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édition du vendredi 24 mai 2019
L’interdiction des véhicules thermiques en 2040 sera "une casse sociale sans précédent", selon FOL’inscription dans la loi de la fin de la vente de véhicules thermiques en 2040 est jugée à la fois irréaliste et synonyme de suppressions d’emplois massives par FO qui milite auprès des élus pour que cet article ne soit pas adopté en séance publique. |
GM généralise la mise à jour à distance, mais où en sont vraiment les constructeurs ?La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché et auteur du livre "La désincarnation des grandes organisations". Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit. |
édition du jeudi 23 mai 2019
Les députés fixent aux entreprises et loueurs des objectifs d’achat de véhicules électriques ou hybrides très élevésDans le cadre des discussions en commission de la loi d’orientation des mobilités (LOM), les députés ont adopté un amendement qui accroît très fortement les obligations d’achat de véhicules à faibles émissions de CO2 des entreprises et loueurs disposant d’un parc de plus de 100 véhicules. L’obligation sera de 10% de leurs achats à partir du 1er janvier 2022 et atteindra 50% à partir du 1er janvier 2030. |
édition du mercredi 22 mai 2019
Porsche Informatik débarque en France pour équiper les concessions de VGRFPorsche Informatik a créé une filiale en France pour accompagner le redéploiement du DMS Cross chez les distributeurs du groupe Volkswagen, à commencer par le plus grands d'entre eux, Volkswagen Group Retail France. |
édition du mardi 21 mai 2019
Le réseau français pourra supporter un développement massif des véhicules électriques, assure RTERTE a étudié l’impact sur le réseau d’un parc de 15,6 millions de véhicules électriques en 2035 et assure que le système sera en mesure d’assurer "le niveau de sécurité d’approvisionnement requis par les pouvoirs publics". Chacun pourra se brancher quand il voudra … |
édition du lundi 20 mai 2019
La SIA, un think tank de la filière auto essentiel pour anticiper les mutationsLa SIA (Société des ingénieurs de l’automobile) a depuis un an revu son fonctionnement et transformé ses sections techniques en communautés d’experts en les réorientant sur les vrais enjeux. Elle vient de renouveler largement son conseil d’administration et a renouvelé le mandat de son président Jacques Graizon. |
Pièces d’aspect : l’amendement du gouvernement risque de ne satisfaire personneLa chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca. |
édition du vendredi 17 mai 2019
Après l’introduction en Bourse mitigée d’Uber et de Lyft, la mobilité fait-elle fausse route ?La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché et auteur du livre "La désincarnation des grandes organisations". Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit. |
édition du jeudi 16 mai 2019
Spoticar, à la fois le nouveau label VO des marques Peugeot, Citroën, Opel et un site InternetLe groupe PSA rafraîchit ses labels VO en unifiant leur contenu sous une seule marque, Spoticar. Moderne et facilement mémorisable, cette nouvelle marque permettra de rationaliser l’activité VO des concessions et de massifier les investissements marketing. |
édition du mercredi 15 mai 2019
Saikawa renvoie à Ghosn la responsabilité des mauvais résultats 2018Nissan a présenté hier des résultats financiers en forte baisse avec une marge opérationnelle tombée à 2,7% pour l’année fiscale 2018 (avril 2018/mars 2019) et une prévision encore pire à 2% pour 2019. |
La collaboration Reezocar/CGI Finance, un rapprochement gagnant/gagnantDepuis octobre 2018, CGI Finance est un actionnaire minoritaire de Reezocar, nouvel acteur de la vente de véhicules d’occasion. Leur dirigeant Laurent Potel et Jean-Hugues Delvolvé, nous livrent leur analyse après un peu plus de 8 mois de collaboration. |
édition du mardi 14 mai 2019
Réparateurs agréés Hyundai : l’Autorité de la concurrence ne voit pas de "stratégie d’éviction" dans les refus d’agrémentL’Autorité de la concurrence (ADLC) applique la jurisprudence récente de la cour d’appel de Paris (Arrêts Mazda et JLR) dans une affaire opposant trois garagistes à Hyundai qui leur a refusé un contrat de réparateur agréé. L’ADLC estime que même s’ils respectent les critères qualitatifs, Hyundai peut leur refuser le contrat de réparateur s’il n’y a pas de "stratégie d’éviction". |
édition du lundi 13 mai 2019
La question du prix du VE doit-elle être adressée à la puissance publique ou aux industriels ?La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca. |
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