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Analyse - 26/02/2024 - #Renault , #Volkswagen , #Bmw , #Stellantis

L’impossible consensus sur la conduite à tenir en matière de politique commerciale européenne face à la Chine

Par Bernard Jullien

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L’impossible consensus sur la conduite à tenir en matière de politique commerciale européenne face à la Chine
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, envisage une forme de protectionnisme face aux constructeurs automobiles chinois qui serait une sorte préférence européenne et de coordination des politiques qui permettrait de générer une croissance des productions en Europe.

L’enquête lancée par Ursula von der Leyen en septembre pour identifier clairement des pratiques de dumping de l’industrie automobile chinoise en matière de véhicules électriques (VEB) et justifier ainsi des droits de douane plus élevés doit durer un an. Côté chinois comme côté européen, sans attendre les résultats, le débat est ouvert. Au-delà de la difficulté à établir avec clarté des pratiques qui se nichent dans les procédures de financement ou d’achats de composants, de terrains …, la question de la pertinence politique de ce durcissement des politiques commerciales est posée. Elle oppose de prime abord France et Allemagne mais l’affaire se révèle un peu plus complexe. Elle ne peut de toute façon être tranchée que politiquement. Cela tombe bien, nous devons élire un nouveau Parlement européen en juin.

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