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Equipementiers - 30/06/2017

L’arrêté sur les boîtiers de conversion au bioéthanol (E85) bientôt en consultation publique

Le projet d’arrêté définissant le cadre légal pour l’installation de boîtiers flexfuel transformant des moteurs essence en E85 devrait être publié la semaine pour consultation publique la prochaine avec plusieurs mois de retard.

Le précédent gouvernement n’aura pas tenu sa promesse et l’arrêté encadrant la commercialisation et l’installation de boitiers permettant à des moteurs essence de fonctionner avec du biocarburant (E85) n’a pas été publié en avril comme prévu. Ensuite, les élections présidentielle et législatives ont encore retardé sa publication. L’attente touche cependant à sa fin nous a assuré Sébastien Le Pollès, président de la société FlexFuel Energy Development (FFED).
"Le projet d’arrêté doit être mis en ligne pour consultation publique (*) mercredi 5 juillet pour 3 semaines", nous a dit Sébastien Le Pollès qui a participé aux travaux d’élaboration de cette règlementation menés par la direction générale de l’énergie et du climat (DGEC).
Cet arrêté définira notamment la procédure d’homologation de ces boîtiers et les obligations de formation des professionnels, nous a dit Sébastien Le Pollès. L’arrêté donnera enfin un statut officiel à ces véhicules (dont la carte grise devra être modifiée) pour qu'ils ne rencontrent plus de problèmes de garantie constructeur ou au contrôle technique.
FlexFuel Energy Development (adhérent du CNPA depuis un an) commercialise actuellement ce boitier de conversion à travers un réseau de professionnels formés et estime que la mise en place de ce nouveau cadre législatif fera décoller ce marché qui est toléré malgré l’absence d’une règlementation spécifique. Cet arrêté définit les tests en fonctions des systèmes d’injections (injection indirecte, injection directe), de la norme Euro du véhicule et du nombre de CV. "Nous avons passé le premier test et notre boitier pour les véhicules à injection directe de moins de 7 CV a été homologué sur tous les paramètres", nous a dit Sébastien Le Pollès.
Les tests (qui seront réalisés par l'Utac) vérifient notamment que les émissions de CO2 et de polluants du véhicule transformé respectent ses normes d’origine. Pour autant, les émissions de particules sont nettement réduites, tandis que les émissions de CO2 sont elles aussi en baisse. "L'éthanol ne produit aucune émission de particules et pour les moteurs à injection indirecte les particules émises sont celles des 15% d'essence. Pour les moteurs à injection directe le nombre de particules est divisé par 3", nous a dit Nicolas Kurtsoglou, ingénieur, responsable carburants du Syndicat National des Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA). Les émissions de CO2 sont aussi en net recul : légèrement en sortie de pôt et surtout par l'utilisation de la biomasse. "Chaque litre de bioéthanol a un certificat de durabilité. Dans l'Union européenne la réduction de CO2 est de 66% pour 1 litre de bioéthanol par rapport à  litre d'essence", souligne Nicolas Kurtsoglou.
A cet intérêt environnemental s'ajoute un intérêt économique pour l'automobiliste. Le prix à la pompe de l’E85 se situe autour de 0,7 €/l, tandis que le SP95 E10 est autour de 1,3/1,5 €/l, soit un rapport de 1 à 2. Malgré une surconsommation de l’ordre de 25%, le gain net les économies réalisées permet de financer le coût d’installation du boitier de l’ordre de 600€/700€.
Florence Lagarde

(*) http://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/energies-et-climat-r4.html

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Réactions

Qu'est ce qu'une homologation légale changera vis à vis de la garantie constructeur?
3 fois moins de particules qu'un essence à injection directe essence, ça fait toujours beaucoup plus que n'importe quel diesel stygmatisé par les politiques incompétents
Vincent , Le vendredi 30 juin 2017

Moins de pollution avec une conso de 50 % supérieure et un pouvoir calorifique largement inférieur...
Tout ce que raconte les pro bio n'est que du pipeau pour vendre leur came...
;0)
Lucos, Le vendredi 30 juin 2017

Aucun constructeur ne va garantir cela, vous rêvez les gars...
;0)
Luc os, Le vendredi 30 juin 2017

Ne serait il pas plus simple que les constructeurs vendent des voitures conçues spécifiquement pour le bioéthanol ? IlS savent très bien le faire en Amérique du Sud. Pour moi cela reste un mystère...
JL S, Le vendredi 30 juin 2017

Si le ridicule et l'incompétence tuait il ne resterait pas grand monde dans les administrations!
C'est toujours le client final qui avec son bon sens qui signe l'arrêt de vie ou de mort de certaines technologies et bureaucraties source finalement de perte de temps et d'argent.
Le cas du GPL est typique de la nuisance qu'une administration peut provoquer à une activité, technologie, carburant et service!
Parce que la valve du réservoir de GPL n'était pas fabriquée en France que les bureaucrates nuisibles français (on se demande ce qu'ils font de leurs journées de travail) ont refusé pendant des années de l'homologuer....alors qu'en Hollande et Italie les véhicules GPL existent et circulent sans encombre depuis plus de trente ans.
Des fois je me demande si décoder et expliquer le fond des choses cela sers à quelque chose.
Question à Lucos: ...et si je suis dans le pro bio et si j'ai un gros salaire, plus l'oreille d'une administration faussement écolo, est-ce que je vais lâcher le morceau?
La société du spectacle continue, il suffit de regarder la télé et de voire la macronnie en action!
La France est pleine de jeunes cerveaux sorties des grandes écoles avec des idées en or massif (il suffit des algorithmes sur un écran d'ordinateur) et qui ne rêvent que de faire des "start-up", avec l’œil rivé sur une valorisation boursière ultra rapide ou de se faire racheter par un des GAFA.
Voilà des emplois Macron d'avant garde crées par centaines, qu'on voit les mêmes SE BARRER illico presto dans la Silicon Vallée.
Comme je ne suis pas assez riche je veux un robot qui me passe le savon dans la douche et plus si les algorithmes son bons, car comme le Prince Philippe je ne suis pas assez riche pour avoir un boy qui tous les soirs me met la pâte dentifrice sur ma brosse a dents avant de me coucher !
Je veux une voiture autonome avec un "esclave" qui est dérrière un écran déporté et qui la conduit à ma place...car si mon chauffeur se came et perd les pédales, je pourrais connaitre le même destin que Lady Di.
Vous n'avez encore rien compris à tout ce mic-mac à fric et qui nous rapportera rien en charges sociales et impôts.
Nos enfants (qui nous ont couté une fortune et à l’État à éduquer) on les voit se barrer à New York ou en Californie, ce qui est le cas du mien et d'autres ici.
Comme nos gamins sont devenus intelligents ils ont compris qu'ils n'ont aucun avenir chez nous, sauf cinq cent apprentis députés qu'on a élu et qu'on leur a dit: Attention, on vous donne 5000 euros par mois net et sachez que la corruption c'est mal!
On va souffler cinq ans mais aussi les voir faire des conneries (on va bien rigoler) de loin !
Réfléchissez un peu les endormis de l'été, à savoir, que 5000 euros c'est le salaire net d'un gamin qui à fait cinq ans d'informatique les doigts dans le nez et qui se barre en Californie au soleil.
Les GAFA rigolent et adorent une telle main-d’œuvre chic et les bonnes manières venant tout droit du gai Paris !
Ils n'ont même pas a se fatiguer, elle leur tombe toute cuite sous le bec.
Google va payer 2.3 milliards d'amende à Bruxelles, que c'est mignon de sollicitude envers eux...leur pub leur coute le double !
Leurs avocats vont pleurer misère et que c'est un scandale de discrimination...
il vont dire que Trump risque de ne pas vouloir venir à notre 14 Juillet.
Vous voulez que je vous dise, mais ne le répétez pas, Macro est un président jeune plouc-chic bien de chez nous !
Regardez et faites le tour des "innovations" de demain et dont les 90% sont des fausses innovations inutiles et cela est facile à savoir juste en lisant le dans Usine Nouvelle et la rubrique Usine Digitale.
Niel de chez Free est beaucoup plus intelligent que l'autre plouc ignorant de TF1 ou le vendeur de batteries à roulettes qui se déchargent et qui se prélasse en gros yacht tout en invitant le petit ringard de Sarkozy mort-vivant politique, à savoir, que deux ou trois millions dépensés dans un hangar ripoliné suffisent pour faire venir notre président à la mode.
Vous remplissez le hangar d'écrans d'ordinateur et ouvrez un restaurant ...vous verrez la crème de la crème en innovation numérique sortira de là !
Je suis baba d'admiration, mais je vous promets que si je gagne au Loto plus à l'Euro Million que je ferais mieux que Niel et Macron réunis...
Je commencerai pour me barrer au soleil...pour réfléchir
Nous oublions qu'il y a aussi un autre gros malin (le patron de Tesla) , intelligence suprême, lisez moi bien, il fait payer des gens pour les expédier sur Mars tout en leur disant: vos n'avez aucune chance de revenir et c'est sur que vous allez crever...mais en héros !
Il a déjà un contrat d'exclusivité avec Netflix pour des émissions mondialisées en traduction automatique, ce qui est une invention de jeunes prodiges français, dont je vous donnerai l'adresse de leur site (en Californie) bientôt !
Macron, plus président dans cinq ans vous fera la présentation à la place de Yann Barthés qui deviendra président à sa place.

Jo Duchene, Le samedi 01 juillet 2017

les constructeurs savent le faire et l'ont fait mais il n'y avait pas vraiment de marché, comme pour le GPL ou le VE. Liste de problèmes en vrac : compatibilité des joints, tenue des coussinets et des pistons à l'augmentation des pressions e combustion, démarrage à froid, ....
Didier RECORD, Le lundi 03 juillet 2017



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