Actualités dans la catégorie Analyse
29/03/2024
Que faut-il penser du plan de croissance de Nissan ? - Analyse - #Renault , #Tesla , #Fisker , #Honda , #Geely , #Infiniti , #Mazda , #Mitsubishi , #Nissan , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Suzuki , #Toyota
Nissan vient de présenter son plan stratégique Arc qui fait suite au plan Next présenté en 2020 et achevé l’an dernier. Le nouveau plan vise la croissance des volumes et le redéploiement des gammes après la consolidation qui a eu lieu ces dernières années. Le plan Arc poursuit l’accompagnement de la vision Ambition 2030 présentée par le constructeur en 2021.
25/03/2024
Senard au Sénat : de l’adroite défense du "en même temps" de Renault à l’ouverture d’un vrai dialogue avec le politique - Analyse - #Renault , #Volkswagen , #Alpine
L’audition de Jean-Dominique Senard au Sénat le 20 mars a été un moment privilégié de dialogue entre industriels et politiques. Le Président de Renault s’est montré brillant et très adroit. Il a su trouver un positionnement qui a consisté à mettre les questions d’intérêt général au cœur de son propos et à présenter très habilement son entreprise comme étant la plus responsable du pays. Même si l’espace de dialogue qu’il ouvre ainsi mériterait ensuite qu’à l’audition succède le débat et que soient alors soulevées les questions que le "en même temps" de Renault pose, il faut voir dans ce moment comme dans la publication par Luca De Meo de sa Lettre à l’Europe une incitation à faire de la question automobile une question politique. Les constructeurs reconnaissent le besoin de partenariats public-privé qui est le leur. Aux politiques d’être à la hauteur et aux citoyens d’exiger d’eux qu’ils le soient.
22/03/2024
Pourquoi des nouvelles normes d’émissions plus réalistes aux Etats-Unis - Analyse - #Honda , #Jeep , #Nissan , #Ford , #Stellantis , #Toyota
Les récentes décisions des législateurs en Europe et aux Etats-Unis vis-à-vis des nouvelles normes d’émissions pourraient laisser penser que la rancœur laisse la place à la raison et à l’écoute. Mais la situation est toujours plus compliquée qu’il n’y parait et les politiques doivent, eux aussi, prouver les résultats de leurs décisions.
18/03/2024
Faut-il craindre l’inflation des dépenses en entretien-réparation ? - Analyse - #Renault , #Stellantis
Ce qu’Autoactu a appelé l’augmentation de la réparation-collision s’est transformée dans bien des journaux en une flambée des prix des réparations automobiles. Outre le fait que ce que paient pour nous les assureurs aux carrossiers n’est pas tout à fait équivalent à ce que nous payons à nos garagistes, la question est de savoir si nos voitures nous coutent et nous couteront de plus en plus cher. En effet, la réalité statistiques des décennies passées a correspondu à une forte baisse des dépenses en entretien-réparation par voiture. Si l’on devait assister de ce point de vue à un renversement, il s’agirait d’un évènement majeur. Il y a des raisons de penser que cela pourrait être le cas mais il est encore trop tôt pour se prononcer avec netteté.
15/03/2024
BYD construit son rêve d’expansion mondiale - Analyse - #Volkswagen , #Tesla , #Audi , #Byd , #Man , #Peugeot , #Skoda , #Ford , #Toyota
Construisez votre rêve, c’est le nom du premier constructeur de véhicules électriques au monde. Le leadership est récent puisqu’il date du dernier trimestre de l’année dernière mais la gamme et les soutiens dont dispose BYD laissent penser que le constructeur a très largement les moyens de ses ambitions. L’Europe et les deux Amériques sont dans le viseur de ce nouveau constructeur avec un plan de croissance crédible. Mais l’automobile et les marchés saturés sont plus difficiles à percer qu’il n’y parait.
11/03/2024
L’enquête américaine sur les véhicules connectés : la Chine face aux protectionnismes assumés - Analyse - #Renault , #Volkswagen , #Tesla , #Audi , #Bentley , #Porsche , #Ford , #Stellantis
Chacun a saisi que les recompositions en cours dans l’industrie automobile mondiale ont une très forte dimension géostratégique. D. Trump avait initié ainsi face à la Chine une attitude de défiance américaine qui l’avait conduit à tourner le dos au véhicule électrique. Biden a remis en question ses conclusions sur le véhicule électrique mais n’a pas renoncé au protectionnisme et réaffirme vigoureusement cette attitude en lançant une enquête sur les véhicules connectés chinois et les risques qu’ils feraient courir à son pays. L’UE prend également la direction du protectionnisme et le jeu concurrentiel se déplace de plus en plus évidemment du terrain des marchés et des technologies vers celui des affrontements entre puissances.
08/03/2024
Cadillac trouvera-t-il chaussure à son pied en Europe ? - Analyse - #Renault , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Bugatti , #Buick , #General Motors , #Infiniti , #Lexus , #Mercedes-Benz , #Opel , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet
Cadillac annonce son retour officiel en Europe. Mais c’est un retour déguisé car Cadillac n’a jamais vraiment quitté l’Europe. Après la vente d’Opel et Vauxhall à PSA en 2017, GM a poursuivi la distribution au compte-goutte des Corvette, des Camaro et de certaines Cadillac en Europe. Alors pourquoi ce retour en grandes pompes si Cadillac avait déjà un pied en Europe.
07/03/2024
Le club des Cinq - Analyse - #Renault , #Alpine , #Aston Martin , #Ferrari , #Honda , #Lancia , #Fiat
C’est du salon que je vous écris, à propos d’une voiture d’hier et d’aujourd’hui. A moins que ce ne soit l’inverse…
04/03/2024
Les changements de casquette et de pied de Luca De Meo - Analyse - #Renault , #Volkswagen , #Tesla , #Bmw , #Byd , #Dacia , #Geely , #Mg , #Nissan , #Smart , #Fiat , #Stellantis
Seul constructeur traditionnel présent à Genève, Renault a occupé la place médiatique laissée vacante par les autres. Comme son patron est aussi celui de l’ACEA, sa parole a été assez largement relayée et auscultée. Cabot, Luca de Meo n’a pas déçu et, en évoquant en particulier l’intérêt qu’il y aurait à structurer un Airbus de la petite voiture électrique, a donné aux commentateurs la matière à éditoriaux dont ils pouvaient rêver. On en retire l’impression que, placé à la tête d’un constructeur qui est plus enclin que d’autres à voir dans l’accessibilité du véhicule électrique un problème et une solution, Luca de Meo doit en permanence équilibrer le caractère dissonant de son discours par des propos plus consensuels qui soient à même de fédérer des constructeurs aux visions et intérêts bien hétérogènes.
01/03/2024
Pourquoi Apple ferme définitivement ses activités dédiées au développement automobile - Analyse - #Tesla , #Fisker , #Koenigsegg , #Lucid , #Pagani , #Rivian
Apple vient d’annoncer l’arrêt définitif de sa recherche et développement dédiés à l’automobile. Ce n’est pas la première fois qu’Apple parle de cesser ses activités automobiles mais cette fois, il semble qu’il n’y aura pas de résidu ou de retour en arrière. Le géant de l’électronique va replacer ses employés dans le développement des solutions d’intelligence artificielle. Mais pourquoi prendre la décision maintenant après tant d’atermoiements ?