Le 22 décembre dernier, Lada France a ouvert une procédure de sauvegarde. Elle a pour objet de faciliter la réorganisation de l'entreprise qui rencontre des difficultés sans être en état de cessation des paiements. Les difficultés paraissent évidentes : la marque n’a vendu en 2008 que 240 véhicules (VP et VUL) contre 660 un an plus tôt, soit une perte de volume de 62%.
Nous n’avons pas pu joindre Roger Maricourt, le président de Lada France, pour nous en dire davantage. Notamment si la société SDPM, qui importe Mahindra, et dont il est aussi le dirigeant, est concernée par la procédure. Mahindra qui a vu ses ventes se maintenir à près de 200 unités, comptait pour sa part dépasser les 500 ventes cette année, grâce  son pick-up à moins 20 000 euros non touché par le malus en tant que VUL. Présente en France depuis 2005 au côté de Lada dans une cinquantaine de points de vente, la marque avait entamé une phase de recrutement de nouveaux distributeurs en début d’année dans le but de compter 90 points de vente à la fin de l’année.

Xavier Champagne