise, Le mardi 05 février 2019



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