Recevez chaque jour la lettre
d'actualité d'autoactu.com :
Inscrivez-vous
GRATUITEMENT !

Déjà inscrit : connectez-vous

Statistiques

Offres d'emploi

Exclusif !

envoyer par email
Marchés - 07/10/2019

PFL 2020 : plusieurs amendements veulent instaurer un malus sur le poids des véhicules

Le poids des véhicules est dans le collimateur de certains députés qui ont déposé plusieurs amendements pour mettre en place un malus de 15€/kg au-delà de 1 300 kg pour les véhicules thermiques, 1 700 kg pour les véhicules électriques. Les familles nombreuses auraient droit à des kg en plus.

Alors que les discussions en commission sur le projet de loi de finances pour 2020 démarrent cette semaine (le 8 octobre), 1 439 amendements ont déjà été déposés sur le texte.  
Parmi eux, plusieurs concernent le malus. Il y en a qui veulent supprimer la nouvelle grille de malus pour garder celle en vigueur actuellement avec deux amendements en ce sens et il y en a qui veulent ajouter un malus assis sur le poids des véhicules qui s’ajouterait au malus CO2.
De ces trois amendements, il y en a un qui est porté entre autres par Eric Alauzet, et Barbara Pompili, Présidente de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire, un deuxième porté par Matthieu Orphelin, et l’ancienne ministre de l’Environnement Delphine Batho et enfin, le groupe socialiste.

Rédigés dans les mêmes termes, ces amendements se réfèrent à la note de France Stratégie qui recommandait un malus pour les véhicules les plus lourds et un bonus pour les plus légers, sur le modèle de ce qui se fait en Norvège. Les députés n’en ont retenu à ce stade que le malus.
Celui-ci serait de 15€ par kg au-delà de 1 300 kg et s’ajouterait au malus CO2. Les députés mettent en avant pour justifier ce nouveau malus une hausse continue du poids moyen des véhicules "au point de surcompenser la baisse des émissions gagnée via l’optimisation des rendements des moteurs ou l’amélioration de l’aérodynamique".
Les députés veulent ainsi mettre un frein à la croissance des SUV qualifiés de "gouffres énergétiques".
"La réduction des ventes en motorisations diesel - pour les raisons sanitaires et écologiques que nous connaissons - et la faible croissance de celles de l’électrique contribuent à faire de ces véhicules de véritable gouffres énergétiques : en 2017 et 2018, les émissions mesurées en laboratoire ont augmenté pour la première fois depuis 25 ans", peut-on lire dans l’exposé des motifs.

Les députés s’inquiètent également du poids croissant des véhicules électriques qui génère également "une augmentation de la consommation d’énergie". "Par ailleurs, la production de ces grands véhicules est particulièrement consommatrice en ressources naturelles et en énergie, notamment lorsque d’imposantes batteries électriques sont nécessaires. Selon France Stratégie, un gros SUV électrique peut émettre plus de CO2 sur son cycle de vie qu’une petite voiture essence", écrivent les députés. Les véhicules électriques bénéficieraient cependant d’une tolérance pour un surpoids de 400 kg.
Les familles nombreuses auraient également une tolérance supplémentaire sur le même principe que pour le malus CO2 avec 300 kg par enfant pour un véhicule thermique et 550 kg pour un véhicule électrique, à partir du troisième enfant à charge.
Les députés estiment que ce dispositif permettrait "d’avantager les petites voitures sobres en énergie, qui restent souvent celles achetées par les ménages modestes, et de désavantager les gros véhicules "luxe" qui bénéficient parfois aujourd’hui de bonus sans être écologiquement responsables".
Dans l’exposé des motifs, les députés donnent des exemples avec un malus poids qui serait nul pour les Cactus, Polo, Corsa, Fiesta, Captur, 2008, Duster, C3 Crossair, 308, Leon, Megane, Zoé grâce à la réfaction sur le poids et Grand Scénic en cas de réfaction familles nombreuses.
Le malus poids serait de 1 500 euros sur un 3008 ou 3 000 euros sur un Grand Scénic. Le plafond serait à 10 000 euros et s’appliquerait à la Tesla Model X et à l’Audi e-tron.
Florence Lagarde

Partagez cet article :

Réactions

1/ augmentation de TIPP pour moteur Diesel
2/ création d'une taxe pour les essence >1300kg
3/ et quand nous roulerons majoritairement en electrique: super vignette sur les VE!!!
EXELB, Le lundi 07 octobre 2019

Au moins nous serons pour qui voter!et bientôt la marée des 6000€ en 2020 avec la prime elec qui DOIT être équilibrée avec le malus.
Avis de gros temps sur la bagnole,et maintenant taxe sur le VE
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

Et toujours rien sur le chauffage au fioul,rien pour la Batellerie,rien pour la croisière,rien pour favoriser le construction de lignes de Trolleybus comme à Lyon etc etc.
Et je ne parle pas de nos voisins qui vont nous enfumer tout l’hiver
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

1. Il y a des aides gouvernementales jusqu'à 4000 € pour éliminer les chaudières fioul.
2. Les normes concernant la limitation des émissions de soufre des navires changent le 1er janvier 2020. (Ce qui créé par ailleurs un nouveau scandale car les compagnies maritimes veulent équiper leurs bateaux d'un système de filtrage qui conduit à éliminer ces polluants dans l'eau de mer et plus dans la cheminée..)
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

... Sans compter le "nettoyage" des mers et océans...

Un malus sur le CO2 + un malus sur le "surpoids" ?
Si un autre amendement pouvait "sortir" fondé sur le sCx des véhicules ce serait pas plus mal ... Y a l'IMC du conducteur et des occupants aussi ...
Savent plus quoi inventer les "représentants" du peuple pour "laisser leur nom au bas d'un parchemin" .
Cela dit, en matière de malus ...le critère "poids" (certains l'ont déjà argumentés dans ces colonnes) est loin d'être plus absurde que le critère CO2 s'agissant d'une orientation étatique des achats de véhicules et moins "délicat" d'application voire de fraude ...fort probablement (?)...
;0)
ADEAIRIX , Le lundi 07 octobre 2019

A noter que ce Supermalus serait limité à 10 000 e quand même…
;0))
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

et rien sur les poids lourds , ni sur les polonais qui se balandent en 3,5T toute la semaine Week End compris .
Fabrice BARTOLI, Le lundi 07 octobre 2019

ADRX,
Une combinaison des 2 pour mieux ajuster le Malus entre performances environnementales et poids serait la bienvenue mais pas une addition du Malus + Supermalus bien sûr.
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

L'année dernière à la même époque, le gouvernement a validé l'amendement destiné au malus écologique sur les pick-up en double cabine d'au moins 5 places tout en oubliant qu'il était possible lors d'une réception à titre isolé d'un modèle américain (par exemple) d'y échapper en supprimant une place à l'arrière. Il a permis également en fixant cette nouvelle règle de taxer les pick-up importés de l'UE immatriculés avant le 1er juillet 2019, importer un pick-up 5 places immatriculé en Europe avant le 1er juillet est une opération taxée comme un véhicule neuf, un vrai frein à l'importation. Enfin si cette nouvelle taxe au poids arrive sur le marché français, le principe sera le même, toute voiture usagée importée de l'UE subira le même processus fiscal, son propriétaire devra s'acquitter de cette redevance sur le poids à moins qu'une plainte européenne ne soit déposée, d'ailleurs très étonnant que pour les pick-up personne n'y ait pensé....sur le principe unqiue alors que les véhicules qui présentent les mêmes caractéristiques fiscales et qui sont déjà autorisés à circuler dans un État membre ne sont pas soumis à cette exigence lors de leur réi-mmatriculation dans cet État membre, affaire à suivre. En attendant, une voiture de 1600kg et 160g de CO2, recette fiscale : 11224 euros....pour un prix moyen neuf de 30000 euros.....à ce rythme le chômage viendra très vite dans l'automobile....
ROBERT FOURNIER, Le lundi 07 octobre 2019

L’écologie ,plus prompte à taxer qu’à créer ,les écolos reviennent dans le déguisement LREM.
Et le pire une taxe sur un VE! les écolos ne sont plus à une contradiction près ,les Rappeurs vont au tribunal lorsqu’ils coupent le Perif et les écolos le coupent pour faire rouler trois vélos.
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

@ Luc os alias Deubleliou el tipi alias Lucos ...
C'est un peu ce que je sous entendai par l'absurde et il me semble que vous l'avez bien compris.
;0)
@ Fabrice BARTOLI ...oui pour votre étonnement relatif aux 3,5 T "polonais" .....Au delà de la pollution une vraie concurrence déloyale pour les opérateurs de transport tricolores ....
Merci aux hommes politiques qui ont voulu l'Europe sans s'attarder sur l'harmonisation des règles fiscalosociales des états membres ...
ADEAIRIX, Le lundi 07 octobre 2019

Un autre moyen de gagner du poids serait de retirer les éléments de securité
Chris, Le lundi 07 octobre 2019

Robert,
Je peux vous assurer que gouvernement n'a absolument pas oublié à l'époque la possibilité de ré-homologuer les pick-up 5 places en 4 places et les représentants du Ministère ont même bien précisé lors d'une réunion qu'il conviendrait d'éviter de jouer à ce jeu (Qu'ils seraient vigilants - le sont-ils ?) et aussi d'hmologuer les pick-up en série "camion-benne" pour éviter le Malus.
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

Pour Luc Os

Si j'ai posté ces quelques mots sur les pick-up, la raison est claire et croyez-moi, ce processus isolé a bien été écarté, je suis bien placé pour en parler, les pick-up US en double-cabine profitent pleinement d'une exonération du malus en supprimant la place centrale de la banquette à l'arrière, si vous le souhaitez en message privé, nous pouvons en parler, je ne peux en dire plus malheureusement. Merci à vous.
ROBERT FOURNIER, Le lundi 07 octobre 2019

J’admire votre carnet d’adresse où vous appelez tt le monde par son prénom.
Méthode Chirac? Bravo en tout cas,présentez vous
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

Robert,
Il était évident, et tout le monde était d'accord sur ce sujet, que les 5pl. passeraient en 4pl. pour éviter le Malus pour la simple raison que c'était et c'est vital pour certains importateurs en mono culture pick-up et des activités comme les vôtres. C'est ça ou fermer boutique donc le choix est vite fait et puis de toutes façon rien ne l'interdit.
Idem pour tous les véhicules vendus aujourd'hui transformés en Dériv VP 2pl. pour éviter le Malus et retransformés ensuite.
La pression réglementaire a toujours créé ce genre de niches.
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

1 - supprimer tous les systèmes de bonus malus qui ne sont que des usines à gaz
2 - supprimer toutes les commissions, administrations et autres qui "travaillent" à monter de telles usines à gaz et collecter / verser le dit Bonus / Malus
3 - si vous voulez mettre de la fiscalité juste (je l'aime pas mais elle est juste) mettez un taxe sur le carburant.
Ce qui rentre dans le réservoir en ressort. Donc plus vous en mettez, plus vous polluez. Que ce soit dans une essence, diesel ou électrique.
Ensuite si vous voulez rouler dans un pick-up de 2T ou dans une 107 pour être frugal c'est votre choix et vous l'assumez... à la pompe.
Faire simple je vous dis. Rien que l'économie sur les fonctionnaires qui gèrent cette usine à gaz serait écologique à elle seule !
Frederic, Le lundi 07 octobre 2019

Rien ne vaut une bonne vieille voiture de plus de 40 ans en carte grise collection !
La CX va redevenir à la mode...
LD, Le lundi 07 octobre 2019

C’est ce que font les Italiens,Ma taxe sur le carburant....sauf si le brut explose.
Et pendant ce temps là les Lambos à 321 grammes de CO2,affichent fièrement leur Critair 1 sur la pare brise,Ma
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

... l'approche fiscale de Frédéric n'est pas dénuée de sens ...
Après augmenter la TIPP (?) pour compenser l'absence de malus conduit à une augmentation du prix du litre de carburant à la pompe (le cas échéant à la prise).
Pas sûr que socialement ce soit très supportable ou très bien ressenti socialement... On a vu ce que cela donnait en novembre 2018 ...
Si le génie réside, eventuellement, dans la " simplicité ", les idées les plus simples peuvent apparaître rapidement simplistes surtout si elles ne font pas l'objet d'un travail d'information préalable de la part des pouvoirs publics.

Une chose est sûre (?) .. avec ce cru 2020 du malus "on" voudrait tuer l'activite de venres de VN que l' "on" ne devrait pas s'y prendre très differemment...
Apres la PFA voire le CNPA peuvent bien toujours s'epoumoner pour tenter de preserver les emplois ou les activités ...
;0)
ADEAIRIX, Le lundi 07 octobre 2019

... l'approche fiscale de Frédéric n'est pas dénuée de sens ...
Après augmenter la TIPP (?) pour compenser l'absence de malus conduit à une augmentation du prix du litre de carburant à la pompe (le cas échéant à la prise).
Pas sûr que socialement ce soit très supportable ou très bien ressenti socialement... On a vu ce que cela donnait en novembre 2018 ...
Si le génie réside, eventuellement, dans la " simplicité ", les idées les plus simples peuvent apparaître rapidement simplistes surtout si elles ne font pas l'objet d'un travail d'information préalable de la part des pouvoirs publics.

Une chose est sûre (?) .. avec ce cru 2020 du malus "on" voudrait tuer l'activite de venres de VN que l' "on" ne devrait pas s'y prendre très differemment...
Apres la PFA voire le CNPA peuvent bien toujours s'epoumoner pour tenter de preserver les emplois ou les activités ...
;0)
ADEAIRIX, Le lundi 07 octobre 2019

Frédéric a entièrement raison !

Je l'ai écrit mille fois ici, brûler 1 litre de gazole dégage 2,65 kg de CO2 et brûler 1 litre d'essence en dégage 2.31 kg, quoi qu'il arrive ! Vous pouvez mettre tous les artifices anti-pollution du monde entier, c'est comme ça. Ca s'appelle de la chimie : rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme (Antoine Lavoisier).

Si le Cx de la bagnole n'est pas bon = beaucoup de litres brûlés
Si le maître-couple est élevé (le S de la formule S.Cx) = beaucoup de litres brûlés
Si le poids est élevé = beaucoup de litres brûlés
Et surtout, surtout, si le béret qui conduit la bagnole a le pied lourd, ne gonfle pas les pneus correctement, laisse les barres de toit sur sa caisse, laisse les fenêtres ouvertes, laisse tourner son moteur à la déchèterie (ça m'horripile), alors là c'est beaucoup, beaucoup de litres brûlés.
Donc Frédéric a raison, supprimer tous les bonus/malus/vignettes et augmenter les taxes sur le carburant est une solution archi-simple.

Un seul tout petit inconvénient : blocage total de la France par les GJ ! Ha merde...
Bruno HAAS, Le lundi 07 octobre 2019

Notre civilisation est beaucoup trop attentive aux revendications des écologistes.

Or celles-ci nous amènent tout droit vers la récession et l'appauvrissement.

Je suis écologiste et très attentif à la nature et à mon environnement.

Je refuse de suivre les conseils des idéologues comme Greenpeace ou WWF. Ce sont des gens dangereux, nous sommes trop peu nombreux à l'affirmer.
Smarter, Le lundi 07 octobre 2019

Oui sommes au moins deux Smarter et la position de Greenpeace sur le riz Doré est une réponse à leur dangerosité pour la Planète .
Quand on pense que le barrage de Sivens est à nouveau sur la table et que le Larzac a été rendu à la Légion.....combien de Morts e5 blessés pour cela.
Même Ségolène ...cest dire s’inquiète de la violence écologiste
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

Logique écolo implacable ....

Comme ZH, je propose de d'abord PUREMENT INTERDIRE tous les Jets Privés et d'état dont la flotte mondiale de 18 000 avions emet environ 22.5 Miiliard de Tonne de CO2 par an.

Ici un article détaillé sur cette proposition :

https://www.zerohedge.com/energy/drastic-climate-action-needed-now-lets-ban-private-jets

On peut bien sur y ajouter les hélicoptères à turbine qui n'ont pas lieu d'exister sauf services d'urgence et de secours bien sur.

Que la clique des "élites" et autres écolo-fachos donnent l'exemple.
Sinon ça va se terminer avec des fourches et des haches.

Chr$, Le lundi 07 octobre 2019

Le commentaire "tout en nuance" de chr$ me fait sourire (jaune).
Bonne chance pour identifier "le bon grain de l'ivraie"...
Courage Fillon !
;0)
ADEAIRIX, Le lundi 07 octobre 2019

Vous êtes tous trop sérieux ce matin, car des taxes et des impôts il y en aura de plus en plus et avec l'excuse de l'écologie.
Pour ce marrer le truc jouissif, dont personne en parle...c'est que les moyens d’emmerder les ricains de chez Tesla sont à porté de main !!
Foutons le bordel partout...nous allons voir si la bestiole humaine de laboratoire va s'adapter...ou crever (à petit feu)...
Frimer devient de plus en plus difficile pour un riche...et ma grand mère disait déjà...un riche pour plus riche qu'il soit, ne mettra jamais deux pantalons sur le cul.
Voyez le résultat en Allemagne qui est avec les States l'exemple de demain pour chez nous...
On croyait que faire des merdes gloutonnes à moteurs de 5l et deux tonnes plus des tableaux de bord bien ajustés, que c'était là qu'on ce faisait des rubignoles en or, erreur mon capitaine...cela ne se vend plus.
En plus les nouvelles générations nous disent merde, elles ne s'excite plus (perturbateurs endocriniens ou avatars de PMA-GPA ?) personne ne le sait !
Une anecdote pour vous ce matin, car on c'est beaucoup excité (masturbé même chez Tubo-M6) et de nous faire voir un concentration de Bugatti) chez la marquise d'Alsace et beaucoup de se dire avec détermination...si je gagne au Loto illico je m'en achète une comme les footballeur de chez nous, sans parler de celle du paysan portugais CR7 du foot.
Gaspillez pas votre Loto malheureux...car un marchand suisse peut vous vendre des Bugatti d'occase (au moins quatre sont disponibles) avec moins de 20000 km au compteur, pour moins de 950000 francs suisses...et il les fait venir des Émirats !
La richesse n'est plus ce qu'elle était. Peu de différence avec une à 8 millions d'euros.
Maintenant les pauvres peuvent rouler en Bugatti. Le poids sur la balance ne compte plus.
J'y pense fortement en me rasant avec ma Rolex au poignée que j'ai eu avant 40 ans.
D'ailleurs je peux avec la même somme me payer une Alpine avec une couleur différente pour chaque jour de la semaine.
Profitez de la fin de l'âge d'or, pré fin du monde et matin mondiale d'écologie pure et dure !
Dites vous bien, que les politiques peuvent mettre TOUTES les taxes qu'ils veulent, du moment que vous n'êtes pas concerné...et que vous avez la liberté suprême de passer à coté et faire autre chose....même de rien faire !
Regardez les marcher sur la tête...et regarder les merdes invendables qu'ils ont sur les bras.
Finalement Tavares n'est pas si con que cela...vous voulez du diesel, de l'essence et du VE, il y en a en magasin !
Laissez les venir, les petits, petits.
Vous avez vu mon joli tableau de bord...venez faire mumuse !
On les aura les boches, il faut réponde à ce blitskrieg de guerre médiatique et électrique qu'ils nous font en ce moment...
Allez je vous raconte une de mes tranches de vie...mon grand-père était sur les bords de la Marne dans la guerre de 14-18.
Notez-le Adeairix, car il va nous gratifiez d'un commentaire me concernant...c'est ma raison d'exister.
Attention Ade de ne pas tomber dans l'autodérision. Cela ne vous va pas du tout.
Bon appétit pour le déjeuner.
Jo Duchene, Le lundi 07 octobre 2019

La coalition Allemande est attaquée de toutes parts avec les mouvements violents extinction rébellion qui réclament plus d’efforts pour lutter contre le réchauffement .
La fin de là Lignite ?
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

Les Socialistes ressortent des placards...ou retournent leurs vestes
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

@alain BOISE : qualifier Extinction Rebellion de mouvement violent, c'est basé sur quels éléments concrets ?
MARC MOREL-CHEVILLET, Le lundi 07 octobre 2019

@MARC MOREL -CHEVILLET demandez à Ségolène Royal c’est elle qui qualifie cette organisation comme ecoterroriste
Et je ne suis pas loin de partager ...pour une fois son avis.
Il y a beaucoup de mouvances dans les mouvements écolo.
PS je suis écologiste ....je roule en elec et j’ai des poules et lapins,les toilettes sont sèches au potager et j’ai mis une brique dans la chasse d’eau au garage...et vous?
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

1. Votre amie Ségolène ne représente que la branche de l'écologie au service de la politique et ne représente donc rien pour les mouvements. Elle a été mise aux Pôles pour éviter Popôle.
2. La brique dans la chasse d'eau ça c'est de l'écologie assurément. Pas trop de plomb dans vot'brique ?
3. La peste a disparu quand les toilettes sont devenue" humide" entre autres.
4. Je suis très heureux que vous ayez rejoint les rangs de Greta et je vous en félicite. Vous lui ferez une bise de la part de Lucos SVP.
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

Putaing Alain, vous marquez des points d'humour ...je suis admiratif !
Le citoyen allemand est aussi retors (mais d'une manière plus dure encore) que le français !
Ils y viendront à la fin de la lignite...faites en voiture Munich-Hambourg par autoroute et regardez les toits des pavillons allemands...que du solaire à perte de vue !
Leur camelote se vends dans toute l'Europe de leste...allez vous promener en Croatie...touristique...elle ne parle qu'allemand et vit à la mode allemande. Pologne pareil et Tchéquie aussi etc, etc ....
Les italiens sont passés aux caisses allemandes, et roulent Citroën par excentricité...mais pas Pijot.
Jo Duchene, Le lundi 07 octobre 2019

Mais El pico j’ai toujours été écolo,je change d’Alpine tous ls 40 ans,je ressemele mes chaussures( doc Martine),je roule au 85 ( sans foutre le feu) je branche 4 fois par jour cette saloperie de rallonge qu8 n’a pas d’EUROULEUR,j’utilise des pneus réchappés,le papier dans les toilettes sont des vielles Humanité de mon beau frère ou je fait attention lorsque je m’en sert de ne pas me blesser avec la faucille etc etc.
Mais me voir avec la gamine manipulée JAMAIS avec quelqu’un qui porte plainte contre mon pays a qui je dois tout,non JAMAIS
alain boise, Le lundi 07 octobre 2019

Au lieu de vous crêper le chignon regardons ce que l'on peut faire.
Dans écologique, il y a le mot logique. Alors si on commençait par être logique ?
En ne prenant pas un gros machin (pick-up ou autre) pour aller chercher du pain ou poser les enfants à l'école serait déjà un bon début. D'ailleurs qui dans son enfance parmi nous était posé à l'école en voiture ?
En n'étant pas obligé d'habiter à Pétaouchnok de son boulot pour éviter des prix prohibitifs de logement : cela s'appelle de l’aménagement du territoire et on a même un ministre qui est censé s'en occuper. Mais il ne doit pas bosser beaucoup sinon pourquoi concentrerait-on toute les entreprises sur Paris ou 2-3 autres grandes villes en France alors que les campagnes se meurent.
En arrêtant de faire fabriquer dans un autre Pétaouchnok 80% de ce qu'on consomme et donc de se les faire livrer par bateaux, camions (y compris les petits 3,5T de Pologne ou Lettonie).
J'arrête là, car la liste serait trop longue... Mais soyons logique avant toute autre chose et vous verrez on commencera a y gagner.
Frederic, Le lundi 07 octobre 2019

Frédéric,
Permettez-moi d'avoir été très surpris de la soudaine virginité écologique et de l'engagement de M. Boise dans la gestion pointue de ses toilettes.
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

@ Luc os alias Lucos alias ... Deub..
Svp veuillez preciser : par "gestion "pointue" des toilettes" entendez vous la stratégie de la brique ou la stratégie d'evitement de la faucille ?
Sortez de l'ambiguïté cher Luc os ...Évitons l'embarras des engorgements ...Assainissez donc !
;0)
ADEAIRIX, Le lundi 07 octobre 2019

ADRX,
Espérons que l'encre utilisée pour imprimer l'Huma ne vient pas de chez Lubrizol…
;0)
Luc Os, Le lundi 07 octobre 2019

J’adore le haut niveau intello-humoristique des participants et lecteurs de ce site!
Merci à la rédaction d’applaudir sobrement comme il est coutume et d’être un tantinet fier de bosser sur Autoactu.
La distanciation vis à vis des hauts salaires de certains dans cette industrie relève du pur héroïsme de leur part.
Soyez certains pourtant qu‘un certain regrette amèrement de s'être réfugier par appât du gain au Japon, au point de ne pas pouvoir en sortir. Il fallait s’en méfier quand on sait qu’il y a une ville pas loin de Tokyo qui a des gain (nes ) radioactifs qui ne rapportent rien au contraire.
Dans la furie des juges (et partie) l’on salement saké!
Triste histoire qui fait noircir de (charbon) des pages et des pages de journaux... .
Ne dites jamais à Alain, allez je vais au charbon!
Le lundi c’est bien, c’est le jour où il vaut mieux d’aller à la pêche du turbo (diesel) pas cher, on ne sais jamais cela peut encore mordre à l'hameçon !!!
Bonne nuit.
Jo Duchene, Le lundi 07 octobre 2019



articles connexes

Autoways révèle les marques les mieux et les moins bien placées dans la grille 2020 du malus NEDC
Grève chez General Motors aux Etats-Unis : les négociations "tournent mal"



Copyright © 2019 AUTOACTU.COM - Tous droits réservés
autoactu.com - 3 avenue des Pavillons, 92270 Bois-Colombes - Siret : 479 660 235 00017