Actualités dans la catégorie Analyse
Vendredi 6 novembre 2026
Le déclin et la mort de l’automobile européenne : Partie 4, la technologie - Analyse
Le déclin automobile en Europe s’accélère. L’alignement de nombreuses planètes sont à l’origine de cette situation. Ce titre en clin d’œil au livre de Brock Yates édité en 1978 propose une analyse forensique de l’agonie de l’industrie automobile Européenne. La quatrième partie s’attarde sur les aspects technologiques, imposés ou suivis.
Mardi 3 novembre 2026
Marques chinoises : le casse-tête des valeurs résiduelles - Analyse
Les marques chinoises s'imposent en Europe et leur décote fait chuter les cotes de tout le marché de l'occasion. Du leasing au distributeur, le risque circule, mais c'est bien le réseau qui paiera l'addition. À moins d'imposer dès maintenant ses conditions.
Lundi 2 novembre 2026
L’inquiétant autisme stratégique de Volkswagen - Analyse - #Audi , #Cupra , #Porsche , #Skoda , #Xpeng
Volkswagen a annoncé pour le troisième trimestre des résultats financiers qui mettent le groupe dans le rouge. Ils s’expliquent essentiellement par des provisions passées pour tenir compte de la dévalorisation d’importants actifs mais indiquent au-delà de cela une réelle difficulté à rester aussi profitable que dans le passé. Ils justifient du point de vue du management des mesures de redressement très dures pesant en particulier sur les salariés allemands. Pourtant, à y regarder de près, le problème reste essentiellement chinois puisque l’entreprise perd désormais de l’argent là où elle en a longtemps gagné. L’entêtement sur ce dossier est dans ce contexte de plus en plus injustifiable.
Vendredi 30 octobre 2026
Le déclin et la mort de l’automobile européenne : Partie 3, les constructeurs chinois - Analyse
Le déclin automobile en Europe s’accélère. L’alignement de nombreuses planètes sont à l’origine de cette situation. Ce titre en clin d’œil au livre de Brock Yates édité en 1978 propose une analyse forensique de l’agonie de l’industrie automobile Européenne. La partie 3 offre une analyse du rôle joué par les constructeurs chinois.
Mardi 27 octobre 2026
Le rétro naming automobile en Europe : génie marketing ou trahison culturelle ? - Analyse - #Renault , #Bmw , #Ferrari , #Mg , #Saic , #Fiat , #Ford
Le paysage automobile européen traverse la plus grande mutation technologique de son histoire. Pour faire accepter la transition vers l’électrique et des formats standardisés, les constructeurs ont sorti l’arme absolue : le rétro-naming soit ressusciter des noms légendaires ou transformer de vieux noms populaires en marques entières. A l’occasion du Mondial de l’auto, le superbe concept 2CV de Citroën, la Renault Gordini, et d’autres encore ont confirmé cette tendance lourde.
Lundi 26 octobre 2026
L’accord obtenu sur les hybrides : la concession de Pékin est-elle si significative ? - Analyse - #Byd , #Hyundai , #Geely , #Mazda , #Nissan , #Opel , #Saic , #Fiat , #Suzuki
L’accord obtenu par le Commissaire Šefčovič sur le contingentement des exportations de véhicules hybrides à 350.000 unités est une concession majeure qui vient briser une effrayante progression dont les chiffres d’immatriculations de neuf derniers mois permettent de mesurer l’ampleur. Pour comprendre l’accord, il convient de se placer du point de vue chinois et, en se projetant sur 2027, on peut saisir que le jeu en valait sans doute la chandelle.
Lundi 19 octobre 2026
Une étude récente de l’OCDE montre que le socle que l’IAA doit sauver existe encore - Analyse - #Stellantis
Face à des lieux communs qui affirment que l’on vit aujourd’hui dans un univers où la mondialisation a soumis chaque industriel à la nécessité de s’intégrer dans des chaines de valeur globales, on peut avoir l’impression que des règles de contenus locaux sont un peu incongrues et qu’un taux de 70% est très protecteur. L’étude qu’a publié l’OCDE en septembre permet de mettre ces a priori à distance : la production automobile est organisée par régions et l’Europe en est encore un bel exemple. Elle gagnerait à le rester.
Vendredi 16 octobre 2026
Le déclin et la mort de l’automobile européenne : Partie 2, la responsabilité de l’industrie - Analyse - #Stellantis
Le déclin automobile en Europe s’accélère. L’alignement de nombreuses planètes sont à l’origine de cette situation. Ce titre en clin d’œil au livre de Brock Yates édité en 1978 propose une analyse forensique de l’agonie de l’industrie automobile Européenne. La partie 2 explore la responsabilité de l’industrie dans sa propre disparition.
Jeudi 15 octobre 2026
"Laissez-nous réussir" : au Summit de la PFA, le ras-le-bol des dirigeants face aux contraintes et incohérences européennes - Analyse
Normes toujours plus nombreuses, concurrence chinoise déséquilibrée, décisions publiques trop lentes : Patrick Martin, Alexandre Saubot et Luc Chatel ont exprimé leur exaspération mardi au Summit de la PFA, au Mondial de l’Automobile. Les présidents du Medef, de France Industrie et de la PFA demandent que les pouvoirs publics cessent d’accumuler les contraintes sur les producteurs européens sans garantir que leurs concurrents soient soumis aux mêmes règles. L’enjeu, préviennent-ils, est la survie de l’industrie et le maintien du niveau de vie européen.
Mardi 13 octobre 2026
Comment l'IA, après le Web, accentue l'exigence d'immédiateté dans le parcours client - Analyse
Google IA est arrivé (enfin). Le Web avait compressé le temps nécessaire aux recherches d’informations. Avec l'IA, on passe à l'immédiateté...