Les actualités automobiles à la une
Édition du mardi 17 juin 2025
La concession Renault d’Osny renaît de ses cendres
Incertitudes chez Renault après l'annonce surprise du départ de son patron
(AFP) - Une période d'incertitudes s'ouvre chez Renault, dans un contexte tendu pour le secteur, avec le départ de Luca de Meo, qui avait négocié le virage électrique du groupe automobile français et sa montée en gamme, tout en redressant ses finances.
Opel Rodez remporte le prix de la satisfaction client de Stellantis
Stellantis a récompensé ses meilleurs concessionnaires en Europe pour la satisfaction client. C’est le groupe Maurel et sa concession Opel de Rodez qui a remporté la palme en France.
Gilles Messier prend sa retraite
A 62 ans, après avoir dirigé pendant 12 ans le groupe Bernard, Gilles Messier prend sa retraite. Chloé Bernard lui succède au poste de directrice générale.
Stellantis Europe renforce son équipe dédiée aux entreprises
Franck Tremeaux et Monaco Francesco ont rejoint l’équipe de Stellantis Europe dédiée aux ventes et à la satisfaction des entreprises.
Édition du lundi 16 juin 2025
Le départ de Luca de Meo, une sidération pour les équipes Renault
L’annonce du départ de Luca de Meo du groupe Renault, ce dimanche soir 15 juin, est un choc pour les salariés. Depuis son arrivée, l’entreprise a été reconfigurée selon une vision très personnelle sur un modèle d’entités spécialisées avec de multiples coopérations. La recherche de son successeur démarre aujourd’hui.
John Elkann, ce qu'il pense d’Antonio Filosa
Le 12 juin, à Turin, John Elkan a reçu lors du congrès du journal Automotive News Europe, un "Automotive News Centennial Award" qui récompense "les dynasties industrielles". A cette occasion, il a livré quelques informations sur ce qui fait d'Antonio Filosa "le bon dirigeant". Et redit son souhait de "dérèglementation" en Europe.
L’électrification de l’industrie automobile européenne sera souveraine ou ne sera pas
A un même constat de retard et de dépendance de l’Europe de l’automobile face à la Chine peuvent être associées des conclusions assez opposées. Certains y voient une très bonne raison de revenir sur le "ban" c'est-à-dire la décision de prohiber la vente de véhicules thermiques après 2035. D’autres, dont nous sommes, en déduisent qu’un appel comme celui formulé par M. Draghi après l’été 2024 doit enfin être entendu pour que l’électrification puisse s’envisager sans que l’UE renonce à la souveraineté de son industrie.
Réparation-collision : Ford veut prescrire son propre réseau de carrossiers agréés
Continental renforce son partenariat avec le Tour de France
Partenaire du Tour de France depuis 2018, Continental renforce encore sa présence sur la Grande boucle en 2025. En équipant 7 des 22 équipes engagées avec son pneu GP 5000 S TR, ainsi que les voitures et les motos de l’organisation, en récompensant le vainqueur de chaque étape et en soutenant l’opération “Jeunes cadets”. Un partenariat fondamental pour Continental qui trouve avec le Tour de France un outil de communication de premier ordre.
Code de la route : recrudescence de la fraude... et des contrôles
(AFP) - Payer des centaines d'euros pour un faux code de la route, plutôt que de le passer soi-même? La pratique augmente, alertent des acteurs du secteur, alors que chaque année, des centres d'examen sont fermés par les autorités.
Automobile : il faut "maintenir" le cap de 2035, souligne le ministère français de l'Industrie
(AFP) - Des "assouplissements" peuvent être étudiés concernant l'interdiction des véhicules thermiques neufs en Europe en 2035, mais à condition qu'ils ne remettent "pas en cause" la sortie des énergies fossiles, qui doit rester "la boussole", a indiqué vendredi à l'AFP le ministère de l'Industrie.
Europlasma en perte en 2024, mais son chiffre d'affaires est dopé par les obus
(AFP) - Europlasma a creusé ses pertes en 2024 alors même que son chiffre d'affaires a triplé, dopé par les commandes de corps creux d'obus et la reprise de l'équipementier automobile Valdunes.