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Constructeurs - 18/02/2019

Merkel juge "effrayant" que Washington voie l'automobile européenne comme une menace

(AFP) - La chancelière allemande a jugé samedi "effrayant" que les Etats-Unis considèrent les automobiles européennes importées comme une menace pour la sécurité nationale, une mesure qui aggraverait encore les tensions americano-européennes.

"Si ces voitures (...) deviennent soudainement une menace pour la sécuritédes Etats-Unis, alors on trouve cela effrayant. Et je ne peux que souligner qu'il serait bon qu'on en arrive à de vrais pourparlers", a affirmé Angela Merkel. L'industrie automobile allemande serait la première concernée par des mesures douanières américaines.
S'exprimant à la conférence sur la sécurité de Munich, où le vice-président américain Mike Pence doit prendre la parole aussi, Mme Merkel a souligné que les voitures fabriquées en Bavière n'étaient pas plus une menace que les mêmes véhicules produits en Caroline du Sud où se "trouve la plus grande usine BMW au monde".
Le ministère américain du Commerce a conclu que les voitures et les équipements automobiles importés menaçaient la sécurité nationale des Etats-Unis en affaiblissant leur industrie automobile, ont indiqué des sources concordantes à l'AFP, ce qui pourrait ouvrir la voie à de nouvelles taxes douanières.
Le rapport du ministère devrait être remis au président Donald Trump d'ici la date butoir de dimanche soir.
Cette conclusion d'une enquête menée par le ministère, révélée jeudi à l'AFP par deux sources automobiles européenne et américaine, risque d'intensifier les tensions avec l'Europe pour laquelle l'automobile est un point sensible.
Les groupes automobiles allemands, dont les géants Volkswagen, Daimler (Mercedes-Benz), et BMW ont exporté, en 2018, 470 000 voitures de l'Allemagne vers les Etats-Unis, selon les chiffres de la fédération des constructeurs VDA, ce qui représente près d'un tiers de la valeur totale des exportations allemandes vers le pays.
En toile de fond, Washington agite la menace d'imposer des tarifs douaniers supplémentaires pouvant atteindre 25% sur les importations de voitures et d'équipements automobiles, un épouvantail pour cette industrie en Europe et notamment en Allemagne.
Pour imposer des droits de douane supplémentaires en mars 2018 sur l'acier et l'aluminium importés, M. Trump s'était servi d'une procédure rarement invoquée de la législation commerciale américaine : l'article 232, qui s'appuie sur des arguments liés à la défense nationale pour limiter l'importation de produits et de biens aux Etats-Unis.
Après avoir exempté l'Union européenne et le Canada, la Maison Blanche avait finalement imposé en juin des taxes sur l'acier de ses alliés, suscitant leur indignation et leur incompréhension face à un argumentaire jugé irrecevable et "absurde".
Le porte-parole de la Commission européenne Daniel Rosario a rappelé jeudi que Donald Trump et le président de la Commission européenne Jean-Claude Juncker s'étaient mis d'accord fin juillet 2018 pour ne pas imposer de taxes douanières supplémentaires tant que les deux parties étaient en discussions.
"L'UE riposterait si les Etats-Unis décidaient d'adopter une quelconque mesure", a dit M. Rosario. Bruxelles a d'ores et déjà préparé une liste de produits qui pourraient être taxés en représailles, à hauteur de 20 milliards d'euros.
AFP

 

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Réactions

On l’on mesure tout le mal fait par Volkswagen à son pays,en plus DT est déjà en campagne électorale,les emmerdes ça vole toujours en escadrille
alain boise, Le lundi 18 février 2019

Alain je crois comprendre … Mais le Dieselgate est peu de chose au regard de la "créativité" de Trump … Il en a pas besoin ...
Sinon oui merci à "VW" pour le mal fait et pas qu'à son "pays", hélas

Quant au texte de l'AFP … Il recycle bien … Du copier coller de la semaine passée on dirait … Ah les "forçats de la plume"
ADEAIRIX , Le lundi 18 février 2019

Il. E faut jamais prêter le flanc inon des mecs comme Donald ça s’engouffre et c’est un Bull
alain boise, Le lundi 18 février 2019

Ce qui menace la sécurité nationale des Etats-Unis, c'est que les constructeurs domestiques n'ont pas des exigences de qualité trop faibles sur leurs modèles standard, et le consommateur préfère acheter étranger (importé ou non).
Arnaud C., Le lundi 18 février 2019

Oui … Et de ce côté la véritable menace se situe massiquement plutôt du côté des "asiatiques" sans vouloir faire de peine aux amis teutons…

Preuve que cette histoire de "menace de la sécurité nationale" n'est qu'un faux nez qui vise à écraser l'Europe et les Allemands en particulier … Après le rétablissement de l'embargo iranien ...
… Qu'il est "bô" notre "allié" Trump … !
ADEAIRIX, Le lundi 18 février 2019



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