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Marchés - 06/02/2020

Royaume-Uni : en baisse de 36%, le Diesel à son plus bas niveau depuis 2000

Toujours impacté par la baisse des ventes du Diesel (-36%) et celles des particuliers (-13,9%), le marché automobile britannique reste sur la même tendance du dernier trimestre 2019 (-7,3%), avec 149 279 immatriculations VP neufs en janvier.

En janvier, le marché automobile au Royaume-Uni accuse une nouvelle baisse (-7,3%) avec 149 279 unités, soit une perte de 11 730 modèles par rapport à la même période en 2018. Les immatriculations Diesel ont fortement chuté (-36%) pour le 34e mois consécutif, et le canal à particuliers perd 13,9%.

"Les consommateurs manquent toujours de confiance dans l’avenir et le Premier ministre Boris Johnson a ajouté à leur confusion en annonçant mardi vouloir avancer à 2035 l'interdiction des ventes de véhicules essence ou diesel" souligne Mike Hawes, directeur général de la SMMT (Association des constructeurs automobiles britanniques).

Chute des motorisations Diesel et essence en janvier
Avec 16 659 immatriculations de moins qu'en janvier 2019, les motorisations Diesel affichent un fort repli de 36%, et ne représentent plus que 19,8% du volume du marché britannique en janvier. Les ventes essence sont également en retrait (-9,5%) à 91 836 unités. A l'inverse de ces deux dernières, la croissance est à trois chiffres en janvier pour les énergies alternatives : électrique (+204% à 4 054 unités), hybride rechargeable (+111% à 4 788 unités) et hybride non rechargeable (+3389% à 10 055 unités).

Les particuliers perdent 3 points de part de marché en janvier
En janvier, le canal des particuliers continue de chuter (-13,9%), avec 61 717 unités, ce qui représente 9 969 immatriculations de moins qu'en janvier 2018. Ainsi, sa part de marché passe de 44,5% en janvier 2019 à 41,3%, soit 3 points de perdu en janvier 2020. Également en retrait, mais dans une moindre mesure, le canal des loueurs affiche une perte de -2,2%, à 84 618 unités. Seul le canal des entreprises conserve une tendance à la hausse (+4,2%), avec 2 944 unités en janvier.

La croissance de ses modèles : Fiesta (+12,7%, à 6 087 unités) et Focus (+20,5%, à 5 287 unités), premier et second modèle du top 10 du mois, permet à  Ford de minimiser sa chute (-1,5%) en janvier, avec 16 377 unités .
Second avec 8,8% du marché, Volkswagen enregistre un petit recul (-0,5%) en janvier, compte deux modèles dans le top 10, la Golf (+2,5%, à 5 027) et la Polo (-21% à 2 336 unités).
Le repli des ventes de la Classe A (-14,7%) en janvier pèse sur les immatriculations de Mercedes en repli de -9,1%, avec 11 130 unités, soit 1 119 unités de moins qu'en janvier 2018. A l'inverse, BMW s'octroie une croissance de +5,5%, à 10 078 unités et gagne 0,8 point de parts de marché en janvier. Après une hausse de 37,9% en décembre 2019, Audi reste en positive (+13,1%) pour ce premier mois de l'année 2020, avec 9 760 unités.
Bien que la Corsa affiche une progression (+41,2%) et l'arrivée de SUV Grandland (2 261 unités) dans le top 10, Vauxhall reste dans le rouge (-24,6%) avec 9 236 unités en janvier. Avec 8 251 immatriculations, Nissan enregistre un gain de 18,4%, grâce à la hausse des volumes du Qashqai (+7,9%, à 4 608 unités) en janvier.

Du côté des constructeurs français, Peugeot, douzième sur le marché, totalise 5 129 immatriculations, ce qui représente une perte de 9,3% en janvier. Citroën enregistre un repli de 21,5%, avec 3 050 immatriculations, soit 830 unités de moins qu'en janvier 2018. Devancée par cette dernière avec seulement 146 unités VP neufs, Renault est en retrait (-13,7%) avec 2 904 immatriculations en janvier 2020.
Farida Sacha

Lire le détail des immatriculations VP neufs par marque au Royaume-Uni janvier 2020 (Accès réservé aux membres du Club Autoactu.com)

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Réactions

Les Rosbifs commencent à comprendre qu'ils se sont fait avoir.
Boris leurs balance maintenant des réglements plus durs que l'Europe !
Tout ça pour ça…
;0)
Lucos de Beuliou el Tipi, Le jeudi 06 février 2020

Cher Lucos, arrêtons de dire que les Rosbifs « se sont fait avoir ».
Beaucoup trop tôt pour l’affirmer.
On en reparle dans trois ou quatre ans, pas avant.
A dire vrai, aucun pays de l’UE n’est satisfait de l’Union et aucun n’a le courage de foutre un coup de pied dans ce machin. Alors bravo aux Rosbifs et ...... on verra bien.
Bruno HAAS, Le jeudi 06 février 2020

Comment il y va Bruno... moi j’ai l’impression que les musiciens ne vont pas être payés!
Si c’est pour acheter une belle Jaguar à moitié de la moitié, Bruno à peut être raison ! Il faut regarder de quel côté est volant avant d’acheter...
Foutre l’UE en l’air, oui... envoyons Bruno redresser le tout après! Casser c’est facile!
Beaucoup de banquiers ce cassent de la City... et viennent même à Paris... et pas à Frankfort !
C’est un petit détail, n’est-ce pas Bruno ?
Espérons qu’après JoBo ce ne soit pas pire !!
Même la moitié des anglais le disent, JoBo est un menteur et un charlot diplômé.. de la politique spectacle !
Have au nice cup of tea... les anglais en ont vu d’autres...
Jo Duchene, Le jeudi 06 février 2020

Les Brexiters avaient fait comprendre aux Rosbifs qu'ils échapperaient entre-autres aux normes automobiles européennes et qu'ils seraient libres de décider de ce qui est bon pour eux.
C'est fait !
;0)
Lucos de Beuliou el Tipi, Le jeudi 06 février 2020

@Lucos
Restons de bonne foi, l’Irlande a déjà programmé l’interdiction de tous les véhicules thermiques dès 2035 !
BoJo n’invente rien.
Hidalgo interdit les Diesel dès 2024.
L’UE n’existe pas, les pays de l’Union et les villes des pays de l’UE décident ce qu’ils (elles) veulent dans leur coin. Lamentable.
BoJo, comme Trump, n’est pas le cinglé que l’on veut nous faire croire.
Il a menti aux électeurs ? C’est pas en France que les politiques mentent à leurs élevteurs, c’est bien connu...
Bruno HAAS, Le jeudi 06 février 2020

Le pire étant le club des 40 plus grandes villes du monde présidé par Notre Drame de Paris qui vient d'annoncer qu'elle plantera un arbre à la naissance de chaque petit Parisien !
C'est trop chou !
;0)
Lucos de Beuliou el Tipi, Le jeudi 06 février 2020

Tiens en parlant de supprimer les thermiques, avez-vous vu la première étude sur les ventes de VE qui montre qu'ils se vendent surtout….à la campagne !
Indeed dirait BoJo !
;0)
Lucos de Beuliou el Tipi, Le jeudi 06 février 2020

VE clé du succès à la campagne grâce au plus grand champ d'action ?
;-)
clerion, Le jeudi 06 février 2020

Comble du VE à la campagne ; vouloir prendre la clé des champs pour échapper à une campagne de rappel…
;-)
clerion, Le jeudi 06 février 2020



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