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Constructeurs - 25/07/2018

L’E85, une alternative efficace pour faire face à la hausse du malus ?

Totalement absent de la loi d’orientation des mobilités de Nicolas Hulot, l’E85 est pourtant un carburant propre qui bénéficie d’un abattement de 40% de ses émissions de CO2 pour le calcul du malus et dont l’écosystème commence à se développer.

Les écologistes n’aiment pas les biocarburants qu’ils accusent d’être responsables de la déforestation ou d’être en concurrence avec l’alimentation. Ce n’est cependant pas un danger qui menace la France où le bioéthanol "est produit à partir de betteraves, de céréales cultivées en France sur 330 000 hectares (soit 1% de la surface agricole utile), ainsi que de résidus sucriers et amidonniers", explique le SNPAA (syndicat des producteurs d’alcool agricole).
Le superéthanol-E85 contient entre 65% (l’hiver) et 85% (l’été) de bioéthanol et ses qualités environnementales sont d’ailleurs reconnues puisqu’il bénéficie de nombreux avantages fiscaux : gratuité de la carte grise (sauf en Centre-Val-de-Loire, Bretagne et Picardie), TVA récupérable à 80% sur le SuperéthanolE85 (comme pour le gazole), carburant moins taxé à la pompe, abattement de 40% sur les émissions de CO2 pour le calcul du malus.

Un abattement de 40% sur les émissions de CO2
Ainsi, alors que le malus risque de monter très fortement l’année prochaine, l’adaptation de certaines motorisations pourrait être une solution. C’est en tout cas ce qu’espère Nicolas Kurtsoglou, ingénieur responsable carburant au SNPAA. "L’E85 se développe fortement et le nombre de stations augmente. Je voudrais rappeler aux constructeurs l’abattement de 40% sur le CO2 pour le calcul du malus. Le coût de développement de l'adaptation à l'E85 de l’ordre d’un million d’euros pourrait être rapidement rentabilisé en évitant des malus de 2 000 euros en moyenne sur seulement 10 000 véhicules flexfuel potentiellement vendus en 2019", nous a-t-il dit. L’abattement ne s’applique en effet que sur les véhicules équipés d’origine s’ils émettent moins de 250g. "Cela fait 10 ans qu’il existe et il n’y a pas de raison que cela change", rappelle Nicolas Kurtsoglou qui ne craint pas sa suppression.
Outre la réduction de CO2, une étude suisse (*) a mesuré une réduction des particules de 90% entre l’E85 et l’essence et une réduction de 29% à 35% pour les NOx.
Après une tentative il y a une dizaine d’année (Ford notamment avait beaucoup investi sur le sujet), ce carburant n’a jamais vraiment décollé et le parc ne compte que 32 000 véhicules flexfuel d’origine. Depuis, le réseau de stations commence à se développer grâce notamment au post-équipement. Le SNPAA estime entre 60 000 à 70 000 le nombre de boitiers qui permettent à des véhicules essence d’utiliser l’E85. Après une longue bataille, le SNPAA a obtenu un décret encadrant leur commercialisation et "les premiers boitiers homologués par l’Utac sont sortis", nous a dit Nicolas Kurtsoglou.

Plus de 1 000 stations service
Aujourd’hui 11% des stations distribuent de l’E85 (1 035 stations) avec 12 ouvertures par mois, nous a dit le représentant du SNPAA.
A la pompe, l’écart avec l’essence et le Diesel est aujourd’hui de 1 à 2 avec un prix moyen de l´E85 à 0,70€/l en juillet contre 1,54€/l pour essence SP95-E10 et 1,62€/l pour SP98. "Même avec une surconsommation (maximum) de 25%, le gain pour les automobilistes est de plus de 500€ tous les 13 000 km", assure Nicolas Kurtsoglou.
L’augmentation des taxes votée par les parlementaires d’ici 2022 devrait encore accroître l’écart puisque la hausse sera plus faible pour l’E85 (+9,5 centimes/litre) que pour l’essence (+13cts/litre) et le gazole (+25cts/litre). De quoi inciter les constructeurs à investir sur des motorisations utilisant l’E85 ? L’avenir le dira.
Florence Lagarde

(*) Etude Czerwinski – décembre 2017 – Research of Real Driving Emissions with E85 and Two Flex Fuel Vehicles - Haute Ecole Spécialisée Bernoise.

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Réactions

5 ans que ma vieille Prius y roule pourtant non éligible 29€ le plein pour 120 bornes de moins en autonomie,ca me va.
Encore 10 cents de taxes en plus!!!va etre a combien le Gazole sur autoroute....2€?pourvu que le baril ne flirte plus avec les 100$ sinon tout est par terre.
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

Les constructeurs en France ne se préoccupent guère du consommateur automobiliste. Sinon il y a belle lurette que modèles à l'E85 et au GPL (pourtant largement répandu dans certains pays européens pour le gpl) seraient au catalogue. Cet article est à mettre en rapport avec le durcissement du malus : il y a bien des solutions pour les constructeurs mais il est tellement facile de taper sur le gouvernement même si ce dernier manque de cohérence et entretient toujours le flou entre pollution et émissions de CO2.
JL S, Le mercredi 25 juillet 2018

Facile de taper sur le gouvernement JLS? C'est pas plutot l gouvernement qui nous tape dessus?regardez le mode d'emploi de vos jumelles ,c'est ecrit dessus lmettre les yeux sur le petit bout.......
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

@AB
Vous êtes donc dans l'illégalité la plus totale puisque vous vous soustrayez sciemment à un impôt indirect. Finalement vous êtes tout aussi filou que les magouilleurs du gouvernement que vous dénoncez à longueur de commentaires.
Un mythe tombe de son piédestal! L'homme parfait n'existe pas; le bonnet rouge est démasqué.
Grumly Ours, Le mercredi 25 juillet 2018

@JLS
l'E85 fonctionne et même très bien; oui. Je le sais car depuis plus de 6 ans je roule dans un véhicule E85 français, fabriqué en France et dont le constructeur l'a homologué comme compatible E85.

Mais l'E85 est loin d'être présent partout en Europe.
sur les principaux marchés en Europe voilà la situation
Allemagne 336 stations E85
Royaume-Uni 23 stations E85
France 303 Stations E85
Italie 0 stations E85
Espagne 4 stations E85
Belgique 0 stations

Comme vous le voyez il n'y a quasiment pas de station en Europe sauf pour la France et l'Allemagne. Donc le fond du problème est de savoir qui de la station ou du parc doit se développer le premier!

Ainsi en Suède il y a 881 stations alors que les immatriculations sont autour de 30ku/an.
Grumly Ours, Le mercredi 25 juillet 2018

Illégale.... Le fait de mettre du E85 dans une caisse.... Vous confondre pas avec le Rouge?ce carburant est taxé et ma caisse y fonctionne,ou est le problème ? Quand à mon piédestal....parlez en a ma femme!
Attention à l'excès de miel Grumly
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

@grumly
Quel est cette haine envers les Bonnets Rouge?le fait de faire partie d'un mouvement qui s'oppose à la levée de nouvelles taxes doit être considéré comme un insulte a vos yeux?
Ce mouvement n'est pas vertueux qu'un autre,simplement défensif comme beaucoup de syndicats.

Et vous Grumly de quoi vivez vous? La vie sauvage dans les Pyrénées ?
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

Il ne me semble pas que mettre un autre carburant que celui autorisé qui plus ai lorsque le niveau de taxe est différent soit autorisé...
Voir les rouleurs à l'huile de friture.

Pour les bonnets rouges, lorsque des patrons manipulent leurs salariés à base d'arguments fallacieux pour aller brûler des pneus et des équipements de l'état au frais du contribuable pour garder des privilèges aux frais de l'état...oui je regarde toujours avec un air amusé...et impressionné de la bêtise humaine.

Pour ce qui est de ma vie vous avez bien résumé les Pyrénées et le miel sont mes amis et ajoutez-y l'alcool uniquement lorsqu'il est à base d'éthanol.

Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux, il faut se satisfaire du nécessaire...
vous devriez essayer vous aussi de prendre la vie du bon côté ;)
Grumly Ours, Le mercredi 25 juillet 2018

Du haut de mes vacances de huit semaines et en roulant d’autoroutes à routes à 70 km/h et pas 80 km/h je vous trouve vachement savoureux et attachants !
Pour constater la débrouillardise des Français qui prennent leur essence hors autoroute, je les trouve intelligents et ils s’adaptent...et il suffit qu’ils n’achètent pas pour que cela ne se vende pas! Le coup de bambou est proche... à la rentrée peut-être !!
Chez les cadors constructeurs auto la bourse du peuple est inépuisable ! Tout va bien madame la marquise!
Jo Duchene, Le mercredi 25 juillet 2018

Non mais Grumly ou est le problème ? Reprenez vous,si vous mettez un boitier E85 vous êtes un délinquant ?
Quand aux lavages de cerveaux dont vous faites allusion concernant les Bretons,c'est faire bien peu cas de leur discernement!
Ma vie vaut la votre, même si jen'abuse pas du miel mais de l'hydromel parfois.
Combien de Brebis dévorées cette année ,est il vrai que l'État paye 1000€ les carcasses que vous ne consommez pas?
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

@ Grumly: il y avait 303 stations en France en 2012. En juillet 2018 nous sommes à 1035 stations E85. plus 3 ou 4 par semaine en ce moment !! Le maillage en stations est donc devenu tout à fait suffisant pour revenir vendre des voitures flexfuel !
Nicolas Kurtsoglou, Le mercredi 25 juillet 2018

Et vlandans le Grumly
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

@l'ourson. Le gpl est largement démocratisé plusieurs pays européens. Il est illusoire d'electriser le parc auto français dans les proportions et les échéances affichées ou forcées (je suis d'accord avec le breton bretonnant là dessus). Quand à la démocratisation de l'hybride, même micro, je n'y crois pas plus. Le parc se renouvelle au rythme de 5% l'an environ. Si on veut réduire CO2 et pollution à grande échelle en se passant du diesel, il faudra vendre de l'alternatif. Encore plus avec le changement de cycle d'homologation. Pourquoi Dacia est la seule marque à proposer du GPL sur tous ses modèles ou presque ? Et que le reste des constructeurs au mieux saupoudre ? Je vous tairai la réponse à l'absence de GPL dans sa gamme d'un de nos constructeurs Merlin du redressement. Quand on mange son pain blanc ou que ses véhicules se vendent comme des petits pains, on n'écoute moins ses clients....
JL S, Le mercredi 25 juillet 2018

jLS d'accord avec moi j'en tombe du Bar,vite le hachetag allons le chercher,un bon moment.... Qu'ils viennent me chercher.... Encore mieux que Sarko et son casse toi
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018

@JL S : je pense que cette phrase vaut son pesant de cacahuètes : "ou que ses véhicules se vendent comme des petits pains, on n'écoute moins ses clients"
Le fait de concevoir et fabriquer des véhicules qui s'achètent comme des petits pains montre que les clients sont très écoutés, en tout cas très entendus.
Peugeot a souvent proposé de bonnes voitures au bon moment (le Sacré numéro) et a largement eu droit à ses erreurs, voire ses bides (la 1007 p.e.).
Les autres marques ne sont pas en reste.
Bruno HAAS, Le mercredi 25 juillet 2018

@Nicolas,
pouvez préciser d'où vous sortez ce chiffre de 1035 stations dont vous nous avez déjà parlé lundi ?
Pour ma part mon chiffre provenait de:
http://www.fuelcat.de/stations-serviceen-europe.html
Et sur http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html
on trouve 441 stations.

Cela fait 6 ans que je roule à l'E85 sur 95% de mes pleins et je ne ressent pas l'augmentation pharaonique dont vous parlez.

@Alain
si vous mettez un boitier homologué UTAC non
mais comme avec une huitre dont on veut s'assurer de la fraîcheur, je vous titille je l'avoue ;)

Ceci étant aller faire des mix de 20 à 80% de E85 comme certains le font je trouve cela ridicule.
Pire les gens attendent un allumage voyant moteur pour corriger mais oublient qu'un moteur essence fonctionne en boucle ouverte assez rapidement. Par conséquent il n'y aura aucune adaptation moteur au taux d'alcool.
Le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Et si le français veut un véhicule E85 il n'a qu'à en acheter un compatible au lieu de bricoler et de jouer l'apprenti sorcier motoriste qu'il n'est pas.
Jeep, Ford, VW, Audi, Renault, Saab etc... proposent ou ont proposés cette motorisation.
Grumly Ours, Le mercredi 25 juillet 2018

Et oui Bruno, j'aurais mieux fait de faire la sieste que de poster sur autoactu. J'ai même écrit que j'étais d'accord avec le Breton de service, c'est dire. M'enfin si l'ABC existe et s'il n'est pas trop loin d'Henvic, je viendrai ptet boire un chouchen à la Toussaint.
JL S, Le mercredi 25 juillet 2018

Très fair play JL S, ça fait plaisir.
Bruno HAAS, Le mercredi 25 juillet 2018

Jamais d Hollndais a l'ABC!
alain boise, Le mercredi 25 juillet 2018



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