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Constructeurs - 05/03/2019

La Jaguar I-Pace remporte d'une courte tête le titre de "Car of the year" devant l'Alpine A110

L'élection de la "Voiture de l'Année" a rarement été aussi disputée, la Jaguar I-Pace et l'Alpine A110 ayant obtenu le même nombre de points. Il a fallu les départager, à l'avantage de la Jaguar, une première pour la marque britannique. 

Jaguar vient de remporter son premier titre de "Car of the year", avec son crossover électrique I-Pace. Ce choix d’un véhicule électrifié n’est pas surprenant ; les 60 journalistes européens membres du jury ont déjà mis en avant ces motorisations en décernant le titre à la Prius en 2005, à la Nissan Leaf en 2011 puis à l’Opel Ampera en 2012.
Généralement toutefois, la pression consumériste intervient toujours lors du vote, orientant finalement le choix du jury vers un modèle accessible au plus grand nombre (Peugeot 3008 en 2017, Opel Astra en 2016 ou Volkswagen Passat en 2015). Pas cette fois, les journalistes ont laissé leur fibre passionelle l’emporter cette année, en accordant le même score, 250 points, à cette Jaguar à 78 380 euros (hors bonus) et à l’Alpine A110 (à 54 700 euros) qu’il a fallu départager (18 premières places pour la Jaguar contre 16 pour l’Alpine). 
Maigre consolation pour Renault (jamais récompensé depuis la Clio en 2006) et grosse déception pour PSA qui comptait deux modèles parmi les finalistes, la C5 Aircross (210 points) et la 508 (192 points), reléguées à la 5e et à la 6e place, derrière la Kia Ceed, qui termine à 3 points du gagnant, et la Focus (235 points). La Classe A termine bonne dernière avec 116 points.
Finaliste 12 fois au cours des 14 dernières années, la marque Citroën passe une nouvelle fois à côté du titre, alors qu'elle ne l’a pas remporté depuis 1990, avec la XM.

Déjà 54 prix à son actif
Dessinée et construite au Royaume-Uni, la Jaguar I-Pace a déjà été commercialisée à plus de 8 000 exemplaires dans le monde, dont 75% en Europe. Ce crossover de 4,68 m est "posé" sur une plateforme en aluminium et est doté d’une transmission intégrale, grâce à deux moteurs développant en tout 400 ch permettant de couvrir le 0-100 km/h en 4,8 secondes, et d’une autonomie de 480 km (estimation sur cycle WLTP). 
Elle a déjà reçu 54 prix internationaux depuis son lancement il y a un an, y compris ceux de Voiture allemande de l’année, Voiture norvégienne de l’année, Voiture britannique de l’année, Voiture électrique de l’année décernée par l’émission Top Gear, Voiture verte de l’année en Chine ainsi que l’Ecobest Award à la cérémonie Autobest.
Xavier Champagne

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Réactions

Doublement satisfait ... ?
D'abord c'est Jaguar et une première en plus !
Ensuite cela consacre une VE ...en somme une offre "disruptive"
....Lucos vite ...




ADEAIRIX, Le mardi 05 mars 2019

"Disruptif" c'était Bruno, paix à son clavier...
Comme commentaire...le néo futur l'emporte sur le néo passé...
;0)
Lucos, Le mardi 05 mars 2019

Jaguar I-Pace ???
Je n'ai pas dû lire les bons articles de la presse FR ou bien notre presse est vraiment décalée au niveau européen.

Surpris je suis, mais en moi la force je garde.
Maitre Grumly, Le mardi 05 mars 2019

Si on traduit I-Pace = je fais le pas !
Etonnant non ??
;0)
Lucos Skywalker, Le mardi 05 mars 2019

Bonne chance aux vendeurs
alain boise, Le mardi 05 mars 2019

Dommage que la boboisation de l'automobile l'emporte sur les sensations mécaniques les plus abouties que j'ai récemment éprouvé au volant d'une A110. Mais ainsi va le monde : aseptisation et green washing. Au fait, vous mettriez autant d'argent dans cette Jaguar à la finition approximative et l'espace intérieur médiocre ? Pas moi, en tout cas...
Sniper, Le mardi 05 mars 2019

I Pace de justesse
JL S, Le mercredi 06 mars 2019



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