Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 12 octobre 2026
Face aux voitures chinoises, Pascal Lamy préconise un quota et 50% de droits de douane au-delà - Analyse
Pour préserver l’industrie européenne face à la puissance exportatrice chinoise, Pascal Lamy propose de contrôler les volumes importés avec des contingents tarifaires. Son modèle : le dispositif sur l’acier, qui applique 50% de droits au-delà d’un quota. L’ancien directeur général de l’OMC rejoint les économistes Sander Tordoir et Brad Setser sur la nécessité d’une protection sectorielle. Il veut aussi empêcher les contournements et organiser la solidarité européenne face aux représailles.
L’accord de l’UE avec Pékin sur les véhicules hybrides donne-t-il des raisons d’espérer ? - Analyse
Après deux jours de discussions, le commissaire européen au commerce est rentré de Pékin avec un accord d’autolimitation des exportations de véhicules hybrides chinois vers l’Europe. Il convient de rester prudent ou suspicieux face à l’annonce puisqu’en pareil cas, "le diable est dans les détails" et que ceux-ci ne nous seront révélés que plus tard. Néanmoins, on peut voir là le fruit d’inflexions successives des discours, doctrines et attitudes des responsables politiques et économiques de tous bords qui semblent avoir enfin pris acte de la nécessité de rompre avec la naïveté européenne. Pékin semble l’avoir saisi. Dans ces jeux à plusieurs bandes, ce sont les prochains coups qui nous diront si un virage a été pris en octobre 2026.
Vendredi 9 octobre 2026
Le déclin et la mort de l’automobile européenne : Partie 1, le monde politique - Analyse
Le déclin automobile en Europe s’accélère. L’alignement de nombreuses planètes sont à l’origine de cette situation. Ce titre en clin d’œil au livre de Brock Yates édité en 1978 propose une analyse forensique de l’agonie de l’industrie automobile européenne. La partie 1 propose de s’intéresser aux pouvoirs politiques.
L’électrique "plie le match" face à l'hybride, selon l’Ademe - Analyse
Pour faire taire les affirmations négatives sur l’impact écologique du véhicule électrique, les experts de l’Ademe publient une étude qui montre qu’en TCO comme en émission de CO2, un véhicule électrique "plie le match" face à un modèle hybride.
Lundi 5 octobre 2026
Je me suis trompé ! Les marques chinoises accélèrent encore plus vite que prévu (ou craint) en France - Analyse - #Byd , #Geely , #Lotus , #Mg , #Polestar , #Saic , #Smart
La chronique que j’ai écrit pour Autoactu.com du 23 septembre raisonnait sur un marché VP de 1,66 million de voitures, une part des marques chinoises de 6% en 2026, soit 100.000 immatriculations, et une progression de 20% par an ce qui me semblait déjà élevé, d’où 120.000 voitures et 7,2% en 2027, puis des paliers à 6, 8 et 10%. Ces hypothèses étaient présentées comme délibérément favorables. Les immatriculations de septembre qui sont tombés hier, les rendent prudentes.
Vendredi 2 octobre 2026
Pourquoi Hyundai mise sur les Etats-Unis - Analyse - #Hyundai , #Peugeot , #Fiat , #Ford , #Stellantis
Le P-DG de Hyundai Motor Company, José Muñoz, est intervenu à plusieurs reprises cette semaine dans le cadre du congrès Automotive News. Il a également été l’invité du gala annuel de la Chambre de commerce franco-américaine du Michigan où il s’est exprimé sur la stratégie multi fronts de Hyundai en Amérique du Nord et au-delà.
Lundi 28 septembre 2026
Commerce extérieur français de véhicules électrifiés : décarbonation et réindustrialisation ne font pas vraiment bon ménage - Analyse - #Renault , #Dongfeng , #Geely , #Stellantis , #Toyota
Lorsque, entre 2020 et 2023, la vague électrique montait et semblait se lever sur les Hauts de France, on s’est plu à imaginer que la décarbonation puisse être une opportunité de retour en France d’une part de l’activité industrielle délocalisée. On s’inquiétait alors plutôt de la demande et de sa capacité à absorber les productions de véhicules électriques. Aujourd’hui la demande de véhicules électriques et de véhicules hybrides et hybrides rechageable est là mais, malgré la R5 et la Yaris Cross, lorsqu’on se penche sur le commerce extérieur français de véhicules électrifiés le verre est d’évidence plus vide que plein.
Vendredi 25 septembre 2026
Akio Toyoda entre au Hall of Fame, l’occasion de revenir sur le succès de Toyota - Analyse - #Renault , #Hyundai , #Lexus , #Mazda , #Ford , #Suzuki , #Stellantis , #Toyota
L’introduction d’Akio Toyoda à l’Automotive Hall of Fame est une occasion de revenir non seulement sur le succès de l’homme mais aussi celui du premier constructeur mondial. Dans un discours positif et résolument humain, Akio Toyoda a illustré sa vision, son enthousiasme et sa passion pour notre industrie.
Mercredi 23 septembre 2026
Faut-il investir dans les marques chinoises ? - Analyse - #Tesla , #Aiways , #Byd , #Dongfeng , #Geely , #Great Wall , #Mg , #Ram , #Seres , #Xpeng , #Stellantis , #Vinfast
Les marques chinoises accélèrent leur implantation en France et les opportunités de distribution se multiplient. Mais derrière les promesses de volumes et de marge, la vraie question est celle du seuil de rentabilité d’un point de vente pendant ses premières années. À partir d’hypothèses volontairement favorables, cette chronique met en regard croissance du marché, maillage des réseaux et coût réel d’entrée pour les distributeurs avec une vision sur les 3 à 4 ans qui viennent.
Lundi 21 septembre 2026
Innovation, réindustrialisation : faut-il choisir ? - Analyse
J. Tirole et C. Périllat se sont opposés à une semaine d’intervalle sur le plateau de BFM en pourfendant pour le premier l’obsession de la réindustrialisation et en se félicitant pour le second que ce soit devenu un souhait partagé. Il s’agit là d’un vieux débat qu’on avait cru pouvoir trancher il y a 25 ans en faveur du camp Tirole qui ne jure que par l’innovation et la destruction créatrice. Dans les années 2010, ce credo et ce qu’il avait produit avaient déçu pour des raisons clairement identifiées. Dans ce qui se joue aujourd'hui, on est conduit à donner le point au patron de Valeo et à souhaiter que, dans les débats en cours à Bruxelles et Strasbourg, ce soit sa voix qui soit entendue.