Recevez chaque jour la lettre
d'actualité d'autoactu.com :
Inscrivez-vous
GRATUITEMENT !

Déjà inscrit : connectez-vous

Statistiques

Offres d'emploi

Exclusif !

Déjà inscrit ? Identifiez-vous pour
profiter pleinement d'autoactu.com
Recevez GRATUITEMENT chaque jour la lettre d'actualité d'autoactu.com
envoyer par email
Marchés - 29/11/2019

Le marché moto progresse toujours : +11,4% en octobre

Le marché de la moto ne cesse de progresser, avec encore +11,4% en octobre, les moyennes et grosses cylindrées s’envolant à +15,3%, pendant que les 125 se “contentent” d’une augmentation de 5,9%. Au cumul des dix premiers mois de l’année, le marché de la moto gagne 11,4%.

Le marché de la moto termine aussi bien l’année qu’il l’avait commencé, avec une nouvelle progression, de 11,4%, au mois d’octobre : 15 787 immatriculations contre 14 174 en octobre 2018. Au cumil des dix premiers mois de l’année, les ventes atteignent 176 484 unités (158 399 un an plus tôt), soit une hausse de 11,4%. Sauf accident, 2019 devrait être un très bon millésime pour la moto.

La 125 tient la distance
La bonne surprise, c’est que la 125 poursuit son redressement, même si nous sommes loin (très loin même) des volumes d’il y a 10 ans, avant la mise en place de la formation de 7 heures.
Sur le mois d’octobre, 6 212 scooters et motos 125 ont trouvé preneurs (5 866 en octobre 2018), soit une progression de 5,9%. Pourtant, les résultats sont contrastés, avec par exemple Piaggio qui occupe la tête du segment, mais en enregistrant une baisse de 3,3% (soit une cinquantaine d’unités sur 1 325 immatriculations). Même scénario pour Honda qui perd 10,7% avec 1 240 immatriculations. Mais dans le même temps, Yamaha gagne 14,5% avec 1 065 unités immatriculées. Les vases communicants en somme.
On notera le bon mois de Sym (+11,9%) chez les scooters et de Orcal chez les motos 125 “tendance” (172 unités, + 149%) qui précède ainsi Mash (169 unités), Brixton (61 unités) et Bullit (43 unités).
Au cumul des 10 premiers mois, il s’est immatriculé 62 878 scooters et motos 125 (56 632 un an plus tôt), soit une hausse de 11%.
Honda en reste le leader avec 13 588 unités (+13,6% et 21,61% de parts de marché), devant Piaggio (12 205 unités, +1,2% et 19,41% de parts de marché) et Yamaha (10 159 unités, +9% et 16,16% de parts de marché). Trois marques qui regroupent donc 57% des ventes totales.
Sur cette période, on notera la progression de Sym (+10,8%) : avec 2 223, elle distance Kymco (2 052 unités) qui perd dans le même temps 2,2%. Chez les motos “tendance”, si Mash reste en tête des opérations (1 934 unités, + 5,8%), la plus belle progression revient à Orcal, avec 1 770 immatriculations et 56,6% de mieux qu’il y a un an.

Tout au vert pour les grosses cylindrées
Chez les plus de 125, octobre a été encore meilleur avec 9 575 immatriculations, soit une hausse des ventes de 15,3% ! Toutes les marques y ont été à la fête avec des hausses pouvant atteindre 37,6% pour Suzuki, 25,4% pour Kawasaki et 21,1% pour Honda. C’est simple, seule KTM perd du terrain sur le mois, avec une baisse de 14,7% (487 unités).
Et puis, il y a toujours le cas de Royal Enfield qui ne cesse de gagner du terrain avec des motos au look sympa, certes limitées en puissance mais très bien placées en prix (6 500 € la 650 bicylindre) : 411 immatriculations en octobre (110 en octobre 2018), soit quasiment autant que Suzuki et presque deux fois plus que Ducati ! Benelli (déjà en progression de 23% sur les 10 premiers mois de l’année) vient de présenter à son tour une monocylindre 400 à prix réduit et d’autres motos de ce type arrivent chez plusieurs marques “chinoises” : un phénomène qu’il sera intéressant de suivre en 2020.
Sur le mois, Yamaha (1 744 unités, + 5,4%) s’impose devant BMW (1 438 unités, + 8%) et Honda (1 334 unités, + 21,1%). Un trio que l’on retrouve en tête du cumul à fin octobre, toujours avec Yamaha devant (20 355 unités, + 4,2%), mais cette fois Honda (16 197, +17,3%) précède BMW (1A5,344 unités, +13,6%).
Le marché total réalise 113 606 unités, soit une progression de 11,6% (101 767 unités fin octobre 2018). Là encore toutes les marques majeures sont en progression, la seule baisse enregistrée l’étant par Harley-Davidson, avec -0,7%, soit 58 motos de retard sur près de 8 000 immatriculations. Pas trop difficile à corriger d’ici la fin de l’année.
Pascal Litt





Partagez cet article :

Réactions

En ce jour de noir vendredi ceci nous confirme qu'il y a de l'argent cette année en France..
De plus il y a une offre importante et dans tous les prix.
Ca se retrouve donc logiquement dans la moto.
;0)
PS : Il serait bon de rajouter aussi les motos enduro, cross et loisirs non immatriculées pour avoir une image complète du marché.
Luc Os, Le vendredi 29 novembre 2019

Je suis un miraculé ...quinze ans de moto et pas estropié, et pas passé par l'hôpital de Garches...
J’attends les avancés technique, comme par exemple les bécanes avec gyroscopes et qui tombent pas par terre... et en tandem confort et pare brises qui couvrent tout, et chauffage, et pourquoi pas hybrides rechargeables !
Des conneries qui ne vont pas arriver avant longtemps...je serai mort !
Jo Duchene, Le dimanche 01 décembre 2019



articles connexes

Inde : première hausse de l’année grâce à Kia et Renault
Suzuki rejoint Toyota et Volvo sur le podium de la satisfaction réseau



Copyright © 2019 AUTOACTU.COM - Tous droits réservés
autoactu.com - 3 avenue des Pavillons, 92270 Bois-Colombes - Siret : 479 660 235 00017