Les actualités automobiles à la une

(AFP) - Les habitants de Paris et sa proche banlieue possèdent de moins en moins de voitures et laissent vieillir leur véhicule plus longtemps, révèle mercredi une étude du parc automobile par l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur).

Volvo Car France tourne une page de son histoire en confiant sa direction à Christophe Duchatelle. Jusqu’ici directeur commercial, il prendra officiellement la présidence de la filiale française le 1er mai 2026, succédant à Yves Pasquier-Desvignes après douze années de mandat.

Après douze années à la tête de Volvo Car France et quarante années dans l'automobile, Yves Pasquier-Desvignes s’apprête à quitter ses fonctions à la fin du mois d’avril 2026. Une décision personnelle, mûrie de longue date, qui s’accompagne d’un retrait total de l’industrie automobile et de l’ensemble de ses mandats.

Le belge Hans De Jaeger est le premier non-japonais à être nommé à la tête d’une région chez Honda, en l’occurrence la zone EMEA.  Le français Jean-Marc Streng lui succède au poste de senior vice président, responsable des activités auto, moto, moteurs et marine pour l’Europe.

(AFP) - Le géant américain des semiconducteurs Intel va collaborer avec Elon Musk sur le projet de fabrication de ses propres puces destinées aux voitures et robots de Tesla, ainsi qu'à des centres de données sur Terre et en orbite.

Volkswagen passe à la vitesse supérieure sur son premier marché mondial. À l’occasion du salon de Pékin, le groupe allemand met en scène une offensive produit d’ampleur inédite, combinant lancements massifs de véhicules électrifiés et déploiement accéléré de technologies embarquées, au cœur de sa stratégie "en Chine, pour la Chine".

Renault Group a officiellement rendu hommage à Louis Schweitzer en donnant son nom à son site historique du Mans, désormais baptisé "Manufacture Louis Schweitzer – Le Mans". Une décision hautement symbolique pour un lieu qui incarne à la fois l’histoire industrielle du groupe et sa capacité à se projeter dans l’avenir.

(AFP) - Le marché automobile allemand a poursuivi son redressement en mars, soutenu par la forte croissance du secteur électrique, tout en restant nettement en deçà de ses niveaux d'avant la pandémie du Covid19, selon des chiffres officiels publiés mardi.