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Marchés - 06/02/2020

Allemagne : janvier subit le contrecoup des anticipations de décembre

Après le boom de 19,5% en décembre, le marché allemand chute de 7,3% en janvier. Les modèles électrifiés ont représenté 6,5% des ventes en janvier, contre 3,1% au cours de l’année 2019.

 

Avec 246 300 VP neufs immatriculés, le marché allemand démarre l’année 2020 avec un recul de 7,3%, non surprenant après le boom de décembre (+19,5%) porté par un volume élevé d’immatriculations sur stock pour passer avant 2020 des véhicules fortement émetteurs de CO2.
Comme en France, les immatriculations de véhicules électriques ont fait un bond (+ 61%) pour représenter 3% du mix (contre 1,8% sur l’année 2019). Mais ce sont surtout les hybrides rechargeables qui ont explosé, avec un volume multiplié par 4, à 8 639 unités, soit 3,5% du mix (contre 1,3% sur l’année 2019), tandis que les hybrides doublaient leur volume, à 12,5% du mix (contre 5,3% en 2019). Les émissions moyennes de CO2 des véhicules immatriculés en janvier sont ainsi tombées à 151,5 g/km (en norme WLTP), contre 157 g sur l’année 2019. Les modèles essence ont baissé de 17,2%, à 51,5 % du mix, tandis que les Diesel perdaient 12,4% à 32,6% du mix.
Exceptionnellement, même les ventes de SUV ont baissé (-6,5%) en janvier, pesant 20,5% du mix devant le segment des berlines compactes (19,4%).
Avec 633 139 immatriculations, le marché de l’occasion a pour sa part progressé de 5,3% (et de 26,6% par rapport à décembre 2019).
Sur le marché du neuf, Le leader Volkswagen résiste bien avec un recul de 4,1% pour s’octroyer 19,8% de parts de marché. Les trois leaders du marché premium progressent pour prendre 28% du marché : +2,9% pour Mercedes, +1,2% pour Audi et +6,5% pour BMW.
Les deux généralistes en 5e et 7e place sont en revanche en net recul : -17,8% pour Ford (à 7% du marché) et -24,3% pour Opel (à 5% du marché). Skoda (-2,5%, à 5,8% du marché) devance désormais Opel tandis que Seat (+26,7%) continue de devancer Renault (stable, à 4% du marché) avec 4,2% du marché.
Comme en France. Dacia a réalisé un volume élevé d’immatriculations en décembre (+67%) et s’effondre en janvier (-42%). Même chose pour Suzuki : +150% en décembre et -56% en janvier.
Peugeot (-15,8%) pointe à 2,1% du marché (contre 2% sur l’année 2019) et Citroën (+2,4%) à 2% (1,6% en 2019).
Xavier Champagne et Farida Sacha

Lire le détail des immatriculations VP neufs par marque en Allemagne janvier 2020 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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