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Édition du lundi 5 janvier 2026

Marchés - 05/01/2026 - #Renault , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Byd , #Dacia , #Hyundai , #Kia , #Mg , #Opel , #Peugeot , #Polestar , #Porsche , #Skoda , #Fiat , #Xpeng , #Stellantis , #Toyota

Marché automobile français 2025 : une année de repli, les ventes aux particuliers et entreprises en forte baisse

Le marché automobile français a confirmé en 2025 sa fragilité structurelle avec un total de 1,63 million d'unités, soit dans la fourchette basse des prévisions. Avec une nouvelle baisse des immatriculations (-5%), il s’enfonce un peu plus après une année 2024 déjà historiquement faible. La contraction touche principalement les particuliers et, plus encore, les entreprises, tandis que la transition énergétique continue de remodeler en profondeur l’offre et la hiérarchie des marques.

Marché automobile français 2025 : une année de repli, les ventes aux particuliers et entreprises en forte baisse
Analyse - 05/01/2026 - #Renault , #Abarth , #Alpine , #Chrysler , #Dacia , #Dodge , #Jeep , #Lancia , #Mitsubishi , #Opel , #Peugeot , #Fiat , #Ford , #Chevrolet , #Stellantis , #Toyota

Face à ses résultats commerciaux, comment le groupe Stellantis peut-il faire le ménage dans ses marques ?

Mis à part Ford qui s’en tient presque toujours à sa marque, les constructeurs américains ont historiquement eu tendance à gérer, pas toujours très bien, de larges portefeuilles de marques. GM est réputé pour cela et s’est, ces dernières années, délesté de Holden ou de Pontiac. Stellantis dont le cœur est désormais très américain est confronté à son tour à ce problème aux Etats-Unis et, plus encore, en Europe. Le caractère insoutenable de cette pléthore de marques est aujourd’hui patent. Les voies de la rationalisation sont en revanche hautement problématiques.

Face à ses résultats commerciaux, comment le groupe Stellantis peut-il faire le ménage dans ses marques ?
Hommage - 05/01/2026

Décès de Daniel Huillier

Daniel Huillier, président honoraire du groupe Huillier, s’est éteint à la veille de Noël à l’âge de 97 ans. De nombreux témoignages ont rendu hommage à cette personnalité iséroise, maquisard à 16 ans, membre de l'équipe de France de hockey sur glace et chef d'entreprise apprécié de ses collaborateurs.

Édition du mardi 23 décembre 2025

Equipementiers - 23/12/2025

Paquet automobile européen : pour la Fiev et le GPA, les mesures de la Commission ne stopperont pas l’effondrement de la filière

Présenté le 16 décembre par la Commission européenne, le "paquet automobile" était attendu comme un signal fort face à la crise qui frappe l’industrie automobile européenne. Pour les équipementiers, le compte n’y est pas. Si la Fiev et le Groupement Plasturgie Automobile (GPA) reconnaissent certaines avancées, ils alertent sur un point central : en l’absence d’exigences ambitieuses de contenu local européen, les décisions annoncées n’enrayeront ni la perte de compétitivité ni l’effondrement de la base industrielle.

Paquet automobile européen : pour la Fiev et le GPA, les mesures de la Commission ne stopperont pas l’effondrement de la filière
Equipementiers - 23/12/2025

Autoelectric va être vendu à l'Indien Motherson

(AFP) - Le spécialiste français des câbles électriques Nexans a annoncé lundi entrer en négociations "exclusives" avec Motherson pour la vente de ses activités de faisceau de câblage Autoelectric pour une valeur de 207 millions d'euros, selon un communiqué.

Editions précédentes

22/12 | Les SAC de la Commission : trop grands et trop chers pour remplir leur mission 19/12 | La préférence européenne, un tabou qui a sauté 18/12 | Règlement CO2, la réaction des fabricants de bioéthanol aux annonces de la Commission européenne 17/12 | Règlement CO2, les réactions aux annonces de la Commission européenne 16/12 | Santana renaît de ses cendres sous l’impulsion de Dongfeng et BAIC 15/12 | Accord Ford-Renault : les compétences et la pertinence des choix de Renault reconnus 12/12 | Nissan France en mission pour redonner de la rentabilité à son réseau 11/12 | Règlement CO2 : la France demande à Bruxelles d’intégrer des "incitations à la production en Europe" en face des "flexibilités"
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