La décision  sera définitivement adoptée le 8 juin prochain lors de l’assemblée générale de l’ACEA*. Toyota Europe deviendra alors la première filiale d’un constructeur japonais à intégrer l’association. "Toyota Motor Europe va apporter une contribution estimable au travail de notre association", note Sergio Marchionne, président de l'ACEA et administrateur délégué de Fiat, dans un communiqué. "L’Europe a besoin d’une industrie automobile forte. La réunion des acteurs majeurs de notre industrie assure une communication efficace avec nos interlocuteurs de l’Union européenne sur toutes les questions d’intérêt commun, tels que l’environnement, la sécurité sur les routes ou la compétitivité de l’économie européenne", ajoute-t-il.
Toyota devenu le premier constructeur automobile mondial en détrônant entre janvier et mars 2007 son rival américain General Motors, en termes de ventes et de production.
Pour devenir membre de l’ACEA, les constructeurs non européens doivent répondre au moins à deux critères : posséder un outil de production intégrée en Europe (R&D et usine de fabrication) et y réaliser de "gros volumes de ventes".
Emilie Binois

(*) : BMW Group, DAF Trucks, DaimlerChrysler, Fiat, Ford Europe, General Motors Europe, Man, Porsche, PSA Peugeot Citroën, Renault, Scania, Volkswagen et Volvo Trucks