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Marchés - 04/11/2019

Le marché automobile français à haut niveau pour un mois d’octobre tiré par les VD

Le marché automobile français est à un haut niveau pour un mois d’octobre avec 188 996 immatriculations. La part des VD reste très élevée à près de 20% des immatriculations alors que les particuliers sont au plus bas.

Après des bases de comparaisons 2018 biaisées sur les mois d’août (artificiellement haute) et septembre (exceptionnellement basse), le mois d’octobre était l’an dernier revenu à son étiage habituel (avec 174 000 immatriculations).
En hausse de 8,74% avec 188 996 immatriculations, le mois d’octobre 2019 est l’un des plus élevés des 10 dernières années où il n’avait jamais dépassé 180 000 unités (entre 160 000 et 176 000 immatriculations depuis 2009).

Ce niveau s’explique très largement par le poids des immatriculations de stock. Selon les données traitées par Autoways, les VD ont représenté plus de 19% des immatriculations en octobre (19,2% exactement, avec 36 278 unités) auxquelles on peut ajouter les immatriculations directement faites par les constructeurs soit 1,72% du marché (3 251 unités).
Cela fait 21% pour les immatriculations de stock, soit 5 points de plus que l’année précédente et 2 points de plus que la moyenne des 10 premiers mois.

La part des particuliers, à l’inverse, reste basse puisqu’elle ne représente que 46% des immatriculations, soit plus ou moins la même tendance que depuis le début de l’année (45% du marché sur les 10 premiers mois).
Les entreprises reprennent du poids en octobre avec plus du quart des immatriculations (25,32%) soit 3,5 points de plus que la moyenne des 10 premiers mois. Les loueurs courte durée (6,38%) et TT (0,24%) sont à un point bas compte tenu de leur saisonnalité.

Renault à nouveau tête des ventes aux particuliers
En octobre (comme au cumul) Renault est leader du marché français sur l’ensemble des canaux grâce à une hausse de ses volumes (+17,68%). La marque se maintient au-dessus de 18% de part de marché (18,34% en octobre ; 18,29% au cumul). L’écart reste cependant serré avec Peugeot qui reste pas loin des 18% en octobre (17,87%, pour 17,42% au cumul) malgré un recul de ses immatriculations (-3,39%) lié à la fois à une base de comparaison haute et à l'attente de la nouvelle 208.
En octobre, un peu moins de 1 000 véhicules séparent Renault et Peugeot (respectivement 34 671 et 33 777) tous canaux.

Sur le canal des particuliers, Renault a repris en octobre le leadership que lui conteste Peugeot. Renault y affiche une part de marché sur le mois de 14,6% (12 748 immatriculations) soit 1,5 point de mieux que Peugeot (à 12,96%, 11 293 immatriculations). Grâce à cette meilleure performance en octobre, Renault redevient le numéro 1 des ventes à particuliers à l’issue des 10 premiers mois (14,58% PDM contre 14,46% PDM).
Renault profite du lancement de la nouvelle Clio (5% de PDM sur le canal des particuliers pour les Clio 4 et 5) alors que la 208 ne l’est officiellement que depuis les portes ouvertes des 12 et 13 octobre derniers (3,81% de PDM pour les 208).
La part des VD chez Peugeot est à la moyenne du marché à 19,2%%, elle est un peu en dessous pour Renault à 18,4%. Chez Peugeot plus de la moitié des VD sont des 208 ( 3 587 immatriculations), chez Renault 40% sont des Captur (2 520 immatriculations).

Citroën consolide sa position de troisième marque sur le marché global (11,36% avec 21 477 immatriculations) et surtout sur le segment des particuliers. Sur cette cible de clientèle, Citroën a repris l’avantage sur Dacia en octobre (11,52% de PDM contre 11,25%) comme au cumul.
Si la Sandero reste la meilleure vente à particuliers en octobre (5,39% de PDM), le Citroën C3 pointe au 3e rang (4,16% de PDM).

Volkswagen qui était à un de ses plus bas niveaux l’an dernier revient au-dessus de 6% de part de marché en octobre (6,32%, 11 938 immatriculations) grâce à une forte hausse de ses immatriculations (+29,14%).
Toyota montre toujours la même régularité dans la croissance de sa part de marché. Elle se situe en octobre à un point haut sur le marché total à 5,48% (10 365 immatriculations, +10,8%). Sur le canal des particuliers, sa performance est encore meilleure avec 7,56% de part de marché, soit presque 2 points devant Volkswagen. Dans le hit parade des ventes à particuliers d’octobre, la Yaris est au 6 rang (3,4% de PDM) tandis que la meilleure vente de VW, la Polo, n’y est que 13e  (1,74% de PDM).

Opel est en très fort recul en octobre (-33,94%) avec une part de marché historiquement basse à 2,24%. Outre l’arrêt des Adam, Mokka et Karl, tous ses modèles sont en baisse. Sur le canal des particuliers, Opel est à un niveau encore plus bas à 2,05%, nettement devancée par Kia (3,25% de PDM) et Hyundai (3,16% de PDM).
Audi (4 008 immatriculations) et Porsche (659 immatriculations) qui avaient eu une fin d’année 2018 compliquée reviennent à des niveaux plus conformes à leur position et enregistrent donc une très forte croissance de leur immatriculations (respectivement +45,5% et +427%).
Audi (2,12% de PDM) reste cependant devancée par BMW (2,95% de PDM) et Mercedes (2,90% de PDM). Sur le canal des particuliers, c’est Mercedes qui prend l’avantage (2,37% de PDM) devant Audi (1,85% de PDM) et BMW (1,61% de PDM).

La part des VD dépasse très largement la moyenne du marché chez Opel (44% des immatriculations d’octobre), Nissan (32,5% de ses volumes), et aussi chez Volkswagen, Audi et BMW où elle est pour chacune autour de 25% et Mercedes à 23%. A l’inverse, les VD sont très en dessous de la moyenne chez Toyota (11%) et Ford (12%).
Florence Lagarde et Farida Sacha

Lire le détail de la répartition des immatriculations VP neufs par marque et par canal en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail de la répartition des immatriculations VP neufs par marque et par canal en France 10 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs par marque en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par marque en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP VUL neufs par marque en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs pour chaque segment de clientèle par marque octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs pour chaque segment de clientèle par marque 10 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le récapitulatif des immatriculations VP neufs par segment de clientèle octobre et au cumul 10 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs "Particuliers" par modèle en France octobre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs "Particuliers" par modèle en France 10 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Les hit-parades VP neufs pour chaque catégorie en France octobre et cumul 10 mois 2019 sont disponibles pour les adhérents du Club Autoactu.com dans notre base de données.

Lire le détail des immatriculations VP, VUL et VP+VUL neufs par marque en France octobre 2019 - Source : AAAData/Ccfa (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

Tesla ......130 caisses ......no comment
alain boise, Le lundi 04 novembre 2019

Donc le titre de cet article est en réalité :
Le marché automobile français à un niveau très bas pour un mois d’octobre.

Ce n'est que le début ; le premier semestre 2020 va être catastrophique !
Bruno HAAS, Le lundi 04 novembre 2019

Certains se grattent, là ou ça démange !
C'est comme dans la cosmologie de JPP, il y a le monde de la matière et le monde de l'anti-matière...
Plus "mainstreem" comme dirait l'autre...le chien chasse ses poux tous les jours, mais ne les élimine pas !
Encore une louche...ce sont deux mondes, et vous n'êtes pas du leur !
Encore une autre...Toyota ne se gratte absolument pas...il n'en a pas besoin de se gratter !
Jo Duchene, Le lundi 04 novembre 2019

Ca va Jo ?
Le Samu c'est le 15, les pompiers le 18, urgences psychiatriques je crois qu'il faut passer par le 17.
Bruno HAAS, Le lundi 04 novembre 2019

1. La Dictature des immats est toujours présente….

2. Si ! si ! Des comments pour Tesla :
Petite baisse en octobre avec seulement une progression de + 450% alors que depuis le début de l'année sa progression est de + 500%..

3. Je m'inquiète aussi pour Jo qui a visiblement dû lire les Fleurs du Mal à la place de l'Usine nouvelle ce matin…
;0)
Luc Os, Le lundi 04 novembre 2019

Je souris de votre inquiétude. C'est vrai que je suis un peu en avance sur le décodage de l'avenir.
J'écoute en ce moment du Led Zeppelin et du John Coltrane coté américain pour Tesla....car entendre dire de la part des chinois: "Ok monsieur Musk si vous voulez être patron à 100% en Chine !" c'est un peu de la science fiction !
Musk a trouvé le vaccin pour vacciner les chinois...le produire là bas par eux même et pas de retards de production tout en se faisant financer par leurs banques !
C'est un truc qui n'arrivera jamais à notre ami Tavares, car il ne parle pas le pognon mandarin !
Un de mes patrons de FIAT qui n'est plus là disait en arrivant à la cantine et à table: "il ne faut pas faire des voitures pour ne pas les vendre !"
C'est ce qu'on est en train de faire en Europe et chez nous.
C'est vrai qu'il attendre que les actionnaires reçoivent leurs milliards et que les plans sociaux se fassent pour fermer les usines !
Deal with that folks !!
Jo Duchene, Le lundi 04 novembre 2019

Re ,Tesla moins 39% aux US et 130 caisses en France, plouf
alain boise, Le lundi 04 novembre 2019

Stop à cette mauvaise foi ridicule !
YTD 2019
Tesla 5700
Land 5900
Porsche 3700
Jaguar 2800
Honda 6600
Lexus 5500
Alpine 2500
Splash…
;0)
Luc Os, Le lundi 04 novembre 2019

Alain, il faut arrêter d'essayer de nous énerver, cela ne marche plus...Il se vends plus de Tesla en Allemagne que de Mercedes classe S !
Et en plus on s'en fout...même si Musk était viré ou plus là...Tesla ne fermerai pas !
Jo Duchene, Le lundi 04 novembre 2019

Ne vous énervez pas Tesla 130 en Octobre ...et crac ,c’est à la fin du bal que l’on paye les musiciens....vivement le black out
alain boise, Le lundi 04 novembre 2019

Alpine 90 en octobre, c'est la fin…
;0)
Luc Os, Le lundi 04 novembre 2019

Ah merde, ils faut qu'ils tiennent le payement de leurs fournisseurs et les salaires...dès que je touche 70000 boules de ma tante qui n'est pas encore morte...priorité à l'achat d'une Alpine...j'ai promis au commercial de Boulogne ! Il attend sa prime !
Jo Duchene, Le lundi 04 novembre 2019

Alpine vit depuis 65 ans....et Tesla? Longue vie à Alpine et merci aux Carlos.
À vendre sur le bon coincoin Tesla Roadster avec batteries neuve( 39000€)....et oui ça vit pas longtemps une batterie..au fait qu'est devenu la vieille?(batterie)
alain boise, Le lundi 04 novembre 2019

Oups pardon 39k€ c’est le prix de la batterie...allô Greta
alain boise, Le lundi 04 novembre 2019

...Comme le souligne Bruno Haas, plus haut, le 1er semestre 2020 risque d'être "compliqué" pour les vendeurs de VN (sauf chez Toyota et quelques autres bien zûr)...Si je me souviens bien, il n'y a pas si longtemps, Luc Os se proposait de faire "rentrer" du VO récent, du VR quoi, voire des Diesel (c'est dire ...) de sorte que le gros Marcel ait de quoi ... Les mobiles et les messageries vont elles connaître une suractivité ...?
Pour ceux qui ont un peu de cash disponible (...) dans la distrib auto, la recommandation ne semble pas dénuer d'opportunisme (au sens positif du mot s'entend) ...car côté VN ce sera plutôt l'attentisme chez les "VP" ...et les flottes.
;0)
ADEAIRIX, Le lundi 04 novembre 2019

Tous ces VD en nombre seraient-ils le début du stock de "malussée 2019" pour tenir le coup pendant le 1er semestre 2020 ??
Mystère…
;0)
Luc Os, Le lundi 04 novembre 2019

Question à Alain l’expert de Toyota et Alpine, et vite une réponse svp!
Un SUV Alpine hybride rechargeable..en 2021 ( voir Toto Plus) est-ce que Toyota serai sur le coup?
Ou ce serai pour niquer Toyota ?
C’est vrai que le RAV 4 hybride est moche, même si rechargeable...bon ma tante devrait se dépêcher... sauf si l’hiver est clément! La pauvre laissons lui un sursis jusqu’à 2021 !

Jo Duchene, Le lundi 04 novembre 2019

Il est expert en rien. Ça se saurait..
;0)
Luc Os, Le lundi 04 novembre 2019

En effet I am just poor à lonesome dealer used cars,bonne chance à tous pour moi ça se termine,les experts c’est pour la TV
Kenavo
alain boise, Le lundi 04 novembre 2019



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