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Constructeurs - 11/12/2015

Ford abandonne le Mondial mais augmente son budget événementiel

Ford a annoncé hier qu’il ne participerait pas au Mondial de Paris 2016 mais qu’il augmentait de 50% son budget événementiel afin d’aller davantage au contact des clients en région.

Comme Volvo, Ford ne participera pas au Mondial de Paris 2016. Un choix qui n’est pas dicté par sa filiale française mais auquel elle souscrit : "Nous avons une stratégie ambitieuse de communication et d’approche client qui nécessite des ressources qu’il faut bien trouver quelque part", explique le porte-parole de Ford France. "Sur un Salon, il nous est difficile d’offrir une expérience client réellement différenciante, poursuit-il. Nous préférons miser sur une multitude d'événements organisés en région avec notre réseau, pour faire essayer notre gamme et nos technologies, en allant au contact direct des clients".
Ainsi, Ford France augmentera de plus de 50% son budget marketing évènementiel.
Il poursuivra ses opérations à portée sociale, en proposant des journées de formations complémentaires auprès des jeunes sur les campus universitaires et des journées d'essai dans le cadre du programme “Allons plus loin pour nos enfants” (un essai = 20 euros versés à l’association choisie par le concessionnaire). Ces opérations, qui ont généré cette année plus de 12 000 essais, seront enrichies par d’autres campagnes d’essais originales aux quatre coins de la France en 2016.
Ford n’abandonne pas pour autant tous les salons d'exposition. Il sera présent en mars au salon automobile de Genève et, en février, au salon technologique Mobile World Congress de Barcelone.
Xavier Champagne

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Réactions

Encore unmauvais coup pour Paris,ça continue,Volvo Ford a qui le tour,faut dire au prix ou le M linéaire est vendu,seul le groupe Nation peut tenir
alain boise, Le vendredi 11 décembre 2015

Le cout par visiteur du Mondial est parmi les plus bas des Salons autos.
Lucos, Le vendredi 11 décembre 2015

Le coût ne doit pas être le seul critère pour que Ford abandonne alors qu'il garde Genève et Barcelone
alain boise, Le vendredi 11 décembre 2015

... Un assez mauvais signal donné par Ford après Volvo, notamment, au regard des conséquences pour l’organisateur et les acteurs du tourisme Parisien, souhaitons que « l’hémorragie » s’arrête là …

Comme quoi entre les postures « solidaires » des Etats et les décisions des opérateurs économiques, il y a de la marge…

Par ailleurs et sauf nouvelle information, Ford n’avait pas de « première » mondiale, ni même de véritables nouveaux produits à présenter … Ce qui peut expliquer, partiellement au moins, cette absence au Mondial de Paris 2016 …
Arnold ROUX, Le vendredi 11 décembre 2015

La Tribune nous rapporte ce matin que Ford va investir 4.5 milliards de dollars dans l’électrique.
Si ceci n'a rien à voir avec ce dont on parle ici, attendez un peu pour voir.
Ces 4.5 milliards en tout cas, je dont je suis sûr c'est qu'ils seront plus productifs que les mêmes milliards dépensés pour la même chose chez Renault.
Regardez la MINABLE évolution de la ZOE de chez Renault et le volume de ventes. Toutes les autres VE de Renault commencent à faire pshiit...
En tout cas dans l'hybride, Ford n'a pas attendu Toyota pour faire une Mondeo hybride, et que pour en avoir essayé une, je peux vous dire que c'est autre chose en confort, prestations et prix que n'importe quel avatar allemand (surtout en prix) qui se dit hybride.
C'est un challenger formidable à la nouvelle Prius IV qui va sortir. Le seul doute est dans a consommation plus élevé que dans une Prius.
Volvo et Ford sont peut-être dans le vrai question marketing client.
Ne nous posons pas de questions et surtout ne nous mettons pas en question...restons la tête sous le sable.
Jo Duchene, Le vendredi 11 décembre 2015

Ford et Volvo sont certainement dans le vrai !! A quoi servent de tels événements quand on en voit le coût, les tonnes de papiers balancés et le peu de diversité en matière d'exposition et d'expérience client ? Alors que les nouveautés sont souvent dévoilées entre ces grandes messes de façon à mieux émerger dans le brouhaha médiatique qui accompagne ces salons, que l'information est déjà disponible sur le Net, que peu de véhicules s'y vendent (à part à Bruxelles, salon atypique), que les véhicules exposés (très coûteux en préparation) doivent systématiquement être remis en état avant leur revente à cause des dépradations, que les hôtes et hôtesses recrutés pour l'occasion en savent hélas souvent moins que ce que vous pouvez trouver sur Internet...
PDK, Le vendredi 11 décembre 2015

Est-ce que Volvo et Ford ont raison de tout miser sur le contact de proximité… ?
Formuler la question c’est pratiquement y répondre…

J’imagine que nombre de Directeur de Marketing, du Commerce ou de la Communication ont dû se poser la question avant d’engager les dépenses liées à la présence au Mondial ou pas. En tous cas ils « devraient » le faire à chaque fois avant d’allouer des ressources…C'est leur job...
Il y a, manifestement, eu une réflexion, sur le retour sur investissements, menée par Ford concernant sa présence antérieure au Mondial … Apparemment çà n’est plus considéré comme un must… Il y a aussi l’inquiétude probable sinon légitime sur la fréquentation de la prochaine édition… Le cash étant rare, le principe de ces « grandes messes » est peut-être en train de « passer de saison », en tous cas pour un temps … A suivre.

PS : Cher Jo, l’on se réjouit que vous trouviez, enfin, chez Ford une solution de remplacement à votre hybride rechargeable « fantastic ». Quant aux amateurs de « teutonnes » ils ont apprécieront, sans doute…
ADEAIRIX, Le vendredi 11 décembre 2015

Est-ce que Volvo et Ford ont raison de tout miser sur le contact de proximité… ?
Formuler la question c’est pratiquement y répondre…

J’imagine que nombre de Directeur de Marketing, du Commerce ou de la Communication ont dû se poser la question avant d’engager les dépenses liées à la présence au Mondial ou pas. En tous cas ils « devraient » le faire à chaque fois avant d’allouer des ressources…C'est leur job...
Il y a, manifestement, eu une réflexion, sur le retour sur investissements, menée par Ford concernant sa présence antérieure au Mondial … Apparemment çà n’est plus considéré comme un must… Il y a aussi l’inquiétude probable sinon légitime sur la fréquentation de la prochaine édition… Le cash étant rare, le principe de ces « grandes messes » est peut-être en train de « passer de saison », en tous cas pour un temps … A suivre.

PS : Cher Jo, l’on se réjouit que vous trouviez, enfin, chez Ford une solution de remplacement à votre hybride rechargeable « fantastic ». Quant aux amateurs de « teutonnes » ils ont apprécieront, sans doute…
ADEAIRIX, Le vendredi 11 décembre 2015

Cher AD il est dommage que la Chevrolet Volt ne soit pas distribuée en Europe, car il y aurait un challenger de plus contre la Prius.
Coté allemagne j'ai même des copains allemands qui trouvent que les macarons à l'arrière de certaines Mercedes marqués "hybrid" sont tout ce qui a de plus bidon
Coté BMW .il n'y a rien et chez Opel il n'y a rien non plus.
Au fait l'industrie automobile allemande à raison contre le reste du monde n'est-ce pas?
Au fait ils sont les seuls à ne pas savoir qu'ils se gourent sur toute la ligne.
Çà fait des années que chez eux il n'y a que des atermoiements et des concepts hybrides bidons (rien est mis en production) ...pour faire diversion auprès du public européen.
Alors les VW GTE et eAudi c'est du pipi de chat.
Jo Duchene, Le vendredi 11 décembre 2015



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