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Marchés - 03/01/2020

Les modèles qui ont explosé en véhicule de démonstration en décembre

Le mois de décembre a été marqué par un volume élevé d'immatriculations sur stock que nous analysons modèle par modèle. Sur l'ensemble de l'année, le top 10 des ventes globales reste composé des mêmes modèles, 5 du groupe Renault et 5 du groupe PSA.

La fin de l’année 2019 a été marquée par un volume très élevé d’immatriculations de véhicules de démonstration, phénomène lié à la hausse du malus en janvier et aux fortes contraintes de baisse des CO2 en 2020. Les VD ont ainsi pesé 24% des immatriculations totales en décembre (contre 18,5% sur l’ensemble de l’année). Le groupe Renault a été plus actif que le marché, avec plus de 26% de ses immatriculations en VD : avec Clio (6,7% du marché VD), Captur (5,15%), Twingo (3,15%), Duster (3% des VD) et Sandero (3,1%). Plus raisonnable, le groupe PSA a été actif dans le cadre du lancement de la nouvelle 2008 (3,1%,) et avec le C5 Aircross (2,9%).
La marque Smart a immatriculé à elle seule 2,3% des VD avec plus de 1 150 Fortwo essence (soit 85% de ses immatriculations du mois) pour pouvoir se consacrer exclusivement à l’électrique en 2020. Suzuki a également immatriculé sur stock plus de 900 Vitara essence (émettant de 121 à 141 g de CO2), soit 80% des immatriculations de Vitara du mois et 1,8% des VD.
Les autres modèles surreprésentés en VD en décembre sont : la Ford Ka+ (1,1% des VD et 52% de son mix de vente), la Fiat Tipo (0,85% soit 47% de son mix), la Volvo V40 (0,7% des VD et 70% de son mix), le BMW X5 (0,7% des VD et 44% de son mix), le Mercedes GLE (0,6% à 53% de son mix), le Nissan Juke (0,7% à 51% de son mix), la Kia Picanto (0,7%, à 31% de son mix), les Alfa Romeo Giulietta et Stelvio (0,4% au cumul, soit 59% de leurs immatriculations totales du mois), le Subaru Forester (0,2% des VD et 83% de son mix) et l’Audi Q7 (0,2% des VD et 39% de son mix de vente).

Seulement 4 modèles étrangers dans le top 20 des ventes
Le hit-parade des immatriculations totales de 2019 est composé des 10 mêmes modèles qu'en 2018, la moitié appartenant au groupe Renault et l’autre au groupe PSA. Ces 10 modèles ont pesé 33,8% du marché total cette année, contre 34,5% en 2018. La Clio, dont la 5e génération a été lancée en juin, conserve son leadership (avec 5,9% de parts de marché), devant la 208 (4,8%) et la C3 (3,65%). Le 3008, qui avait réussi l’exploit de monter sur le podium en 2018, garde une honorable 4e place avec 3,3% de parts de marché. Arrivent ensuite, sans grands changements, Captur, Sandero, 2008, 308, Twingo et Duster.
Sur le seul marché des particuliers, qui a représenté 44,6% des immatriculations cette année, ces 10 modèles français ont pesé 34,5% du mix. La Sandero se maintient en tête du marché des particuliers (avec 5,8% de parts de marché) tandis que la Clio prend la seconde place (avec 4,8%) d’une courte tête devant la 208 (à 4,78%).
Sur le marché des professionnels (sociétés + LLD), qui a représenté 21,7% des immatriculations cette année, les 10 modèles ont réalisé 35,2% des ventes, malgré la faible présence de Dacia mais grâce au poids important des 5 leaders : Clio, à 7,9% de parts de marché ; 3008, à un impressionnant 6,8% ; 308 (5,3%), 208 (4,6%) et C3 (4,25%).
Dans le top 20 des immatriculations, où se concentre la moitié du volume (49,83% exactement), seuls quatre modèles de marques étrangères, les mêmes qu’en 2018 : la Yaris (fabriquée en France) qui pointe à la 13e place avec 1,9% de part de marché, suivie de près par la Polo (1,8%) puis, en fin de hit-parade, la Corsa (1,25%) et la Fiat 500 (1,2%).
Xavier Champagne et Farida Sacha

Lire le détail des immatriculations VP neufs par modèle en France décembre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VP neufs par modèle en France 12 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par modèle en France décembre 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

Lire le détail des immatriculations VUL neufs par modèle en France 12 mois 2019 - Source : Autoways (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

Les VE au frigo et les malussées sur le grill, la réglementation automobile nous fait vraiment faire n'importe quoi et attention aux échéances financières quand tout va tomber le même jour dans 120..180 jours..
:0)
Lucos de Beuliou el Tipi, Le vendredi 03 janvier 2020

Ceci dit on n'a pas attendu la règlementation automobile pour faire n'importe quoi, les constructeurs savent parfaitement s'y prendre pour polluer leurs réseaux ^^
Observateur, Le samedi 04 janvier 2020



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