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Réseaux - 13/12/2018

Ucar2Share promet une voiture neuve pour le prix d’une vieille

L’offre Ucar2Share propose aux propriétaires d’un véhicule ancien de l’échanger contre une neuve en LOA pour le même coût, à condition de le mettre en location dans les agences Ucar au moins 7 jours par mois. Ucar s’occupe de tout et paye d’avance les jours de location.

Inlassablement depuis la création d’Ucar, Jean-Claude Puerto, son fondateur, promeut l’idée du partage automobile et il a récemment détaillé son analyse dans un ouvrage paru en avril dernier intitulé "#Partage ta bagnole". "Notre intime conviction c’est que le partage est l’avenir de l’automobile", dit-il.

Ce mercredi 12 décembre, Ucar va plus loin avec le lancement d'une offre d’autopartage d’un genre inédit : "Propriétaires d’une vielle voiture, Ucar2Share s’engage à vous proposer un véhicule neuf de la même catégorie, pour un budget équivalent contre quelques jours de sa mise en partage", annonce une publicité Ucar, diffusée hier dans Le Parisien.
Cette offre est une réponse à la mise en place des Zones à faibles émissions (ZFE) au 1er juillet 2019 qui vont chasser des centres villes des véhicules anciens : "Ces interdictions de circuler posent un problème social évident. Ce n’est pas pour se faire plaisir que l’on garde une très vieille voiture mais parce qu’on n’a pas le choix. Nous avons décidé de faire une offre à ces gens qui ont une très vieille voiture", explique Jean-Claude Puerto. Sur la métropole du Grand Paris, ce serait jusqu'à 800 000 véhicules qui pourraient être interdits.

Ucar avance le coût des journées de location
Les services du loueur courte durée ont donc planché sur le coût que représente une vielle voiture pour construire cette offre LOA révolutionnaire. Ainsi pour une Clio de 15 ans, Ucar a calculé que le coût était de 279 euros/mois qui se décompose en 110 euros de carburant (12 000 km/an), 80 euros d’amortissement de l’acquisition, 48 euros d’entretien, et 41 euros d’autres coûts (assurance, parking, péage). Pour une voiture neuve équivalente, le coût serait de 393 euros qui se décompose en 75 euros de carburant (en baisse de 30%), 241 euros d’acquisition (soit 3 fois plus), 13 euros d’entretien (près de 4 fois moins) et 64 euros d’autres coûts (en hausse à cause de l’assurance). 
La promesse d’Ucar est de financer la différence, 114 euros par mois dans ce cas (1 368 euros sur l’année) par 7 jours de location à 16 euros. Concrètement dans le cadre d’un contrat de LOA, le propriétaire s’engage à la "mettre en pension" dans une agence du loueur. Cet engagement est souple puisqu’il lui sera possible de grouper les jours sur 1 mois ou plus, ou à l’inverse de les disperser, voire même de les concentrer en fin de contrat. Concrètement, Ucar avance même le coût des journées de location. "Nous avons décidé de garantir le revenu pour qu’il n’y ait pas d’avance de trésorerie. On s’est vraiment mis à la place des clients en n’imposant pas une crise de trésorerie qui serait insurmontable", explique Jean-Claude Puerto.

Ucar sécurise l'autopartage
L’intérêt de cette forme d’autopartage, par rapport à ce qui se fait directement entre particuliers, c’est la sécurité, explique Jean-Claude Puerto. "Ce que je crois, c’est que la relation entre particuliers n’est pas sécurisée. Une voiture ne se partage pas comme un appartement. Avec Ucar2Share c’est nous qui gérons les aléas. En cas d’accident, par exemple, nous garantissons la mise à disposition d’un véhicule de remplacement", explique le dirigeant. Ainsi, explique-t-il, la location ne peut se faire que sur les véhicules très récent. Pour compenser les défauts d’un véhicule de 100 000 km il faut que son conducteur ait l’habitude de le conduire, explique-t-il. Il faut également savoir détecter les quelques 5% de clients qu’il ne faut pas accepter. "Nous avons 2,5 millions de clients en base, le système de partage ne s’adresse pas à tout le monde et nous sommes habitués à détecter les clients qu'il ne faut pas accepter", explique Jean-Claude Puerto.
Pour le client courte durée de l’agence Ucar, l’offre sera transparente et il ne sera pas fait mention qu’il s’agit du véhicule d’un particulier. Pour le propriétaire, il indiquera la mise à disposition de son véhicule dans une application qui l’intègrera directement sur le planning de l’agence en temps réel. Ucar ensuite s'occupe de tout : location, nettoyage, assurance, assistance, remise en état, véhicule de remplacement...
Cette offre sera lancée commercialement le 15 mars 2019 pour des premières livraisons à partir du 1er juin. Si elle est annoncée dès aujourd’hui c’est pour permettre à Ucar de préparer la sélection des véhicules qui seront demandés qui devront dans tous les cas avoir des émissions de CO2 inférieures à 130g/km.
Les détails concrets seront annoncés en février ainsi que le nom du partenaire financier, et le prix proposé déduira la prime à la conversion et les 7 jours d’autopartage par mois. Si le véhicule est loué un nombre de jour plus élevé le client percevra le revenu de ces jours supplémentaires.
L’enjeu du partage, c’est un chiffre d’affaires de 30 milliards d’euros, rappelle Jean-Claude Puerto qui estime que la durée de vie d’un véhicule devrait être de 10 ans avec un usage plus intensif. Pour le parc français cela reviendrait à sortir les 10 millions de véhicules les plus vieux, pour basculer les kilométrages qu’ils réalisent sur les 30 millions de véhicules restant.
Clin d'oeil à l'actualité, le slogan de lancement de cette offre est : "Mieux qu'une France qui marche, une France qui roule".

Florence Lagarde

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Réactions

Une Clio Diesel de 2003 à 279€ tt les mois!!! Y’a pas une coquille?
200€ d’assurances par an
1 filtre à huile et 5 L de w10/40
1/4 de contrôle technique,10€
50 litres de gazole par mois.
On compte pas pareil en Finistère
alain boise, Le jeudi 13 décembre 2018

Une proposition intéressante... à creuser ! Y a peut-être un potentiel pour nos amis gilets jaunes ! :0)
Sniper, Le jeudi 13 décembre 2018

279 € par mois pour une Clio de 2003. Si c'était réellement le coût, on en aurait moins sur les routes...

Par an :

900 € de carburant pour 12 000 km (5L/100km @ 1,50€/L)
250 € d'assurance
200 € d'entretien (80 € de vidange, 1/5 de distri, 1 pneu)
40 € pour 1/2 CT
800 € d'amortissement

Ca me donne 182,50 € par an. Et j'ai compté large...
Maxence, Le jeudi 13 décembre 2018

Et revoilà Monsieur Jean Claude PUERTO … avec son thème habituel, le « renoncement à la propriété automobile …
Depuis 2006, Monsieur PUERTO qu’il essaie de le fourguer… Inlassablement comme un apôtre, il remet sur le métier … !

D’abord ( ?) Il y eût l’offre « libre voiture ». il s’agissait de mette à disposition une citadine (Panda, Getz, Twingo, Clio,..) pour 180 € / mois en LLD sur 3 ans et de proposer pour 10 à 15 € par jour pendant les WE ou les vacances la disposition d’un Monospace, 4x4, d’une familiale voire d’un cabriolet pour les adeptes du coudàlaportière » … Et nous le savons il y en a !
Un peu plus tard ou parallèlement … Monsieur PUERTO eût une autre bonne idée …!
Partant du constat d’une part grandissante (déjà) du parc automobile ancien, donc polluant ( !) et considérant que la détention d’une automobile générait un coup incompressible de 6€ jour, il avait tenté de s’adresser à tous les ménages possédant un véhicule ancien (mais pas de collection) pour proposer une formule de location …
Le postulat faire lâcher les Clio (c'est juste un exemple, je précise !) vieilles de 10 ans pas forcément bien entretenues aux ménages (certes propriétaires) pour une formule de location permettant d’accéder à un véhicule neuf ou récent pour environ le même coût …
Benéfices attendus
Pour la communauté, moins de pollution,
Pour les ménages, une meilleure jouissance (plus de sécurité, moins de conso, plus de fiabilité…),
Pour UCAR et ses franchisés … l’élargissement du parc en volume et un possible accroissement de Chiffre d’affaires et du résultat qui va avec …
Pour rationnel (et intelligent) que fût cet axe de développement, dites moi si je me trompes, mais çà n’a pas marché …?
En tous cas pas à la hauteur des espérances du concepteur de la formule … UCAR n’a pas dépassé les grands du secteur de la location automobile à ce que je sache …

En avril dernier Monsieur PUERTO revenait avec une nouvelle formule de mutualisation de parc automobile … Un peu comme cela se fait déjà pour certaines tpe/PME, il s’agissait de mettre à disposition des véhicules mutualisés en contrepartie d’une redevance … Quelque part cela ressemblait au modèle économique du groupements d’employeurs (…).

Aujourd’hui, il revient avec une formule qui mixe deux anciennes … Proposer aux propriétaires de voitures anciennes de + de 15 ans (mais pas de collection), avec les aléas d’entretien que l’on connaît, une formule de LOA leur permettant d’accéder à un véhicule neuf ou récent pour environ le même coût en contrepartie de la mise à disposition de la nouvelle chignole pendant une durée de 84 jours annuels (7j x 12) selon la formule qui sied le mieux au titulaire du contrat du LOA … Un « vrai bienfaiteur » de l’humanité… !

Certes, L’autopartage est dans l’air du temps… Des plateformes se sont déjà constituées avec des propriétaires de véhicules « récents » ou en tous cas en bon état qui n’ont pas attendu Monsieur PUERTO pour réduire leur TCO perso (çà rime !) … le concept n’est pas dénué de sens … Et l’autopartage est bien une réponse à une meilleure utilisation du parc automobile qui va dans le sens de l’histoire …

Pourtant après relecture de l’article, j’ai eu du mal à définir quel sera le prix mensuel de cette future formule de LOA ; c’est peut-être étudié pour vous pourriez dire … ?
En réalité, si l’on compare les coûts amortissement/financement et entretien, on obtient 128€ pour la vieille Clio quand la neuve revient à 254€ soit un delta de … 126 €
On devine (?) que cette formule tournera autour de la centaine d’euro (pour un équivalent Clio) pour rester compétitive face aux formules de LOA qui fleurissent, régulièrement, sur le marché sans qu’il soit nécessaire pour le titulaire de ces contrats de mettre à disposition leur véhicule …Sinon ce serait peine perdue !

Un des gros obstacles pour la commercialisation de ce type de formule, c’est que les ménages qui détiennent des véhicules anciens ont quelques difficultés à définir quel est le coût complet de leur véhicule … Le poste carburant et assurance sont facilement identifiables, certes …. Mais les autres postes … Le poste entretien est par nature très aléatoire sur un véhicule ancien (il y a des effets de seuil) quant à la valeur patrimoniale … A part une consultation sur les sites sur le Bon coin ou la centrale, c’est compliqué … ?
Un autre obstacle de taille est la transition du statut de « propriétaire » pour aller au statut de « jouisseur » (Que Duchene reste assis) … C’est une donnée sociologique … Convaincre des ménages à revenus modestes, particulièrement, n’est pas aisé sauf … Sauf si l’offre financière apparaissait spontanément attractive …. Genre et je pousse le bouchon un peu loin volontairement mais c'est même pas sûr… Un véhicule neuf (voire récent) type Clio pour 50 €/ mois ce serait un peu différent …

J’ai pas l’impression que ce soit à l’ordre du jour en tous cas chez UCAR et en forme de conclusion … Comme le dit "suavement" Kassovitz à son ami Poutou : « tu voulais quoi Philippe ? Un smic à 2 500€ par mois et une Mercedes neuve ( Désolé Duchene même Kassovitz …).
;0)
… Si vous êtes encore là ...
PS 1: à l’attention des habitués, particulièrement, un peu de « recyclage » ne fait pas de mal … C’est du « développement durable ».
PS 2 : Alain, dans le Finistère, sur la Clio Diesel de 2003 vous ne changez donc jamais rien (freins, amortisseurs, échappement, embrayage, ampoules, essuie-glaces, autres … Etc) …
Essayez donc le prochain loto … !
ADEAIRIX, Le jeudi 13 décembre 2018

Cher Druide .
Oui ne changeons les amortisseurs que tt les 200000km grâce à la qualité de notre réseau routier et le plus faible taux d’obésité en France.
Nos essuie glaces ne servent à rien puisqu’il fait toujours beau.
Nos distributions c’est 200000km ou 10 ans.
Les pièces de Clio sont très bon marché et facile à réparer le seul problème vient de la qualité du tissus des sièges mais,NosFemmes et surtout Falbala avec ses doigts de fée reprends les coutures tous les ans,très jolie série spéciale patchwork.
alain boise, Le jeudi 13 décembre 2018

Ah bah … Tiens du coup, je comprend mieux Alain … !
Dans votre florilège vous oubliez que le "Breton qui freine est un lâche" du coup pas de dépense de plaquettes, garnitures ou disques …
;0)
Quand même c'est pas bien de bâillonner Assurancetourix, le pôvre, alors qu'il allait entonné une ritournelle à la mémoire des échappements, embrayages, ampoules, essuie-glaces, pompao, radiateur, régulateur, autres … Etc
;0)
Amitiés à Falbala
ADEAIRIX, Le jeudi 13 décembre 2018

Waouh....quel festival...unique...du jamais lu !
Malgré le super soleil à Paris, je ne sors pas de ma tour rien que pour lire cela...à rajouter à mon long petit déjeuner, "brunch" dirais-je plutôt !
Tout est bon dans le cochon, et les artistes sont au meilleur de leur forme et génie...mais c'est quand même fort dommage que les "pauvres" d'abord ils ne sachent pas lire et moins calculer.
Les pauvres sont attachés à leurs petites affaires, qu'ils ont du mal à voir partir dans la nature et les joueurs de flute malgré qu'ils ce soit mis à trois reprises, leur musique tombe encore et encore dans l'oreille de sourds !!
La seule première fois que j'ai joué à l’auto partageur, le malin qui a signé des deux mains pour profiter du partage, m'avait chié sur les sièges et m'a dit que sa bête à quatre pattes était un modèle de propreté (le chien-chien chic à sa mémère) avait mangé des nouvelles boulettes de luxe mais qui lui ont donné la chiasse comme la tourista en Inde !
Il m'a cassé un rétro, et que son assureur allait s'en occuper...mais qu'il était un peu lent et son inspecteur était en vacances qu'il lui à dit au téléphone.
Conclusion Falbala est parti faire un stage de récupération de cuirs abimés...mais au final à renoncée àe n faire son métier car les clients étaient trop sales (puaient de la gueule et des pieds) et cons.
Le monde des margoulins de l'auto est un monde d'affreux, sales et méchants !!


Jo Duchene, Le jeudi 13 décembre 2018

Que çà sent bon Ettore SCOLA votre fin … Du vrai cinéma !

Sinon Duchene … « Z ‘avez » bien raison de rester au chaud … Faisait frisquet ce matin … Gardez donc vos élégantes mules ET oubliez vos godillots et autres sneakers … Avec ce soleil et un bon réflecteur en haut de la tour Paris 19éme … Et hop, le teint hâlé pour beaucoup moins cher qu’un séjour à Lisboa ou toute autre contrée ensoleillée à cette époque de l’année … C’est qu’il est malin !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 13 décembre 2018

Adeairix ...tout ce que vous auriez voulu savoir sur moi est truffé de "fake news" et toutes les semais avec des nouveaux mots de passe.
L'avenir est aux DATA vérolées... et quel bonheur de voir patauger et s’essouffler les dinosaures !
Une petite info...même pour les prétendus GEEK en informatique...deux ou trois pixels ou octets de changés et toute la IA (intelligence artificielle) des GAFA est par terre. Un croquemitaine aux pieds d'argile.
Jo Duchene, Le jeudi 13 décembre 2018

Duchene … s'agissant de "fake news" notamment ...
1 - je ne "veux" ou ne "voudrais" rien savoir à votre propos … Comme d'autres je m'en fiche … Si vous n'êtes pas celle que vous écrivez cela vous regarde !
2 - votre côté "Nicolas le jardinier" m'avait échappé jusqu'ici …
3 - Ce qui compte ici ce sont les écrits et çà n'est pas à un spécialiste de "l'effet miroir" à qui je devrais le rappeler …
4 - Si la caractère parodique de mon commentaire sur votre matinée "princière" vous a échappé, j'aurais tendance à vous plaindre
5 - Les GAFA tremblent déjà de la menace … C'est sûr !
;0)
ADEAIRIX, Le jeudi 13 décembre 2018

Adeairix ce dont vous n'arrivez pas à comprendre...c'est que vous faites tout le contraire de ce que vous dites...vous passez votre vie a faire le concierge en répétant grassement la vie supposé des gens en commentaire...si vous avez un commentaire à faire!
Toujours l'attaque merdique "ad hominem" des gens et pas d'arguments a opposer !
Arrêtez de lire "Gala" et "Voici" ou de faire faire le concierge comme ceux de Facebook...
J'ai une vrai culture informatique...et les moyens de la manier...et cela fait trente ans.
On peu être admiratif bêtement du " hard" ..mais mettez-vous dans la tête que le "soft" c'est a dire le contenu, ce que vous exprimez à l'ancienne "ce qui compte ici ce sont les écris" est depuis longtemps que la reproduction digital de contenus répétitifs et éculés de la société marchande.
Vous n'avez pas les moyens, parce que vous êtes un ignorant de la culture technologique actuelle, de m'atteindre !
Donc vous faites le vieux concierge...en écrivant "des écrits" qui ne valent rien !
Croyez moi, les lecteurs d'Autoacu ils sont dans un autre combat, et veulent une autre information...même si des fois ce que vous écrivez est pertinent.
Jo Duchene, Le jeudi 13 décembre 2018

Pour vous Adeairix encore une petite couche et pour d'autres qui croient les GAFA tout puissants...alors qu'il suffit de pas y aller...voir. L'oublie tout simplement.
Google FERME son application Google+ (avec plus de 100 millions d'utilisateurs, parmi les milliards d'utilisateurs sur d'autres applications et aussi ceux de son moteur de recherche, pour CAUSE de PIRATAGE qu'ils n’arrivent pas à maitriser.
L'inculture professionnelle Adeairix...toujours l'inculture !
Jo Duchene, Le jeudi 13 décembre 2018

Votre dernière agression me fait de la peine mais pas dans le sens que vous pourriez l'imaginer … Qu'est ce qui vous permet de penser que je suppose les GAFA "tout-puissants ?… Vous projetez très cher
En tous cas çà n'était pas le sens du point 5 …

Une autre projection de votre part … Voici ou gala ne font pas partie de mon référentiel, cher Duchene vous mettez à côté et il s’en faut de beaucoup … Si il y a un concierge ici c'est celui qui narre les petites misères de ces voisins réels ou supposés …Même si c'est assez drôle et un rien condescendant ...

Contrairement à ce que vous affirmez comme une vérité intangible (c’est une habitude chez vous) la plupart des lecteurs ou commentateurs « d’Autoacu » (sans doute pour l’électrification Duchene ?) ne sont pas dans une attitude "combattante" … Non … Attentifs à la réduction des aspects négatifs de la mobilité automobile et en veille sur le sujet, éventuellement … Vous seul êtes le Rambo Warrior du coin …
Très peu de commentateurs à part vous nous « servent » les mêmes couplets, jour après jour, s’imaginant instruire le « bas peuple » de l’incurie du monde industriel (spécialement les Teutons et les constructeurs tricolores arrivent après …) avec le ton de condescendance qui s’y rattache et les vocables qui vont avec (illettrés est un exemple soft) … C’est du quatrième degré dans vos écrits qui ressemble bien trop à du premier … !

Très peu ont l’âme militante pour nous fourguer à tous les coins de ligne la satisfaction que leur apporte leur déplaçoir ou leur voiture … Ils ont bien compris que les forums auto étaient là pour cà …

Toujours dans vos écrits, l’on ne ressent pas trop dans votre posture que vous aimez la voiture ou l’automobile, particulièrement, le plaisir de conduire (ou alors vous le cachez bien) … La qualité d’un comportement routier vous passe assez largement au-dessus …
A cet égard, votre dernier couplet, hier, visant à discréditer les BVA Aisin quant les CVT ont votre préférence démontre bien que vous n’y entendez pas grand chose … L’on ne peut tout juger à travers le prisme de la fiabilité, à supposer que les BVA6 ou 8 d’Aisin ne le seraient pas (fiables) … Ce que vous aimez plutôt, semble-t-il, c’est voyager au sens propre comme au figuré … Cà n’est certes pas un défaut mais c’est autre chose …
Et quand vous citez quelques modèles de voitures qui trouvent grâce à vos yeux en général ce sont pour des raisons très périphériques à leur usage … Est-ce assez clair ?

Cessez de prendre les gens à témoin des misères que vous endurez « pôvre petite victime sans défense »… Arrêtez de décernez vos misérables médailles ou bon points … Ou alors continuez et je ne pourrais m’empêcher de continuer à « déminer » au fil de l’eau …
Quant à votre prétendus arguments … Comment bien de fois avez-vous « cassé » le fil des commentaires parfaitement dans le sujet pour caser vos rengaines « traditionnelles » tout simplement parce que vous n’aviez rien à dire sur le sujet … A moins que ce ne soit votre côté « warrior » qui est irrépressible, pôvre !

Comme vous l’avez écrit, je ne suis pas votre « pote »…
Mais pas le contraire non plus !


ADEAIRIX , Le jeudi 13 décembre 2018



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