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édition du lundi 20 août 2018
Autoactu.com vous replonge dans l'actualité de ce premier semestreLa diffusion de votre lettre quotidienne Autoactu.com est suspendue jusqu'au lundi 3 septembre pour les congés d'été. En attendant de vous retrouver, nous vous proposons chaque lundi une chronique inédite de Bertrand Rakoto ainsi qu'une sélection d'articles de ce premier semestre. Bonne lecture. |
Le salon de Détroit change de date pour se renouvelerLa chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit. |
Publi-rédactionnelRéservez à petit prix la dernière édition de l’Annuaire des groupes de distribution automobile
MarchésPourquoi les émissions de CO2 des véhicules neufs ont augmenté en Europe en 2017 ?
MouvementsHuit hommes et une femme seront les dirigeants clés de l'Alliance Renault Nissan Mitsubishi
AnalyseAssouplissement des normes d’émission : l’Europe doit-elle emboiter le pas des Etats- Unis ?
Déjeuner-DébatsLA DISTRIBUTION DES PIECES DE RECHANGE A LA VEILLE D'UNE REVOLUTION ?
Déjeuner-DébatsQUEL NIVEAU POUR LE MARCHE AUTOMOBILE FRANCAIS EN 2019-2020 ?
Déjeuner-DébatsLA REALITE DU PARC ET LA DYNAMIQUE DES FLUX AUTOMOBILES EN AFRIQUE
édition du lundi 13 août 2018
Autoactu.com vous replonge dans l'actualité de ce premier semestreLa diffusion de votre lettre quotidienne Autoactu.com est suspendue jusqu'au lundi 3 septembre pour les congés d'été. En attendant de vous retrouver, nous vous proposons chaque lundi une chronique inédite de Bertrand Rakoto ainsi qu'une sélection d'articles de ce premier semestre. Bonne lecture. |
Les enjeux de la révision des normes de consommation aux Etats-UnisLa chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit. |
édition du vendredi 03 août 2018
Tesla, des chiffres toujours instablesLa chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit. |
Damien Pichereau, député de la Sarthe : "Nous n’avons pas une vue claire de l’impact de la norme WLTP sur les CO2"Le 22 juillet dernier, les ministres Nicolas Hulot (Environnement) et Elisabeth Borne (Transports) présentaient à la presse leur projet de loi d’orientation des mobilités dont un nombre important de dispositions auront un impact sur le secteur automobile. Ce texte sera présenté en conseil des ministres fin septembre/début octobre pour une discussion à l’Assemblée au début de l’année 2019. D’ici là, certaines dispositions (le malus, par exemple) seront intégrées dans le projet de loi de finances 2019 qui sera voté en fin d’année. Explications avec Damien Pichereau (30 ans) député La République en marche. |
édition du jeudi 02 août 2018
Un peu de croissance artificielle dans le marché automobile français en juilletAvec 175 393 immatriculations, le marché automobile français enregistre une croissance de 18,9% en juillet. Toutes les catégories de clients progressent grâce notamment à deux jours ouvrés supplémentaires. Les VD atteignent 50% dans certains réseaux. |
Harley-Davidson dévoile une stratégie "généraliste" pour 2022Par un communiqué abondamment illustré et détaillé, Harley-Davidson vient de dévoiler son plan de développement à 2022 : More Roads to Harley-Davidson. Une stratégie un peu plus “généraliste” avec des petites cylindrées, des motos électriques et des magasins en centre-ville. |
ServicesRCI Banque, un levier toujours plus puissant et rémunérateur pour le groupe Renault
MouvementsRadek Jelinek nommé directeur général de Mercedes-Benz Italie
édition du mercredi 01 août 2018
Le groupe Bodemer va ouvrir la première plateforme PR du réseau RenaultLe groupe Bodemer a débuté la construction d'une plateforme de pièces de rechange près de Loudéac (22) pour approvisionner ses concessions bretonnes et ses 560 clients (agents et MRA). C'est une première dans le réseau Renault alors que le réseau PSA en a déployé près d'une quarantaine. |
édition du mardi 31 juillet 2018
Banque PSA Finance et ses coentreprises avec Santander et BNP contribuent à la rentabilité du groupe PSALes deux coentreprises Peugeot Citroën DS Finance et Opel Vauxhall Finance ont représenté une contribution positive de 191 millions d’euros dans le résultat net du groupe PSA. Les deux filiales financières présentent des profils d’activité très différents. |
édition du lundi 30 juillet 2018
Renault bénéficie du redressement d’Avtovaz, l’international pèse aussi sur ses comptesLa croissance de Renault à l’international expose le constructeur français à un risque de change important qui a pesé sur ses comptes du premier semestre. En même temps, la croissance des volumes de Lada en Russie permet un redressement spectaculaire des comptes d’Avtovaz au premier semestre. |
PSA vs Renault : profitabilité vs soutenabilitéLa chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca. |
édition du vendredi 27 juillet 2018
L’héritage de Sergio MarchionneLa chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit. |
édition du jeudi 26 juillet 2018
La Commission européenne accuse des constructeurs de tricher sur les valeurs WLTPLes commissaires européens Miguel Arias Canete (à l'énergie et au climat) et Elzbieta Bienkowska, (à l’Industrie) disent avoir des preuves que les constructeurs cherchent à maximiser les émissions de CO2 mesurées dans le protocole WLTP. Partir d’un point haut en 2021 permettrait de minimiser l’effort de réduction en 2025 et 2030 puisque la réduction demandée sera exprimée en pourcentage. |
édition du mercredi 25 juillet 2018
La "magie" Tavares opère sur Opel qui annonce une marge opérationnelle à 5%Les résultats financiers de PSA défient les codes du secteur automobile avec un record de marge opérationnelle à 8,5% pour la partie Peugeot/Citroën/DS et un inattendu 5% pour Opel au premier semestre 2018. |
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