Les actualités automobiles à la une

Le suivi fin des consommations automobiles des ménages telles que l’Insee les mesure depuis des années est un outil gratuit qui mérite plus d’attention que celle que les milieux automobiles lui accordent d’habitude. A leur décharge, il faut dire que la production des chiffres est relativement lente et que les définitions des grandes lignes de dépense appellent quelques explications. Quand on dépasse ces barrières, les vérités statistiques éclatent et il ressort alors que les ménages ont su s’organiser ces quinze dernières années pour que leurs voitures leur coûtent moins cher en sacrifiant leurs achats et en faisant donc vieillir leur parc.

Le nombre de défaillances dans le secteur du commerce et de la réparation de véhicules a augmenté de 15% au second trimestre, touchant notamment deux entreprises réalisant plus de 30 millions d’euros de CA : MS Motors à Cannes et Car Center à Colmar. Deux importantes entreprises de transport sont aussi en difficulté, Brelet Transport au sud de Nantes et DLS à Gennevilliers.

Depuis la pandémie de Covid-19, la chaîne d’approvisionnement automobile a continuellement été sous pression. Des pénuries surgissent ici et là depuis plus de 5 ans avec des problèmes parfois de courte durée, parfois plus longs. Les semiconducteurs, les pigments, l’aluminium, l’huile moteur et bien d’autres composants et matériaux ont été en rupture, même momentanée. L’industrie peut-elle continuer à opérer confortablement dans un environnement aussi incertain sans revoir la copie ?

Un an après avoir annoncé la fin programmée de l’activité moteurs à Douvrin sans en fixer l’échéance, Stellantis a informé les représentants du personnel que la production de moteurs s’arrêterait le 24 juillet et l'usinage le 30 octobre prochain. Le calendrier a été ajusté à la reconversion des salariés et aussi à l’arrivée à échéance du dispositif de départs volontaires et de mobilités actuellement en vigueur dans le groupe, qui n’est, à ce stade, suivi d’aucun nouveau plan.

Déjà présent sur le marché  du scooter électrique, Honda lance sa première moto électrique, la WN7, qui intègre une prise de recharge rapide pour faire le plein en 30 minutes.