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Les actualités automobiles à la une

Édition du lundi 9 février 2026

Constructeurs - 09/02/2026

Volkswagen Group France : bilan 2025 et ambitions 2026

A l’exception de Volkswagen, toutes les marques du groupe ont gagné des parts de marché en 2025 sur le marché VP. Volkswagen Utilitaires a pour sa part réalisé un record en gagnant 0,9 point sur le marché du VUL. L’année 2026 sera résolument électrique avec une pléthore de modèles aux tarifs attractifs.

Equipementiers - 09/02/2026

Stellantis se retire de NextStar Energy et revoit à la baisse ses ambitions dans les batteries

Simultanément à l'annonce de 22,2 milliards d’euros de charges exceptionnelles dans ses comptes 2025, Stellantis a confirmé un nouveau recentrage stratégique dans la batterie. Le groupe automobile a annoncé, vendredi 6 février, la cession de sa participation de 49% dans NextStar Energy à son partenaire coréen LG Energy Solution, qui devient ainsi l’unique propriétaire de la coentreprise canadienne.

Analyse - 09/02/2026

L’incomplet "reset" de Filosa

Le grand "reset" annoncé vendredi ambitionne de nettoyer les écuries et de permettre de lâcher les chevaux de Stellantis pour orchestrer une reconquête des volumes et des profits. Toutefois, les éléments fournis révèlent un tropisme de l’etat-major très américain. La prise de conscience de l’ampleur des dégâts à réparer semble dès lors très partielle et fait craindre qu’il faille ajouter plus tard à ce reset partiel un autre au moins aussi ample pour reconstruire les positions très abimées du groupe en Europe.

Constructeurs - 09/02/2026

Un "reset" à 22,2 milliards d’euros, la note salée du virage stratégique d’Antonio Filosa

En amont de la présentation de ses résultats financiers annuels, le 26 février prochain, le groupe Stellantis a lâché une bombe avec l’annonce de charges exceptionnelles de 22,2 milliards d’euros pour le deuxième semestre 2025. Le fil rouge de ce virage stratégique est "le recentrage sur la demande naturelle des clients avec un plan produits moins focalisé sur le véhicule électrique" et une ambition de croissance des volumes. Détail des coûts et commentaires d’Antonio Filosa, CEO et Joao Laranjo, directeur financier.

Equipementiers - 09/02/2026

ACC abandonne ses projets de gigafactories en Italie et Allemagne

(AFP) - Automotive Cells Company (ACC) une coentreprise de Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, construisant des batteries pour voitures électriques a annoncé samedi que les conditions pour relancer deux gigafactories en Italie et Allemagne ne sont "pas réunies" et que le projet pourrait être annulé.

Édition du vendredi 6 février 2026

Constructeurs - 06/02/2026 - #Audi

L’année 2026 sera sportive pour Audi

Il va y avoir du sport chez Audi en 2026 avec son démarrage en Formule 1 et le lancement de son premier modèle RS en hybride rechargeable avec un malus allégé. Mais ce ne sont pas les seules nouveautés sur lesquelles la marque s’appuiera pour augmenter ses commandes en France cette année. Récapitulatif avec Robert Breschkow, directeur général d’Audi France.

Nominations - 06/02/2026

Christophe Périllat (Valeo) désigné Personnalité Automobile de l’Année

Le jury de journalistes réuni par Le Journal de l’automobile a désigné Christophe Périllat, directeur général de Valeo, Personnalité Automobile de l’Année. Une distinction qui salue à la fois son action à la tête de l’équipementier français et son engagement constant en faveur de la défense de l’industrie automobile européenne, dans un contexte de concurrence internationale exacerbée.

Constructeurs - 06/02/2026 - #Stellantis

Oliver Blume (Groupe VW) et Antonio Filosa (Stellantis), leur plaidoyer commun pour le “Made in Europe”

Hier, 5 février, Oliver Blume, directeur général de Volkswagen, et Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, ont publié dans Les Echos, Handelsblatt et Il Sole 24 Ore une tribune commune. Cette prise de parole s’inscrit dans une séquence politique et industrielle sur l'avenir de l'industrie automobile à la veille de décisions sur la définition du "Made in Europe". Elle fait suite à la lettre ouverte publiée quelques jours plus tôt par Stéphane Séjourné, vice-président exécutif de la Commission européenne chargé de la prospérité et de la politique industrielle.

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