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Constructeurs - 01/06/2018

L’accord Opel en Allemagne libère des capacités de production en France pour les 3008 et 5008

Dans la foulée de la signature de l’accord Opel avec IG Metal et son comité d’entreprise en Allemagne, PSA a annoncé des transferts de productions qui vont permettre d’augmenter les volumes des 3008 et 5008.

"Notre dispositif industriel agile et élargi grâce au rachat d’Opel, permet de satisfaire la demande croissante de nos clients en matière de SUV", résume Yann Vincent, directeur industriel et supply chain de PSA.
De fait, le succès des 3008 et 5008 a mis en tension l’appareil industriel de PSA et le constructeur a confirmé les transferts de production que nous avions annoncé fin avril.
En effet, le Citroën C5 Aircross lancé en Europe au mois de septembre prochain sera fabriqué dans l’usine de Rennes sur la même ligne que le Peugeot 5008. Or le 5008 est en train de connaître le même succès que le 3008 et bute sur la capacité de production qui lui est affectée à Rennes. "En conséquence et à saturation des capacités du site de Rennes, le Peugeot 5008, sera également produit à Sochaux (France) et viendra progressivement compléter la production du Peugeot 3008 et de l’Opel Grandland X, à partir de mars 2019", explique le groupe PSA dans un communiqué.

En 2017 l’usine de Sochaux a fabriqué 425 000 véhicules (+22,5%) et celle de Rennes 90 000 voitures (+60%).

Ce succès du tandem 3008/5008 tombe particulièrement bien puisqu’il permet de rapatrier en Allemagne une partie de la fabrication de l’Opel Grandland X qui était prévue uniquement sur Sochaux. C’est un des points clés des accords négociés avec les partenaires sociaux en Allemagne dans le cadre du plan de performance Opel/Vauxhall.

Florence Lagarde

Dispositif de production des SUV du groupe PSA, Opel/Vauxhall inclus.
• Peugeot 2008, production à Mulhouse (France), Porto Real (Brésil), Wuhan (Chine)
• Peugeot 3008 production à Sochaux (France), Chulai (Vietnam), Gurun (Malaisie) et Walvis Bay (Namibie)
• Peugeot 4008 production à Chengdu (Chine)
• Peugeot 5008, production à Rennes et Sochaux (France), à Chulai (Vietnam) et à Chengdu (Chine)
• C3 Aircross, production à Saragosse (Espagne)
• C4 Aircross, production à Wuhan (Chine)
• C5 Aircross, production à Rennes (France) et à Chengdu (Chine)
• DS 7 Crossback, production à Mulhouse (France) et à Shenzhen (Chine)
• Opel/Vauxhall Grandland X, production à Sochaux (France) puis Eisenach (Allemagne) et à Walvis Bay (Namibie)
• Opel/Vauxhall Crossland X, production à Saragosse (Espagne)
• Opel/Vauxhall Mokka X, production à Saragosse (Espagne), à Bupyeong (Corée)

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Réactions

A propos du dispositif de production des SUV du groupe PSA, Opel/Vauxhall inclus décrit en fin d'article …

Il me semblait que le PEUGEOT 2008 était entré en phase de production en Iran … Certes le sujet est plus que "sensible" et certains ne manquent pas de passer allègrement l'Iran par pertes et profits (…) mais je suppose que çà n'est pas cette approche "radicale" qui a prévalu pour mettre à plat cette énumération …

Cela ne semble pas être non plus être une approche capitalistique (100% PSA) car du coup le cas des sites Chinois, Vietnamien ou Namibien, notamment, ne peuvent rentrer alors dans le champ de cette revue …

Du coup, plaise à Florence LAGARDE de préciser le cadre de cette énumération (seuil de pertinence de la production, source, autre ?)

.
ADEAIRIX, Le vendredi 01 juin 2018



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